Двигатель Renault K9K (1.5 л)

Name: Двигатель Renault K9K
Brand: Renault

Двигатель Renault K9K (1461 л) массово ставился на разные модели Renault. Полный перечень модификаций и годов выпуска — в разделе «На какие машины ставили» ниже; здесь собраны основные характеристики, обслуживание и типичные особенности мотора.

Технические характеристики по версиям

2 модификации

Атмосферная версия

Объем двигателя, куб.см	1461
Максимальная мощность, л.с.	95
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	220 (22) / 1750
Используемое топливо	Дизельное топливо
Расход топлива, л/100 км	4
Тип двигателя	Рядный, 4-цилиндровый
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.	95 (70) / 3750
Степень сжатия	10.7
Диаметр цилиндра, мм	83.6
Ход поршня, мм	78
Выброс CO2, г/км	109
Количество клапанов на цилиндр	2
Система старт-стоп	нет

Турбоверсия

Объем двигателя, куб.см	1461
Максимальная мощность, л.с.	65 - 116
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	134 (14) / 2800 / 160 (16) / 2000 / 180 (18) / 1750 / 185 (19) / 2000 / 200 (20) / 2000 / 220 (22) / 2500 / 230 (23) / 1500 / 240 (24) / 2000 / 250 (26) / 2750 / 260 (27) / 2500
Используемое топливо	Дизельное топливо
Расход топлива, л/100 км	3.8 - 6
Тип двигателя	Рядный, 4-цилиндровый
Доп. информация о двигателе	Прямой впрыск
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.	103 (76) / 4000 / 106 (78) / 4000 / 107 (79) / 4000 / 109 (80) / 4000 / 110 (81) / 5500 / 115 (85) / 3750 / 116 (85) / 3750 / 65 (48) / 4000 / 68 (50) / 4000 / 75 (55) / 4000 / 82 (60) / 4000 / 84 (62) / 3750 / 85 (63) / 3750 / 86 (63) / 3750 / 88 (65) / 4000 / 90 (66) / 5000 / 95 (70) / 3750
Степень сжатия	15.9 - 18.8
Диаметр цилиндра, мм	76
Ход поршня, мм	80.5
Нагнетатель	Турбина
Выброс CO2, г/км	86 - 149
Привод клапанов	SOHC
Количество клапанов на цилиндр	2 - 4
Система старт-стоп	да

Технические характеристики

Renault K9K сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.

Описание конструкции и модификации

Renault K9K относится к рядный, 4-цилиндровый семейства K9K. Рабочий объём составляет около 1.5 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Привод клапанов выполнен по схеме SOHC, что поддерживает стабильное наполнение цилиндров. В конструкции применяются прямой впрыск, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: степень сжатия 15.9 - 18.8, мощность 65 - 116 л.с., крутящий момент 134 (14) / 2800 / 160 (16) / 2000 / 180 (18) / 1750 / 185 (19) / 2000 / 200 (20) / 2000 / 220 (22) / 2500 / 230 (23) / 1500 / 240 (24) / 2000 / 250 (26) / 2750 / 260 (27) / 2500 Н·м.

Расход топлива

Средний расход топлива для Renault K9K по данным каталога находится в диапазоне 3.8 - 6. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и стиля езды.

Надежность и ресурс: плюсы и минусы

Renault K9K сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.

Достоинства:

Конструкция рассчитана на ресурсную эксплуатацию при соблюдении регламента обслуживания.

Недостатки:

Чувствителен к качеству масла: затягивание с заменой приводит к лакообразованию и детонации.
Перегревы ускоряют износ прокладок головок и могут вызвать микротрещины в блоке.

На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.

Регламент обслуживания

Замена моторного масла каждые 8–10 тыс. км или раз в год, вместе с фильтром. Используйте синтетические масла класса 5W-30 или 5W-40 с допусками производителя.
Свечи зажигания проверяйте каждые 30 тыс. км, иридиевые комплекты выдерживают до 60 тыс. км.
Клапанные зазоры регулируйте через 60–80 тыс. км, поскольку гидрокомпенсаторы отсутствуют.
Привод ГРМ проверяйте каждые 90–100 тыс. км: оценивайте натяжение ремня/цепи и состояние натяжителей.
Систему охлаждения промывайте раз в 2 года, следите за герметичностью радиатора и помпы.

Типичные проблемы и поломки

Подтекание прокладок ГБЦ при перегревах — регулярно контролируйте уровень антифриза и чистоту радиаторов.
Повышенный расход масла на высоких пробегах — следите за состоянием поршневых колец и вентиляции картера.
Дизельный стук после холодного старта — проверьте регулировку клапанов и давление масла.
Засорение дроссельного узла и клапана EGR приводит к плавающим оборотам — выполняйте очистку каждые 40–50 тыс. км.

Цена двигателя

Минимум: контрактные Renault K9K без навесного оборудования оцениваются дешевле всего; цена зависит от пробега и комплектации.
Средняя: агрегаты с подтверждённым пробегом до 120 тыс. км и комплектом навесного оборудования стоят дороже, но включают гарантию запуска.
Максимум: моторы после капитального ремонта либо с пробегом до 80 тыс. км продаются дороже из-за высокой востребованности.

Где находится номер двигателя

Renault K9K имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.

На какие машины ставили

Какое масло заливать в Renault K9K

Для дизельного двигателя Renault K9K объёмом 1.5 литра рекомендуется моторное масло вязкостью 5W-30 или 0W-30, соответствующее допускам ACEA C3 и API CJ-4. Заводской объём масла с масляным фильтром составляет около 4.8 литра. Оптимальный интервал замены — каждые 15 000 км или 12 месяцев.

Двигатель	Renault K9K
Интервал замены (км/мес)	15000/12
Объём масла, л	4.8
Объём масла, л	4.8
Вязкость (SAE)	5W-30, 0W-30

Официальные требования и допуски

Производитель Renault рекомендует для двигателя K9K масло, соответствующее стандарту ACEA C3 — это масла с пониженным содержанием сульфатной золы, что особенно важно для двигателей с сажевым фильтром (DPF). Допускается соответствие API CJ-4 для дизельных моторов с турбонаддувом. Также рекомендуются масла класса C2 для автомобилей без DPF. Вязкость по SAE должна быть 5W-30 или 0W-30 в зависимости от климатических условий эксплуатации.

Объём и интервал замены

Полный объём моторного масла для двигателя K9K составляет приблизительно 4.8 литра при замене масляного фильтра. Без замены фильтра — около 4.3 литра. Периодичность замены по регламенту составляет 15 000 км пробега или 12 месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше. При тяжёлых условиях эксплуатации (короткие поездки, городской цикл, пыльные дороги) интервал рекомендуется сократить до 10 000 км.

Примеры подходящих масел

Для Renault K9K подходят следующие марки моторных масел: Renault Master Oil 5W-30 (оригинальное), Castrol Edge 5W-30 C3, Mobil 1 ESP 5W-30, Liqui Moly Longtime 5W-30, Shell Helix Ultra 5W-30, Total Quartz 5W-30, Elf Evolution 5W-30, Motul 8100 X-cess 5W-30. Все перечисленные масла соответствуют допуску ACEA C3 и подходят для дизельных двигателей с DPF.

Что не стоит лить

Не рекомендуется использовать масла без допуска ACEA C3/C2 — они могут не обеспечить достаточную защиту сажевого фильтра и привести к его ускоренному засорению. Категорически запрещены масла для бензиновых двигателей (API Sx) — они не предназначены для дизелей. Также не следует применять масла вязкости 10W-40 и выше без крайней необходимости, особенно в регионах с холодным климатом — это увеличит износ при пуске.

Итог и рекомендации

Для надёжной работы дизельного двигателя Renault K9K выбирайте моторное масло вязкостью 5W-30 с допуском ACEA C3. Оптимальный объём — 4.8 литра с учётом замены фильтра. Соблюдайте интервал замены 15 000 км/год и используйте только качественные масла проверенных производителей — это обеспечит долгую службу двигателя и сажевого фильтра.

Связанные материалы

Частые вопросы о двигателе K9K

Какой ресурс у Renault K9K?

Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.

Какое масло и сколько лить в K9K?

Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.

Чем K9K отличается от соседнего индекса?

Индекс K9K отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии K9K. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.

Какой расход у K9K?

Средний расход топлива: 3.8 - 6. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и условий движения.

Какие типичные проблемы у K9K и на каком пробеге?

Для серии характерны течи прокладок ГБЦ при перегревах, постепенный рост расхода масла на больших пробегах и чувствительность к грязному дросселю. Регулярный сервис предотвращает серьёзные поломки.