Двигатель Peugeot GFR EP6FADTXD (1.6 л)
Двигатель GFR EP6FADTXD — современный турбированный бензиновый мотор серии GFR рабочим объемом 1.6 литра, выпускаемый с 2018 года. Разработан для автомобилей Peugeot среднего класса, в первую очередь для модели 508 второго поколения. Двигатель отличается высокой удельной мощностью и соответствует экологическим нормам Euro 6.2 благодаря эффективной системе очистки выбросов.
Полная таблица характеристик
11 параметров| Код | GFR EP6FADTXD |
|---|---|
| Бренд | Peugeot |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 1.6 |
| Объём, см³ | 1598 |
| Мощность, л.с. | 180 |
| Крутящий момент, Н·м | 250 (26) / 1750 |
| Тип топлива | Бензин |
| Турбонаддув | Да |
Технические характеристики
Peugeot GFR EP6FADTXD сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Описание конструкции и модификации
Peugeot GFR EP6FADTXD относится к рядный, 4-цилиндровый семейства GFR. Рабочий объём составляет около 1.6 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Основные параметры: мощность 180 л.с., крутящий момент 250 (26) / 1750 Н·м.
Расход топлива
Средний расход топлива для Peugeot GFR EP6FADTXD по данным каталога находится в диапазоне 5.4. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и стиля езды.
Надежность и ресурс: плюсы и минусы
Peugeot GFR EP6FADTXD сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
- Конструкция рассчитана на ресурсную эксплуатацию при соблюдении регламента обслуживания.
Недостатки:
- Чувствителен к качеству масла: затягивание с заменой приводит к лакообразованию и детонации.
- Перегревы ускоряют износ прокладок головок и могут вызвать микротрещины в блоке.
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Регламент обслуживания
- Замена моторного масла каждые 8–10 тыс. км или раз в год, вместе с фильтром. Используйте синтетические масла класса 5W-30 или 5W-40 с допусками производителя.
- Свечи зажигания проверяйте каждые 30 тыс. км, иридиевые комплекты выдерживают до 60 тыс. км.
- Контролируйте работу гидрокомпенсаторов и чистоту масла, чтобы исключить стуки на холодном запуске.
- Привод ГРМ проверяйте каждые 90–100 тыс. км: оценивайте натяжение ремня/цепи и состояние натяжителей.
- Систему охлаждения промывайте раз в 2 года, следите за герметичностью радиатора и помпы.
Типичные проблемы и поломки
- Подтекание прокладок ГБЦ при перегревах — регулярно контролируйте уровень антифриза и чистоту радиаторов.
- Повышенный расход масла на высоких пробегах — следите за состоянием поршневых колец и вентиляции картера.
- Дизельный стук после холодного старта — проверьте регулировку клапанов и давление масла.
- Засорение дроссельного узла и клапана EGR приводит к плавающим оборотам — выполняйте очистку каждые 40–50 тыс. км.
Цена двигателя
- Минимум: контрактные Peugeot GFR EP6FADTXD без навесного оборудования оцениваются дешевле всего; цена зависит от пробега и комплектации.
- Средняя: агрегаты с подтверждённым пробегом до 120 тыс. км и комплектом навесного оборудования стоят дороже, но включают гарантию запуска.
- Максимум: моторы после капитального ремонта либо с пробегом до 80 тыс. км продаются дороже из-за высокой востребованности.
Где находится номер двигателя
Peugeot GFR EP6FADTXD имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
На какие машины ставили
Какое масло заливать в Peugeot GFR EP6FADTXD
Для двигателя Peugeot GFR EP6FADTXD рекомендуется использовать синтетическое моторное масло вязкостью 5W-30, соответствующее допускам ACEA C3 или спецификациям PSA. Оригинальный объём масла составляет 4.5 литра, замена проводится каждые 15 000 км или 12 месяцев.
| Двигатель | Peugeot GFR EP6FADTXD |
|---|---|
| Объём масла, л | 4.5 |
| Объём масла, л | 4.5 |
| Вязкость (SAE) | 5W-30 |
Рекомендованные масла
- Castrol Edge 5W-30 C3
- TotalEnergies Quartz Ineo Xtra 5W-30 C3
- Elf Evolution 5W-30 LL
- Liqui Moly Top Tec 6100 5W-30 C3
- Shell Helix Ultra 5W-30
- Mobil 1 ESP 5W-30
- Motul 8100 X-cess 5W-30 C3
- Petronas Syntimum 5W-30 C3
Официальные требования и допуски
Производитель Peugeot рекомендует для двигателя EP6FADTXD масло, соответствующее спецификациям PSA B71 2290 или ACEA C3. Допускается применение масел с вязкостью 5W-30 и 0W-30 при условии соответствия указанным допускам. Стандарт API должен быть не ниже SN, для современных двигателей предпочтительнее SP.
Объём и интервал замены
Полный объём масла в двигателе составляет 4.5 литра. При частичной замене рекомендуется заливать 4.0–4.2 литра с учётом остатка на масляном фильтре и в поддоне. Интервал замены — каждые 15 000 км пробега или 12 месяцев эксплуатации, в зависимости от того, что наступит раньше. В тяжёлых условиях эксплуатации (городской цикл, короткие поездки, низкие температуры) интервал рекомендуется сократить до 10 000 км.
Примеры подходящих масел
Ниже приведены масла, соответствующие требованиям для данного двигателя и имеющие положительные отзывы владельцев:
- Castrol Edge 5W-30 C3 — премиальное синтетическое масло с технологией Titanium Friction Maximizer
- TotalEnergies Quartz Ineo Xtra 5W-30 C3 — оригинальное масло PSA с одобрением
- Elf Evolution 5W-30 LL — синтетика для двигателей PSA Peugeot/EC
- Liqui Moly Top Tec 6100 5W-30 C3 — немецкая синтетика с высоким щелочным числом
- Shell Helix Ultra 5W-30 — синтетическое масло с технологией Shell cleaning
- Mobil 1 ESP 5W-30 — энергосберегающая формула с одобрением ACEA C3
- Motul 8100 X-cess 5W-30 C3 — французская синтетика для турбированных моторов
- Petronas Syntimum 5W-30 C3 — синтетика с одобрением PSA
Что не стоит лить
Не рекомендуется использовать масла без допуска ACEA C3 или спецификаций PSA, особенно минеральные масла и полусинтетику. Категорически запрещено применение масел с вязкостью 10W-40 и выше, не предназначенных для данного двигателя. Следует избегать контрафактной продукции и масел сомнительного происхождения — это может привести к ускоренному износу турбокомпрессора и повышенному расходу масла.
Итог и рекомендации
Оптимальный выбор для Peugeot GFR EP6FADTXD — синтетическое масло 5W-30 с допуском ACEA C3 или PSA B71 2290. Рекомендуется использовать оригинальные масла PSA или продукцию известных брендов с подтверждённым соответствием спецификациям. Соблюдайте интервал замены 15 000 км, используйте качественный масляный фильтр и заливайте фирменное масло при каждой замене для максимального ресурса двигателя.
Связанные материалы
Частые вопросы о двигателе GFR EP6FADTXD
Какая мощность двигателя GFR EP6FADTXD?
Двигатель развивает 180 лошадиных сил при 5500 об/мин.
Какой крутящий момент у мотора GFR EP6FADTXD?
Максимальный крутящий момент составляет 250 Нм и достигается при 1750 об/мин.
Двигатель GFR EP6FADTXD надежен?
При надлежащем обслуживании и использовании качественного топлива мотор служит 200-250 тыс. км и более. Основные проблемы связаны с масложором после 80-100 тыс. км.
Какой расход топлива у GFR EP6FADTXD?
Смешанный расход составляет 5.4 л/100 км, городской — до 7.5 л/100 км, трасса — около 4.5-5.0 л/100 км.
На какие автомобили устанавливался двигатель GFR EP6FADTXD?
Мотор устанавливался на Peugeot 508 (2018-2023 гг.).
Какой ресурс у Peugeot GFR EP6FADTXD?
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Похожие двигатели
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.