Двигатель Seat 1Z, AGR, AHU, ALH (1.9 л)
Дизельный двигатель Seat 1Z, AGR, AHU, ALH — рядный четырёхцилиндровый мотор объёмом 1,9 литра, выпускавшийся в 1996-1999 годах. Устанавливался на хэтчбек SEAT Ibiza третьего поколения. Двигатель построен на основе технологии OHC с верхним расположением распредвала и предназначен для компактных городских автомобилей.
Полная таблица характеристик
13 параметров| Код | 1Z, AGR, AHU, ALH |
|---|---|
| Бренд | Seat |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 2 |
| Объём, л | 1.9 |
| Объём, см³ | 1896 |
| Диаметр цилиндра, мм | 79.5 |
| Ход поршня, мм | 95.5 |
| Мощность, л.с. | 90 |
| Крутящий момент, Н·м | 202 (21) / 1900 |
| Степень сжатия | 19.5 |
| Тип топлива | Дизельное топливо |
Технические характеристики
Seat 1Z, AGR, AHU, ALH сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Описание конструкции и модификации
Seat 1Z, AGR, AHU, ALH относится к рядный, 4-цилиндровый семейства 1Z. Рабочий объём составляет около 1.9 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. В конструкции применяются ohc, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: степень сжатия 19.5, мощность 90 л.с., крутящий момент 202 (21) / 1900 Н·м.
Расход топлива
Средний расход топлива для Seat 1Z, AGR, AHU, ALH по данным каталога находится в диапазоне 4.8 - 6.1. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и стиля езды.
Надежность и ресурс: плюсы и минусы
Seat 1Z, AGR, AHU, ALH сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
- Конструкция рассчитана на ресурсную эксплуатацию при соблюдении регламента обслуживания.
Недостатки:
- Чувствителен к качеству масла: затягивание с заменой приводит к лакообразованию и детонации.
- Перегревы ускоряют износ прокладок головок и могут вызвать микротрещины в блоке.
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Регламент обслуживания
- Замена моторного масла каждые 8–10 тыс. км или раз в год, вместе с фильтром. Используйте синтетические масла класса 5W-30 или 5W-40 с допусками производителя.
- Свечи зажигания проверяйте каждые 30 тыс. км, иридиевые комплекты выдерживают до 60 тыс. км.
- Контролируйте работу гидрокомпенсаторов и чистоту масла, чтобы исключить стуки на холодном запуске.
- Привод ГРМ проверяйте каждые 90–100 тыс. км: оценивайте натяжение ремня/цепи и состояние натяжителей.
- Систему охлаждения промывайте раз в 2 года, следите за герметичностью радиатора и помпы.
Типичные проблемы и поломки
- Подтекание прокладок ГБЦ при перегревах — регулярно контролируйте уровень антифриза и чистоту радиаторов.
- Повышенный расход масла на высоких пробегах — следите за состоянием поршневых колец и вентиляции картера.
- Дизельный стук после холодного старта — проверьте регулировку клапанов и давление масла.
- Засорение дроссельного узла и клапана EGR приводит к плавающим оборотам — выполняйте очистку каждые 40–50 тыс. км.
Цена двигателя
- Минимум: контрактные Seat 1Z, AGR, AHU, ALH без навесного оборудования оцениваются дешевле всего; цена зависит от пробега и комплектации.
- Средняя: агрегаты с подтверждённым пробегом до 120 тыс. км и комплектом навесного оборудования стоят дороже, но включают гарантию запуска.
- Максимум: моторы после капитального ремонта либо с пробегом до 80 тыс. км продаются дороже из-за высокой востребованности.
Где находится номер двигателя
Seat 1Z, AGR, AHU, ALH имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
На какие машины ставили
Какое масло заливать в Seat 1Z, AGR, AHU, ALH
Для Seat 1Z, AGR, AHU, ALH важно выбирать масло с правильной вязкостью по сезону и с допусками API/ACEA/ILSAC, чтобы сохранить защиту при пуске и нагрузках. Ориентируйтесь на рекомендуемый производителем объём и планируйте замену по километрам или по времени, не затягивая интервал.
| Двигатель | Seat 1Z, AGR, AHU, ALH |
|---|---|
| Интервал замены (км/мес) | 10000 км / 12 мес |
| Объём масла, л | 4.5 |
| Объём масла, л | 4.5 |
| Вязкость (SAE) | 5W-30 |
Рекомендованные масла
Связанные материалы
Частые вопросы о двигателе 1Z, AGR, AHU, ALH
Какой ресурс двигателя 1Z?
Паспортный ресурс — 250-300 тыс. км, фактический зависит от обслуживания.
Масложор 1Z — причины?
Износ поршневых колец и цилиндров, залегание колец, износ маслосъёмных колпачков.
Когда менять ремень ГРМ на 1Z?
Каждые 60-80 тыс. км, точнее по регламенту.
Почему дымит двигатель 1Z?
Синий дым — масложор, белый дым — антифриз в камере сгорания, чёрный — богатая смесь.
Какое масло и сколько лить в 1Z, AGR, AHU, ALH?
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Чем 1Z, AGR, AHU, ALH отличается от соседнего индекса?
Индекс 1Z, AGR, AHU, ALH отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии 1Z. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Похожие двигатели
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.
