Двигатель Renault K9K 804, K9K 806 (1.5 л)
Двигатель Renault K9K 804 и K9K 806 — это 1,5-литровые дизельные агрегаты серии K9K, выпускавшиеся с 2007 года. Эти моторы устанавливались на автомобили Renault Kangoo и предлагали баланс экономичности и достаточной мощности для городской эксплуатации. Двигатель оснащен турбонаддувом и соответствует экологическим нормам Euro 4.
Полная таблица характеристик
13 параметров| Код | K9K 804, K9K 806 |
|---|---|
| Бренд | Renault |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 2 |
| Объём, л | 1.5 |
| Объём, см³ | 1461 |
| Диаметр цилиндра, мм | 76 |
| Ход поршня, мм | 80.5 |
| Мощность, л.с. | 103 |
| Крутящий момент, Н·м | 240 (24) / 2000 |
| Степень сжатия | 15.6 |
| Тип топлива | Дизельное топливо |
Технические характеристики
Renault K9K 804, K9K 806 сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Описание конструкции и модификации
Renault K9K 804, K9K 806 относится к рядный, 4-цилиндровый семейства K9K. Рабочий объём составляет около 1.5 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Привод клапанов выполнен по схеме SOHC, что поддерживает стабильное наполнение цилиндров. Основные параметры: степень сжатия 15.6, мощность 103 л.с., крутящий момент 240 (24) / 2000 Н·м.
Расход топлива
Средний расход топлива для Renault K9K 804, K9K 806 по данным каталога находится в диапазоне 5.7. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и стиля езды.
Надежность и ресурс: плюсы и минусы
Renault K9K 804, K9K 806 сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
- Конструкция рассчитана на ресурсную эксплуатацию при соблюдении регламента обслуживания.
Недостатки:
- Чувствителен к качеству масла: затягивание с заменой приводит к лакообразованию и детонации.
- Перегревы ускоряют износ прокладок головок и могут вызвать микротрещины в блоке.
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Регламент обслуживания
- Замена моторного масла каждые 8–10 тыс. км или раз в год, вместе с фильтром. Используйте синтетические масла класса 5W-30 или 5W-40 с допусками производителя.
- Свечи зажигания проверяйте каждые 30 тыс. км, иридиевые комплекты выдерживают до 60 тыс. км.
- Клапанные зазоры регулируйте через 60–80 тыс. км, поскольку гидрокомпенсаторы отсутствуют.
- Привод ГРМ проверяйте каждые 90–100 тыс. км: оценивайте натяжение ремня/цепи и состояние натяжителей.
- Систему охлаждения промывайте раз в 2 года, следите за герметичностью радиатора и помпы.
Типичные проблемы и поломки
- Подтекание прокладок ГБЦ при перегревах — регулярно контролируйте уровень антифриза и чистоту радиаторов.
- Повышенный расход масла на высоких пробегах — следите за состоянием поршневых колец и вентиляции картера.
- Дизельный стук после холодного старта — проверьте регулировку клапанов и давление масла.
- Засорение дроссельного узла и клапана EGR приводит к плавающим оборотам — выполняйте очистку каждые 40–50 тыс. км.
Цена двигателя
- Минимум: контрактные Renault K9K 804, K9K 806 без навесного оборудования оцениваются дешевле всего; цена зависит от пробега и комплектации.
- Средняя: агрегаты с подтверждённым пробегом до 120 тыс. км и комплектом навесного оборудования стоят дороже, но включают гарантию запуска.
- Максимум: моторы после капитального ремонта либо с пробегом до 80 тыс. км продаются дороже из-за высокой востребованности.
Где находится номер двигателя
Renault K9K 804, K9K 806 имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
На какие машины ставили
Какое масло заливать в Renault K9K 804, K9K 806
Для дизельного двигателя Renault K9K 804/806 (1.5 dCi) важно использовать масло, соответствующее допускам производителя. Рекомендуемая вязкость 5W-30 или 5W-40, а также спецификации API CI-4/CJ-4 и ACEA A3/B4 или C3. Объём масла с фильтром — около 4,5–5,0 л, интервал замены — 20 000 км или 12 месяцев.
| Двигатель | Renault K9K 804, K9K 806 |
|---|---|
| Интервал замены (км/мес) | 20 000 км / 12 мес |
| Объём масла, л | 4,5–5,0 (с фильтром) |
| Объём масла, л | 4,5–5,0 (с фильтром) |
| Вязкость (SAE) | 5W-30, 5W-40 |
Рекомендованные масла
Связанные материалы
Частые вопросы о двигателе K9K 804, K9K 806
Какой расход топлива у двигателя K9K 804, K9K 806?
Средний расход составляет около 5,7 л/100 км в смешанном цикле, в городе — до 7 л/100 км, на трассе — около 5 л/100 км.
На какие машины ставили двигатель K9K 804, K9K 806?
Основное применение — Renault Kangoo (2007-2013). Также мотор мог устанавливаться на другие модели Renault-Nissan в зависимости от региона.
Какой ресурс двигателя K9K 804, K9K 806?
Паспортный ресурс — 200-250 тыс. км, фактический при надлежащем уходе — до 300 тыс. км и более.
Какие типичные проблемы двигателя K9K 804, K9K 806?
Основные проблемы: повышенный расход масла, стук гидрокомпенсаторов, затрудненный запуск на холодную, неисправности турбокомпрессора.
Масложор двигателя K9K 804, K9K 806 — что делать?
Масложор может быть вызван износом турбокомпрессора, маслосъемных колпачков или поршневых колец. Рекомендуется диагностика компрессии и проверка состояния турбонаддува.
Цепь ГРМ двигателя K9K 804, K9K 806 — когда менять?
Цепь ГРМ имеет большой ресурс, замена обычно требуется после 200 000 км. Рекомендуется периодически проверять натяжение цепи.
Похожие двигатели
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.
