Двигатель Renault F2N 708, F2N 710, F2N 798 (1.7 л)
Двигатели Renault F2N 708, F2N 710 и F2N 798 — это рядные четырёхцилиндровые бензиновые моторы объёмом 1.7 литра, выпускавшиеся французской компанией Renault в 1986-1988 годах. Эти силовые агрегаты устанавливались на автомобили Renault 11 и представляли собой развитие линейки F2N, отличаясь повышенной мощностью по сравнению с базовыми версиями.
Полная таблица характеристик
13 параметров| Код | F2N 708, F2N 710, F2N 798 |
|---|---|
| Бренд | Renault |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 2 |
| Объём, л | 1.7 |
| Объём, см³ | 1721 |
| Диаметр цилиндра, мм | 81 |
| Ход поршня, мм | 83.5 |
| Мощность, л.с. | 90 |
| Крутящий момент, Н·м | 135 (14) / 3500 |
| Степень сжатия | 10 |
| Тип топлива | Бензин АИ-92 |
Технические характеристики
Renault F2N 708, F2N 710, F2N 798 сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Описание конструкции и модификации
Renault F2N 708, F2N 710, F2N 798 относится к рядный, 4-цилиндровый семейства F2N. Рабочий объём составляет около 1.7 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Привод клапанов выполнен по схеме SOHC, что поддерживает стабильное наполнение цилиндров. Основные параметры: степень сжатия 10, мощность 90 л.с., крутящий момент 135 (14) / 3500 Н·м.
Расход топлива
Средний расход топлива для Renault F2N 708, F2N 710, F2N 798 по данным каталога находится в диапазоне 6.9. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и стиля езды.
Надежность и ресурс: плюсы и минусы
Renault F2N 708, F2N 710, F2N 798 сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
- Конструкция рассчитана на ресурсную эксплуатацию при соблюдении регламента обслуживания.
Недостатки:
- Чувствителен к качеству масла: затягивание с заменой приводит к лакообразованию и детонации.
- Перегревы ускоряют износ прокладок головок и могут вызвать микротрещины в блоке.
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Регламент обслуживания
- Замена моторного масла каждые 8–10 тыс. км или раз в год, вместе с фильтром. Используйте синтетические масла класса 5W-30 или 5W-40 с допусками производителя.
- Свечи зажигания проверяйте каждые 30 тыс. км, иридиевые комплекты выдерживают до 60 тыс. км.
- Клапанные зазоры регулируйте через 60–80 тыс. км, поскольку гидрокомпенсаторы отсутствуют.
- Привод ГРМ проверяйте каждые 90–100 тыс. км: оценивайте натяжение ремня/цепи и состояние натяжителей.
- Систему охлаждения промывайте раз в 2 года, следите за герметичностью радиатора и помпы.
Типичные проблемы и поломки
- Подтекание прокладок ГБЦ при перегревах — регулярно контролируйте уровень антифриза и чистоту радиаторов.
- Повышенный расход масла на высоких пробегах — следите за состоянием поршневых колец и вентиляции картера.
- Дизельный стук после холодного старта — проверьте регулировку клапанов и давление масла.
- Засорение дроссельного узла и клапана EGR приводит к плавающим оборотам — выполняйте очистку каждые 40–50 тыс. км.
Цена двигателя
- Минимум: контрактные Renault F2N 708, F2N 710, F2N 798 без навесного оборудования оцениваются дешевле всего; цена зависит от пробега и комплектации.
- Средняя: агрегаты с подтверждённым пробегом до 120 тыс. км и комплектом навесного оборудования стоят дороже, но включают гарантию запуска.
- Максимум: моторы после капитального ремонта либо с пробегом до 80 тыс. км продаются дороже из-за высокой востребованности.
Где находится номер двигателя
Renault F2N 708, F2N 710, F2N 798 имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
На какие машины ставили
Какое масло заливать в Renault F2N 708, F2N 710, F2N 798
Для бензинового двигателя Renault F2N рабочим объёмом 1,7 литра рекомендуется моторное масло вязкостью 10W-40 или 15W-40 в зависимости от климатических условий эксплуатации. Важно использовать масло с допуском API SG или выше для обеспечения защиты цилиндро-поршневой группы и газораспределительного механизма.
| Двигатель | Renault F2N 708, F2N 710, F2N 798 |
|---|---|
| Интервал замены (км/мес) | 10000 / 12 |
| Объём масла, л | 4,5 |
| Объём масла, л | 4,5 |
| Вязкость (SAE) | 10W-40, 15W-40 |
Рекомендованные масла
- Castrol GTX 15W-40
- Mobil 1 Super Synthetic 10W-40
- Shell Helix HX7 10W-40
- Total Quartz 4000 15W-40
- Elf Evolution 900 10W-40
- Liqui Moly Leichtlauf 10W-40
- Motul 4100 15W-40
- Repsol Evolution 15W-40
Официальные требования и допуски
Производитель Renault для двигателей серии F2N (1,7 л) официально рекомендует использовать моторные масла, соответствующие классификации API SG (минимум) или выше. По вязкости SAE оптимальными являются всесезонные масла 10W-40 и 15W-40, обеспечивающие достаточную вязкость при пуске в холодное время года и стабильную плёнку при рабочей температуре двигателя.
Объём и интервал замены
Заводской объём масла в системе смазки двигателя F2N составляет 4,5 литра при замене фильтра. Без замены фильтра достаточно 4,0–4,2 литра. Рекомендуемый интервал замены — каждые 10 000 километров пробега или 12 месяцев эксплуатации, в зависимости от того, что наступит раньше. При тяжёлых условиях эксплуатации (чайная езда, короткие поездки, низкие температуры) интервал рекомендуется сократить до 7 500 км.
Примеры подходящих масел
Ниже приведены масла, соответствующие требованиям для двигателя F2N: Castrol GTX 15W-40, Mobil 1 Super Synthetic 10W-40, Shell Helix HX7 10W-40, Total Quartz 4000 15W-40, Elf Evolution 900 10W-40, Liqui Moly Leichtlauf 10W-40. Все перечисленные масла имеют допуск API SG или выше и подходят для бензиновых двигателей с пробегом.
Что не стоит лить
Не рекомендуется использовать масла вязкости 0W-20 или 5W-30 (слишком жидкие для этого двигателя), масла с классификацией ниже API SG, а также масла с большим содержанием зольных компонентов (сульфатная зольность выше 1,0%). Также следует избегать масел неизвестного происхождения и с истёкшим сроком годности.
Итог и рекомендации
Для двигателя Renault F2N 708, F2N 710, F2N 798 оптимальным выбором станет полусинтетическое или минеральное масло вязкостью 10W-40 или 15W-40 с допуском API SG. Регулярная замена масла каждые 10 000 км с одновременной заменой масляного фильтра обеспечит надёжную работу двигателя и продлит его ресурс.
Связанные материалы
Частые вопросы о двигателе F2N 708, F2N 710, F2N 798
Какая мощность двигателя F2N 708, F2N 710, F2N 798?
Двигатели серии F2N развивают 90 лошадиных сил при крутящем моменте 135 Нм.
Какой расход топлива у F2N 708, F2N 710, F2N 798?
Средний расход составляет около 6.9 литров на 100 км, в городе до 8-9 литров, на трассе 5.5-6 литров.
На какие автомобили ставили мотор F2N?
Двигатели устанавливались на Renault 11 в период 1986-1988 годов.
Какой ресурс двигателя F2N?
Паспортный ресурс 150-200 тысяч км, фактический при хорошем уходе может достигать 250-300 тысяч.
Какое масло заливать в F2N 708, F2N 710, F2N 798?
Рекомендуется моторное масло 10W-40 или 15W-40 класса API SF и выше.
Какое масло и сколько лить в F2N 708, F2N 710, F2N 798?
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Похожие двигатели
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.
