Двигатель Skoda DGTA (1.6 л)
Двигатель Skoda DGTA — это современный дизельный агрегат объемом 1.6 литра, разработанный концерном Volkswagen Group для автомобилей марки Skoda. Мотор относится к семейству DGTA и производится с 2019 года. Данный двигатель устанавливается на кроссовер Skoda Kamiq и представляет собой четырёхцилиндровый рядный дизель с системой впрыска Common Rail, обеспечивающий мощность 115 лошадиных сил.
Полная таблица характеристик
14 параметров| Код | DGTA |
|---|---|
| Бренд | Skoda |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 1.6 |
| Объём, см³ | 1598 |
| Диаметр цилиндра, мм | 79.5 - 81 |
| Ход поршня, мм | 80.5 - 95.5 |
| Мощность, л.с. | 115 |
| Крутящий момент, Н·м | 250 (26) / 3200 / 300 (31) / 2500 |
| Степень сжатия | 16.2 |
| Тип топлива | Дизельное топливо |
| Экологический класс | Euro 6 |
Технические характеристики
Skoda DGTA сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Описание конструкции и модификации
Skoda DGTA относится к рядный, 4-цилиндровый семейства DGTA. Рабочий объём составляет около 1.6 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Привод клапанов выполнен по схеме DOHC, что поддерживает стабильное наполнение цилиндров. В конструкции применяются common rail, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: степень сжатия 16.2, мощность 115 л.с., крутящий момент 250 (26) / 3200 / 300 (31) / 2500 Н·м.
Расход топлива
Средний расход топлива для Skoda DGTA по данным каталога находится в диапазоне 4.3. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и стиля езды.
Надежность и ресурс: плюсы и минусы
Skoda DGTA сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
- Конструкция рассчитана на ресурсную эксплуатацию при соблюдении регламента обслуживания.
Недостатки:
- Чувствителен к качеству масла: затягивание с заменой приводит к лакообразованию и детонации.
- Перегревы ускоряют износ прокладок головок и могут вызвать микротрещины в блоке.
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Регламент обслуживания
- Замена моторного масла каждые 8–10 тыс. км или раз в год, вместе с фильтром. Используйте синтетические масла класса 5W-30 или 5W-40 с допусками производителя.
- Свечи зажигания проверяйте каждые 30 тыс. км, иридиевые комплекты выдерживают до 60 тыс. км.
- Клапанные зазоры регулируйте через 60–80 тыс. км, поскольку гидрокомпенсаторы отсутствуют.
- Привод ГРМ проверяйте каждые 90–100 тыс. км: оценивайте натяжение ремня/цепи и состояние натяжителей.
- Систему охлаждения промывайте раз в 2 года, следите за герметичностью радиатора и помпы.
Типичные проблемы и поломки
- Подтекание прокладок ГБЦ при перегревах — регулярно контролируйте уровень антифриза и чистоту радиаторов.
- Повышенный расход масла на высоких пробегах — следите за состоянием поршневых колец и вентиляции картера.
- Дизельный стук после холодного старта — проверьте регулировку клапанов и давление масла.
- Засорение дроссельного узла и клапана EGR приводит к плавающим оборотам — выполняйте очистку каждые 40–50 тыс. км.
Цена двигателя
- Минимум: контрактные Skoda DGTA без навесного оборудования оцениваются дешевле всего; цена зависит от пробега и комплектации.
- Средняя: агрегаты с подтверждённым пробегом до 120 тыс. км и комплектом навесного оборудования стоят дороже, но включают гарантию запуска.
- Максимум: моторы после капитального ремонта либо с пробегом до 80 тыс. км продаются дороже из-за высокой востребованности.
Где находится номер двигателя
Skoda DGTA имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
На какие машины ставили
Какое масло заливать в Skoda DGTA
Для Skoda DGTA важно выбирать моторное масло с правильной вязкостью по SAE и соответствием актуальным допускам (API/ACEA/ILSAC) из руководства. Также стоит ориентироваться на указанный объём при замене и придерживаться регламентного интервала, корректируя его при тяжёлых условиях.
| Двигатель | Skoda DGTA |
|---|---|
| Интервал замены (км/мес) | 15000 км или 12 мес |
| Объём масла, л | 4.5 |
| Объём масла, л | 4.5 |
| Вязкость (SAE) | 5W-30 |
Рекомендованные масла
- Mobil 1 ESP 5W-30
- Shell Helix Ultra ECT C3 5W-30
- Castrol Edge 5W-30 (ACEA C3)
- Total Quartz 9000 Future NFC 5W-30 (ACEA C3)
- Valvoline SynPower MST C3 5W-30
- Liqui Moly Top Tec 4600 5W-30 (ACEA C3)
- Motul 8100 Eco-nergy 5W-30 (ACEA C3)
- Ravenol VMP 5W-30 (ACEA C3)
Официальные требования и допуски
Ориентируйтесь на масло, соответствующее требованиям по выбросам и защите сажевого фильтра: ACEA C3. По API для дизельных применений обычно требуется уровень не ниже CF. Вязкость подбирайте по климату, чаще всего для такого мотора подходит 5W-30; при экстремально низких температурах допускается более “холодная” вязкость (например 0W-30), если это разрешено допусками/руководством.
Объём и интервал замены
При замене ориентируйтесь на объём около 4.5 л (точное значение может зависеть от комплектации и того, был ли слив “полностью” по регламенту). Интервал замены обычно составляет порядка 15 000 км или 12 месяцев. При частых коротких поездках, городской езде, длительной работе на холостых и высоких нагрузках интервал лучше сокращать.
Примеры подходящих масел
Под параметры ACEA C3 и вязкость 5W-30 чаще всего подходят линейки: Mobil 1 ESP 5W-30, Shell Helix Ultra ECT C3 5W-30, Castrol Edge 5W-30 (C3), Total Quartz 9000 Future NFC 5W-30 (C3), Valvoline SynPower MST C3 5W-30, Liqui Moly Top Tec 4600/4200 5W-30 (C3) и аналоги с подтверждённым ACEA C3 и подходящим API для дизеля.
Что не стоит лить
Не используйте масла с несоответствующими допусками для сажевых фильтров (например масла “универсальные” без ACEA C3). Избегайте слишком “широких” и нецелевых спецификаций, которые могут ухудшить работу систем доочистки. Не смешивайте разные по допускам масла в процессе долива.
Итог и рекомендации
Выбирайте моторное масло с вязкостью SAE, подходящей по климату (часто 5W-30) и допуском ACEA C3, дополнительно проверяйте уровень API для дизеля (CF и не ниже). Следите за объёмом при замене (ориентир 4.5 л) и соблюдайте интервал, сокращая его при тяжёлых режимах эксплуатации.
Связанные материалы
Частые вопросы о двигателе DGTA
Какая мощность у двигателя Skoda DGTA?
Двигатель Skoda DGTA развивает мощность 115 лошади сил при крутящем моменте 250-300 Нм.
Какой расход топлива у Skoda Kamiq с мотором DGTA?
Средний расход топлива составляет около 4.3 литра на 100 километров, в городе до 5.5 литров, на трассе около 4.0 литров.
На какие модели ставится двигатель DGTA?
Двигатель DGTA устанавливается на кроссовер Skoda Kamiq с 2019 года выпуска.
Какой ресурс у двигателя DGTA?
Паспортный ресурс составляет порядка 200-250 тысяч километров, фактический может быть выше при надлежащем обслуживании.
Масложор — это частая проблема DGTA?
Повышенный расход масла возможен при износе поршневых колец или маслосъёмных колпачков, особенно после 100-150 тысяч километров пробега.
Какое масло и сколько лить в DGTA?
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Похожие двигатели
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.
