Двигатель Renault F9Q 808 (1.9 л)
Двигатель Renault F9Q 808 — это рядный четырехцилиндровый дизельный мотор серии F9Q, выпускавшийся с 2002 года. Данный силовой агрегат устанавливался на автомобили Renault Megane в период с сентября 2002 по декабрь 2005 года. Мотор относится к семейству экономичных дизелей с турбонаддувом, отличающихся неплохим ресурсом и простотой конструкции.
Полная таблица характеристик
14 параметров| Код | F9Q 808 |
|---|---|
| Бренд | Renault |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 2 |
| Объём, л | 1.9 |
| Объём, см³ | 1870 |
| Диаметр цилиндра, мм | 80 |
| Ход поршня, мм | 93 |
| Мощность, л.с. | 90 |
| Крутящий момент, Н·м | 230 (23) / 2000 |
| Степень сжатия | 18.3 |
| Тип топлива | Дизельное топливо |
| Тип ГРМ | Цепь (SOHC) |
Технические характеристики
Renault F9Q 808 сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Описание конструкции и модификации
Renault F9Q 808 относится к рядный, 4-цилиндровый семейства F9Q. Рабочий объём составляет около 1.9 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Привод клапанов выполнен по схеме SOHC, что поддерживает стабильное наполнение цилиндров. Основные параметры: степень сжатия 18.3, мощность 90 л.с., крутящий момент 230 (23) / 2000 Н·м.
Расход топлива
Средний расход топлива для Renault F9Q 808 по данным каталога находится в диапазоне 5.4. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и стиля езды.
Надежность и ресурс: плюсы и минусы
Renault F9Q 808 сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
- Конструкция рассчитана на ресурсную эксплуатацию при соблюдении регламента обслуживания.
Недостатки:
- Чувствителен к качеству масла: затягивание с заменой приводит к лакообразованию и детонации.
- Перегревы ускоряют износ прокладок головок и могут вызвать микротрещины в блоке.
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Регламент обслуживания
- Замена моторного масла каждые 8–10 тыс. км или раз в год, вместе с фильтром. Используйте синтетические масла класса 5W-30 или 5W-40 с допусками производителя.
- Свечи зажигания проверяйте каждые 30 тыс. км, иридиевые комплекты выдерживают до 60 тыс. км.
- Клапанные зазоры регулируйте через 60–80 тыс. км, поскольку гидрокомпенсаторы отсутствуют.
- Привод ГРМ проверяйте каждые 90–100 тыс. км: оценивайте натяжение ремня/цепи и состояние натяжителей.
- Систему охлаждения промывайте раз в 2 года, следите за герметичностью радиатора и помпы.
Типичные проблемы и поломки
- Подтекание прокладок ГБЦ при перегревах — регулярно контролируйте уровень антифриза и чистоту радиаторов.
- Повышенный расход масла на высоких пробегах — следите за состоянием поршневых колец и вентиляции картера.
- Дизельный стук после холодного старта — проверьте регулировку клапанов и давление масла.
- Засорение дроссельного узла и клапана EGR приводит к плавающим оборотам — выполняйте очистку каждые 40–50 тыс. км.
Цена двигателя
- Минимум: контрактные Renault F9Q 808 без навесного оборудования оцениваются дешевле всего; цена зависит от пробега и комплектации.
- Средняя: агрегаты с подтверждённым пробегом до 120 тыс. км и комплектом навесного оборудования стоят дороже, но включают гарантию запуска.
- Максимум: моторы после капитального ремонта либо с пробегом до 80 тыс. км продаются дороже из-за высокой востребованности.
Где находится номер двигателя
Renault F9Q 808 имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
На какие машины ставили
Какое масло заливать в Renault F9Q 808
Для Renault F9Q 808 (1.9 dCi) рекомендуется моторное масло вязкостью 5W-30 или 10W-40, соответствующее допускам Renault RN0710/RN0720 и стандарту ACEA B3/B4. Объём масляной системы составляет около 4,5–5 литров, замена проводится каждые 10 000–15 000 км.
| Двигатель | Renault F9Q 808 |
|---|---|
| Объём масла, л | 4,5–5 |
| Объём масла, л | 4,5–5 |
| Вязкость (SAE) | 5W-30, 10W-40 |
Рекомендованные масла
- Elite Extra RN 5W-30
- Renault Elite 10W-40
- Total Quartz Ineo 5W-30
- Castrol Magnatec Diesel 5W-40
- Shell Helix Ultra 5W-40
- Liqui Moly Special LL 10W-40
- Motul 8100 X-cess 5W-40
- Valvoline MaxLife 10W-40
Официальные требования и допуски
Для дизельного двигателя Renault F9Q 808 (1.9 dCi / 90 л.с.) официальные требования Renault предусматривают использование масел с допусками RN0710 или RN0720. Стандарт ACEA — B3 или B4, API — CF или CH-4. Масло должно быть предназначено для дизелей с системой Common Rail и соответствовать экологическим нормам Euro 3/4.
Объём и интервал замены
Объём масляной системы двигателя F9Q составляет 4,5–5 литров в зависимости от конструкции фильтра. Замена масла проводится каждые 10 000–15 000 км или раз в 12 месяцев. При тяжёлых условиях эксплуатации (городской цикл, короткие поездки, буксировка прицепа) интервал рекомендуется сократить до 8 000–10 000 км.
Примеры подходящих масел
Рекомендуется использовать только масла, соответствующие допускам Renault RN0710/RN0720. Подходят синтетические и полусинтетические составы 5W-30 и 10W-40 для дизельных двигателей. Также допускаются масла с допусками VW 507.00 (для дизелей Common Rail) и BMW LongLife-01.
Что не стоит лить
Не рекомендуется использовать масла без допусков для дизелей, масла низкого качества (минеральные, не соответствующие ACEA B3/B4), составы с вязкостью 0W-20 или 20W-50 (не подходят по температурному диапазону), а также масла для бензиновых двигателей (API S). Категорически запрещены масла, не предназначенные для моторов с турбонаддувом и Common Rail.
Итог и рекомендации
Для Renault F9Q 808 оптимальный выбор — синтетическое масло 5W-30 или полусинтетика 10W-40 с допуском Renault RN0710/RN0720 и стандартом ACEA B4. Объём при замене — 4,5–5 литров, интервал — 10 000–15 000 км. Соблюдение допусков и регулярная замена масла обеспечивают исправную работу системы Common Rail и турбины.
Связанные материалы
Частые вопросы о двигателе F9Q 808
Какой ресурс двигателя F9Q 808?
Ресурс до капремонта составляет 300-400 тысяч километров, при хорошем уходе — до 500 тысяч.
Масложор — это распространенная проблема?
Да, повышенный расход масла встречается довольно часто, особенно при износе ЦПГ или турбины.
Какой привод ГРМ у F9Q 808?
Цепной привод ГРМ (SOHC), цепь считается более надежным решением, чем ремень.
На какие автомобили устанавливали F9Q 808?
Мотор ставился на Renault Megane в период 2002-2005 годов.
Какое масло и сколько лить в F9Q 808?
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Чем F9Q 808 отличается от соседнего индекса?
Индекс F9Q 808 отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии F9Q. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Похожие двигатели
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.