Двигатель Renault F9Q 730, F9Q 734 (1.9 л)
Двигатель Renault F9Q 730 и F9Q 734 — рядный четырёхцилиндровый дизельный мотор рабочим объёмом 1,9 литра (1870 см³), выпускавшийся французским концерном Renault с 1996 года. Эти силовые агрегаты устанавливались на компактвэн Renault Scenic первого поколения в период с ноября 1996 по февраль 1999 года. Моторы серии F9Q отличались простой и надёжной конструкцией с ременным приводом ГРМ и двумя клапанами на цилиндр.
Полная таблица характеристик
13 параметров| Код | F9Q 730, F9Q 734 |
|---|---|
| Бренд | Renault |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 2 |
| Объём, л | 1.9 |
| Объём, см³ | 1870 |
| Диаметр цилиндра, мм | 80 |
| Ход поршня, мм | 93 |
| Мощность, л.с. | 98 |
| Крутящий момент, Н·м | 200 (20) / 2000 |
| Степень сжатия | 18.3 |
| Тип топлива | Дизельное топливо |
Технические характеристики
Renault F9Q 730, F9Q 734 сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Описание конструкции и модификации
Renault F9Q 730, F9Q 734 относится к рядный, 4-цилиндровый семейства F9Q. Рабочий объём составляет около 1.9 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Привод клапанов выполнен по схеме SOHC, что поддерживает стабильное наполнение цилиндров. Основные параметры: степень сжатия 18.3, мощность 98 л.с., крутящий момент 200 (20) / 2000 Н·м.
Расход топлива
Средний расход топлива для Renault F9Q 730, F9Q 734 по данным каталога находится в диапазоне 6.2. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и стиля езды.
Надежность и ресурс: плюсы и минусы
Renault F9Q 730, F9Q 734 сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
- Конструкция рассчитана на ресурсную эксплуатацию при соблюдении регламента обслуживания.
Недостатки:
- Чувствителен к качеству масла: затягивание с заменой приводит к лакообразованию и детонации.
- Перегревы ускоряют износ прокладок головок и могут вызвать микротрещины в блоке.
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Регламент обслуживания
- Замена моторного масла каждые 8–10 тыс. км или раз в год, вместе с фильтром. Используйте синтетические масла класса 5W-30 или 5W-40 с допусками производителя.
- Свечи зажигания проверяйте каждые 30 тыс. км, иридиевые комплекты выдерживают до 60 тыс. км.
- Клапанные зазоры регулируйте через 60–80 тыс. км, поскольку гидрокомпенсаторы отсутствуют.
- Привод ГРМ проверяйте каждые 90–100 тыс. км: оценивайте натяжение ремня/цепи и состояние натяжителей.
- Систему охлаждения промывайте раз в 2 года, следите за герметичностью радиатора и помпы.
Типичные проблемы и поломки
- Подтекание прокладок ГБЦ при перегревах — регулярно контролируйте уровень антифриза и чистоту радиаторов.
- Повышенный расход масла на высоких пробегах — следите за состоянием поршневых колец и вентиляции картера.
- Дизельный стук после холодного старта — проверьте регулировку клапанов и давление масла.
- Засорение дроссельного узла и клапана EGR приводит к плавающим оборотам — выполняйте очистку каждые 40–50 тыс. км.
Цена двигателя
- Минимум: контрактные Renault F9Q 730, F9Q 734 без навесного оборудования оцениваются дешевле всего; цена зависит от пробега и комплектации.
- Средняя: агрегаты с подтверждённым пробегом до 120 тыс. км и комплектом навесного оборудования стоят дороже, но включают гарантию запуска.
- Максимум: моторы после капитального ремонта либо с пробегом до 80 тыс. км продаются дороже из-за высокой востребованности.
Где находится номер двигателя
Renault F9Q 730, F9Q 734 имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
На какие машины ставили
Какое масло заливать в Renault F9Q 730, F9Q 734
Для дизельного двигателя Renault F9Q 730, F9Q 734 рекомендуется моторное масло вязкостью 5W-30 или 0W-30, соответствующее допускам ACEA B3/C3 и API CF. При выборе масла важно учитывать допуски производителя и рекомендованный объём около 4,5–5 литров между заменами.
| Двигатель | Renault F9Q 730, F9Q 734 |
|---|---|
| Интервал замены (км/мес) | 15000 / 12 |
| Объём масла, л | 4,5–5 |
| Объём масла, л | 4,5–5 |
| Вязкость (SAE) | 5W-30, 0W-30 |
Рекомендованные масла
- Castrol GTX Diesel 10W-30
- Mobil 1 5W-30
- Shell Helix Diesel HX7 10W-40
- Liqui Moly Leichtlauf High Tech 5W-30
- Total Quartz 9000 5W-30
- Elf Evolution 900 SXR 5W-30
- Valvoline SynPower 5W-30
- Motul 8100 X-cess 5W-30
Официальные требования и допуски
Компания Renault для двигателей серии F9Q рекомендует масла, соответствующие стандартам ACEA B3 (для дизельных моторов без сажевых фильтров) или ACEA C3 (с более современными допусками). По классификации API рекомендуется масло классов CF или CH-4. Вязкость по SAE должна соответствовать 5W-30 для умеренного климата или 0W-30 для эксплуатации в холодных регионах. Допустимы также масла 10W-40 для жаркого климата, однако предпочтительнее всесезонные варианты 5W-30 / 0W-30.
Объём и интервал замены
Заводской регламент предусматривает замену масла каждые 15 000 км или 12 месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше. При тяжёлых условиях эксплуатации (частые поездки на короткие расстояния, городской цикл, буксировка прицепа) интервал рекомендуется сократить до 10 000 км. Объём системы с масляным фильтром составляет около 4,5–5 литров, без замены фильтра — около 4 литров.
Примеры подходящих масел
На основе допусков Renault для двигателей F9Q рекомендуются следующие масла:Castrol GTX Diesel 10W-30 — специализированное дизельное масло с противоизносными присадками; Mobil 1 5W-30 — синтетика с отличной защитой при высоких температурах; Shell Helix Diesel HX7 10W-40 — полусинтетика для дизельных моторов; Liqui Moly Leichtlauf High Tech 5W-30 — немецкая синтетика с допуском Renault; Total Quartz 9000 5W-30 — OEM-масло с допуском Renault; Elf Evolution 900 SXR 5W-30 — ещё один продукт с официальным допуском; Valvoline SynPower 5W-30 — американская синтетика с допуском ACEA C3; Motul 8100 X-cess 5W-30 — французская синтетика с допуском C3.
Что не стоит лить
Не рекомендуется использовать масла с вязкостью 20W-50 и выше, а также минеральные масла без допуска ACEA B3/C3 или API CF. Не следует применять бензиновые масла (например, API SN или ILSAC GF-6) — они не адаптированы к работе дизельного двигателя и не содержат необходимых моющих присадок. Не допускается смешивание масел разных брендов без крайней необходимости, так как это может привести к несовместимости присадок.
Итог и рекомендации
Для Renault F9Q 730, F9Q 734 оптимальным выбором будет синтетическое или полусинтетическое масло вязкостью 5W-30 с допусками ACEA B3/C3 и API CF. Объём при замене — 4,5–5 литров с масляным фильтром. Интервал замены — 15 000 км / 12 месяцев, при тяжёлых условиях — 10 000 км. Отдавайте предпочтение маслам с официальным допуском Renault (указан на упаковке) для максимальной защиты двигателя и продления ресурса.
Связанные материалы
Частые вопросы о двигателе F9Q 730, F9Q 734
Какой ресурс двигателя F9Q 730/F9Q 734?
Паспортный ресурс составляет около 300–400 тысяч километров, фактический часто превышает 400–500 тысяч при надлежащем обслуживании.
Какой расход топлива у F9Q 730/F9Q 734 на Renault Scenic?
Средний расход составляет около 6,2 литра на 100 километров, в городе до 8 литров, на трассе около 5,5 литра.
Масложор — это типичная проблема F9Q 730/F9Q 734?
Да, повышенный расход масла — одна из распространённых проблем, особенно после 150–200 тысяч километров пробега.
Как часто менять ремень ГРМ?
Рекомендуется менять ремень ГРМ каждые 60 000 километров или раз в 4 года, whichever наступит раньше.
Какие машины комплектовались двигателем F9Q 730/F9Q 734?
Двигатель устанавливался на Renault Scenic первого поколения (1996–1999 годы выпуска).
Какое масло и сколько лить в F9Q 730, F9Q 734?
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Похожие двигатели
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.
