Двигатель Renault K9K 837, K9K 836 (1.5 л)
Двигатели Renault K9K 837 и K9K 836 — это 1,5-литровые четырехцилиндровые дизельные моторы серии K9K, выпускавшиеся с 2009 по 2014 год. Эти агрегаты устанавливались на модели Renault Fluence и Renault Megane и пользовались спросом благодаря сочетанию экономичности и достаточной мощности в 110 лошадических сил.
Полная таблица характеристик
13 параметров| Код | K9K 837, K9K 836 |
|---|---|
| Бренд | Renault |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 1.5 |
| Объём, см³ | 1461 |
| Диаметр цилиндра, мм | 76 |
| Ход поршня, мм | 80.2 |
| Мощность, л.с. | 110 |
| Крутящий момент, Н·м | 240 (24) / 1750 |
| Степень сжатия | 15.2 |
| Тип топлива | Дизельное топливо |
Технические характеристики
Renault K9K 837, K9K 836 сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Описание конструкции и модификации
Renault K9K 837, K9K 836 относится к рядный, 4-цилиндровый семейства K9K. Рабочий объём составляет около 1.5 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. В конструкции применяются прямой впрыск топлива, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: степень сжатия 15.2, мощность 110 л.с., крутящий момент 240 (24) / 1750 Н·м.
Расход топлива
Средний расход топлива для Renault K9K 837, K9K 836 по данным каталога находится в диапазоне 4.8. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и стиля езды.
Надежность и ресурс: плюсы и минусы
Renault K9K 837, K9K 836 сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
- Конструкция рассчитана на ресурсную эксплуатацию при соблюдении регламента обслуживания.
Недостатки:
- Чувствителен к качеству масла: затягивание с заменой приводит к лакообразованию и детонации.
- Перегревы ускоряют износ прокладок головок и могут вызвать микротрещины в блоке.
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Регламент обслуживания
- Замена моторного масла каждые 8–10 тыс. км или раз в год, вместе с фильтром. Используйте синтетические масла класса 5W-30 или 5W-40 с допусками производителя.
- Свечи зажигания проверяйте каждые 30 тыс. км, иридиевые комплекты выдерживают до 60 тыс. км.
- Контролируйте работу гидрокомпенсаторов и чистоту масла, чтобы исключить стуки на холодном запуске.
- Привод ГРМ проверяйте каждые 90–100 тыс. км: оценивайте натяжение ремня/цепи и состояние натяжителей.
- Систему охлаждения промывайте раз в 2 года, следите за герметичностью радиатора и помпы.
Типичные проблемы и поломки
- Подтекание прокладок ГБЦ при перегревах — регулярно контролируйте уровень антифриза и чистоту радиаторов.
- Повышенный расход масла на высоких пробегах — следите за состоянием поршневых колец и вентиляции картера.
- Дизельный стук после холодного старта — проверьте регулировку клапанов и давление масла.
- Засорение дроссельного узла и клапана EGR приводит к плавающим оборотам — выполняйте очистку каждые 40–50 тыс. км.
Цена двигателя
- Минимум: контрактные Renault K9K 837, K9K 836 без навесного оборудования оцениваются дешевле всего; цена зависит от пробега и комплектации.
- Средняя: агрегаты с подтверждённым пробегом до 120 тыс. км и комплектом навесного оборудования стоят дороже, но включают гарантию запуска.
- Максимум: моторы после капитального ремонта либо с пробегом до 80 тыс. км продаются дороже из-за высокой востребованности.
Где находится номер двигателя
Renault K9K 837, K9K 836 имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
На какие машины ставили
Какое масло заливать в Renault K9K 837, K9K 836
Для Renault K9K 837/K9K 836 подбирайте моторное масло по вязкости SAE (с учётом температуры эксплуатации) и по требованиям к допускам API/ACEA/ILSAC. Важно ориентироваться на указанную норму по объёму масла и соблюдать интервал замены, чтобы масло сохраняло моющие и противоизносные свойства.
| Двигатель | Renault K9K 837, K9K 836 |
|---|---|
| Интервал замены (км/мес) | 15000 км или 12 мес |
| Объём масла, л | 4.5 |
| Объём масла, л | 4.5 |
| Вязкость (SAE) | 5W-30 |
Рекомендованные масла
- Castrol Edge 5W-30 (ACEA C4)
- Mobil 1 ESP 5W-30 (ACEA C4)
- Shell Helix Ultra ECT C4 5W-30
- TotalEnergies Quartz INEO MC3 5W-30 (ACEA C4)
- Petronas Tutela 5W-30 (ACEA C4)
- LIQUI MOLY Top Tec 4300 5W-30 (ACEA C4)
- Idemitsu Zepro Diesel 5W-30 (ACEA C4)
- Ravenol ECO 5W-30 (ACEA C4)
Официальные требования и допуски
Ориентируйтесь на дизельные малозольные спецификации под сажевые фильтры: ACEA C4 и/или уровень по API для дизеля CF. По вязкости выбирайте 5W-30 как базовую для большинства климатических условий; при сильных морозах допустимо рассматривать 0W-30/0W-40 в пределах совместимости с требованиями ACEA и API. Точные OEM-допуски зависят от регламента конкретной комплектации и года выпуска, поэтому при возможности сверяйте канистру с допуском Renault под требуемый уровень.
Объём и интервал замены
Заливайте объём масла согласно регламенту — ориентир 4.5 л (точное значение уточняйте по щупу после заливки и прогрева). Замена обычно выполняется с интервалом порядка 15000 км или 12 месяцев при нормальных условиях; в тяжёлых режимах (частые короткие поездки, пыль, длительная работа на холостых) интервал лучше сократить, контролируя состояние масла.
Примеры подходящих масел
Подбирайте продукты с ACEA C4 и дизельным уровнем по API (ориентир CF) и подходящей вязкостью. Ниже — примеры линеек, которые обычно встречаются в требованиях для современных дизелей с сажевыми фильтрами и используются как замена при совпадении по спецификациям и вязкости.
Что не стоит лить
Не используйте масла с неподходящими допусками (особенно ACEA A/B вместо малозольной C-серии, если у автомобиля/версии есть требования к сажевому фильтру), а также масла с несоответствующей вязкостью, не обеспечивающей запуск и защиту в вашем климате. Избегайте смешивания масел разных стандартов и не меняйте тип масла без необходимости.
Итог и рекомендации
Выбирайте малозольное дизельное масло с ACEA C4 (и уровнем API для дизеля порядка CF), базовая вязкость — 5W-30. Соблюдайте объём 4.5 л как ориентир и регулярность замены (обычно 15000 км/12 мес, при тяжёлых условиях — раньше).
Связанные материалы
Частые вопросы о двигателе K9K 837, K9K 836
Какой расход топлива у двигателя K9K 837, K9K 836?
Средний расход составляет 4,8 л/100 км в смешанном цикле, в городе до 6 л/100 км, на трассе около 4,5 л/100 км.
На какие автомобили ставился двигатель K9K 837, K9K 836?
Мотор устанавливался на Renault Fluence (2009-2013) и Renault Megane (с 2014 года).
Какой ресурс двигателя K9K 837, K9K 836?
Паспортный ресурс — 250-300 тыс. км, при грамотном обслуживании может прослужить дольше.
Какие типичные проблемы двигателя K9K 837, K9K 836?
Основные проблемы: масложор после 80-120 тыс. км, стук растянутой цепи ГРМ, неисправности форсунок и клапана EGR.
Какое масло заливать в двигатель K9K 837, K9K 836?
Рекомендуется использовать моторное масло вязкостью 5W-30 или 5W-40, соответствующее стандартам ACEA C3 для дизельных двигателей.
Где находится номер двигателя K9K 837, K9K 836?
Номер выбит на блоке цилиндров со стороны водителя, в нижней части, между четвертым цилиндром и масляным поддоном.
Похожие двигатели
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.
