Двигатель Peugeot E1A (1.1 л)
Двигатель Peugeot E1A — это компактный рядный четырёхцилиндровый бензиновый мотор рабочим объёмом 1,1 литра, который выпускался в 1985-1989 годах и устанавливался на хэтчбеки Peugeot 309. Двигатель относится к семейству серии E и представляет собой классическую атмосферную конфигурацию с двумя клапанами на цилиндр и верхним расположением распределительного вала. Мотор был разработан для обеспечения экономичной и неприхотливой эксплуатации в городских условиях на компактных автомобилях малого класса.
Полная таблица характеристик
13 параметров| Код | E1A |
|---|---|
| Бренд | Peugeot |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 2 |
| Объём, л | 1.1 |
| Объём, см³ | 1118 |
| Диаметр цилиндра, мм | 74 |
| Ход поршня, мм | 65 |
| Мощность, л.с. | 55 |
| Крутящий момент, Н·м | 88 (9) / 3000 |
| Степень сжатия | 9.6 |
| Тип топлива | Бензин |
Технические характеристики
Peugeot E1A сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Описание конструкции и модификации
Peugeot E1A относится к рядный, 4-цилиндровый семейства E1A. Рабочий объём составляет около 1.1 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Основные параметры: степень сжатия 9.6, мощность 55 л.с., крутящий момент 88 (9) / 3000 Н·м.
Расход топлива
Средний расход топлива для Peugeot E1A по данным каталога находится в диапазоне 6.9. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и стиля езды.
Надежность и ресурс: плюсы и минусы
Peugeot E1A сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
- Конструкция рассчитана на ресурсную эксплуатацию при соблюдении регламента обслуживания.
Недостатки:
- Чувствителен к качеству масла: затягивание с заменой приводит к лакообразованию и детонации.
- Перегревы ускоряют износ прокладок головок и могут вызвать микротрещины в блоке.
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Регламент обслуживания
- Замена моторного масла каждые 8–10 тыс. км или раз в год, вместе с фильтром. Используйте синтетические масла класса 5W-30 или 5W-40 с допусками производителя.
- Свечи зажигания проверяйте каждые 30 тыс. км, иридиевые комплекты выдерживают до 60 тыс. км.
- Контролируйте работу гидрокомпенсаторов и чистоту масла, чтобы исключить стуки на холодном запуске.
- Привод ГРМ проверяйте каждые 90–100 тыс. км: оценивайте натяжение ремня/цепи и состояние натяжителей.
- Систему охлаждения промывайте раз в 2 года, следите за герметичностью радиатора и помпы.
Типичные проблемы и поломки
- Подтекание прокладок ГБЦ при перегревах — регулярно контролируйте уровень антифриза и чистоту радиаторов.
- Повышенный расход масла на высоких пробегах — следите за состоянием поршневых колец и вентиляции картера.
- Дизельный стук после холодного старта — проверьте регулировку клапанов и давление масла.
- Засорение дроссельного узла и клапана EGR приводит к плавающим оборотам — выполняйте очистку каждые 40–50 тыс. км.
Цена двигателя
- Минимум: контрактные Peugeot E1A без навесного оборудования оцениваются дешевле всего; цена зависит от пробега и комплектации.
- Средняя: агрегаты с подтверждённым пробегом до 120 тыс. км и комплектом навесного оборудования стоят дороже, но включают гарантию запуска.
- Максимум: моторы после капитального ремонта либо с пробегом до 80 тыс. км продаются дороже из-за высокой востребованности.
Где находится номер двигателя
Peugeot E1A имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
На какие машины ставили
Какое масло заливать в Peugeot E1A
Для двигателя Peugeot E1A (1.1 л) рекомендуется моторное масло вязкостью 10W-40 или 15W-40 в зависимости от сезона эксплуатации. Объём замены составляет около 3,25 литра. Интервал замены — каждые 10 000 км или раз в год.
| Двигатель | Peugeot E1A |
|---|---|
| Интервал замены (км/мес) | 10 000 / 12 месяцев |
| Объём масла, л | 3,25 |
| Объём масла, л | 3,25 |
| Вязкость (SAE) | 10W-40, 15W-40 |
Рекомендованные масла
Связанные материалы
Частые вопросы о двигателе E1A
Какой ресурс двигателя Peugeot E1A?
При надлежащем обслуживании ресурс двигателя составляет 200-250 тысяч километров до капитального ремонта.
Какое масло заливать в двигатель E1A?
Рекомендуется использовать моторное масло вязкостью 10W-40 или 5W-40 в зависимости от климатических условий эксплуатации.
Двигатель E1A склонен к масложору?
При правильном обслуживании двигатель не склонен к повышенному расходу масла. Проблемы могут возникнуть при износе поршневых колец или маслосъёмных колпачков.
Цепь или ремень ГРМ на E1A?
Двигатель E1А оснащён цепным приводом ГРМ, который считается более долговечным по сравнению с ремнём.
На какие модели ставили двигатель E1A?
Двигатель E1A устанавливался только на Peugeot 309 в период 1985-1989 годов.
Какое масло и сколько лить в E1A?
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Похожие двигатели
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.