Двигатель Peugeot DW12ATED4 (2.2 л)
Двигатель Peugeot DW12ATED4 — это рядный четырёхцилиндровый дизельный мотор рабочим объёмом 2,2 литра, который выпускался в период с 1999 по 2008 год и устанавливался на представительский седан Peugeot 607. Данный силовой агрегат отличается турбонаддувом и непосредственным впрыском топлива, обеспечивая баланс между мощностью и экономичностью для автомобилей бизнес-класса.
Полная таблица характеристик
11 параметров| Код | DW12ATED4 |
|---|---|
| Бренд | Peugeot |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 2.2 |
| Объём, см³ | 2179 |
| Мощность, л.с. | 133 |
| Крутящий момент, Н·м | 314 (32) / 2000 |
| Тип топлива | Дизельное топливо |
| Турбонаддув | Да |
Технические характеристики
Peugeot DW12ATED4 сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Описание конструкции и модификации
Peugeot DW12ATED4 относится к рядный, 4-цилиндровый семейства DW12ATED4. Рабочий объём составляет около 2.2 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Основные параметры: мощность 133 л.с., крутящий момент 314 (32) / 2000 Н·м.
Расход топлива
Средний расход топлива для Peugeot DW12ATED4 по данным каталога находится в диапазоне 6.7 - 7.2. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и стиля езды.
Надежность и ресурс: плюсы и минусы
Peugeot DW12ATED4 сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
- Конструкция рассчитана на ресурсную эксплуатацию при соблюдении регламента обслуживания.
Недостатки:
- Чувствителен к качеству масла: затягивание с заменой приводит к лакообразованию и детонации.
- Перегревы ускоряют износ прокладок головок и могут вызвать микротрещины в блоке.
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Регламент обслуживания
- Замена моторного масла каждые 8–10 тыс. км или раз в год, вместе с фильтром. Используйте синтетические масла класса 5W-30 или 5W-40 с допусками производителя.
- Свечи зажигания проверяйте каждые 30 тыс. км, иридиевые комплекты выдерживают до 60 тыс. км.
- Контролируйте работу гидрокомпенсаторов и чистоту масла, чтобы исключить стуки на холодном запуске.
- Привод ГРМ проверяйте каждые 90–100 тыс. км: оценивайте натяжение ремня/цепи и состояние натяжителей.
- Систему охлаждения промывайте раз в 2 года, следите за герметичностью радиатора и помпы.
Типичные проблемы и поломки
- Подтекание прокладок ГБЦ при перегревах — регулярно контролируйте уровень антифриза и чистоту радиаторов.
- Повышенный расход масла на высоких пробегах — следите за состоянием поршневых колец и вентиляции картера.
- Дизельный стук после холодного старта — проверьте регулировку клапанов и давление масла.
- Засорение дроссельного узла и клапана EGR приводит к плавающим оборотам — выполняйте очистку каждые 40–50 тыс. км.
Цена двигателя
- Минимум: контрактные Peugeot DW12ATED4 без навесного оборудования оцениваются дешевле всего; цена зависит от пробега и комплектации.
- Средняя: агрегаты с подтверждённым пробегом до 120 тыс. км и комплектом навесного оборудования стоят дороже, но включают гарантию запуска.
- Максимум: моторы после капитального ремонта либо с пробегом до 80 тыс. км продаются дороже из-за высокой востребованности.
Где находится номер двигателя
Peugeot DW12ATED4 имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
На какие машины ставили
Какое масло заливать в Peugeot DW12ATED4
Для Peugeot DW12ATED4 рекомендуется моторное масло вязкостью 5W-30 или 10W-40 в зависимости от климатических условий. Важно использовать смазочный материал с допусками, соответствующими современным дизельным двигателям с сажевым фильтром (DPF). Оригинальный объём масла с масляным фильтром составляет около 5,5–6,0 литров.
| Двигатель | Peugeot DW12ATED4 |
|---|---|
| Интервал замены (км/мес) | 15000 / 12 |
| Объём масла, л | 5,5–6,0 |
| Объём масла, л | 5,5–6,0 |
| Вязкость (SAE) | 5W-30 или 10W-40 |
Рекомендованные масла
- Total Quartz 9000 Energy 5W-30
- Castrol Magnatec Diesel 5W-30
- Mobil 1 Delvac 1 5W-30
- Shell Helix Diesel Ultra 5W-30
- Liqui Moly Top Tec 4200 5W-30
- Valvoline Pro VE 5W-30
- Elf Evolution 900 S 5W-30
- Motul 8100 X-cess 5W-30
Официальные требования и допуски
Для двигателя DW12ATED4 (2.2 HDi) требуется масло, соответствующее допуску ACEA C3 — это масла с пониженной сульфатной зольностью, совместимые с сажевыми фильтрами DPF. Также допускается соответствие стандарту PSA B71 2312 или более раннему B71 2297. По вязкости рекомендуется 5W-30 для умеренного климата или 10W-40 для регионов с жарким летом. Класс API должен быть не ниже CJ-4 (для дизельных двигателей с сажевым фильтром).
Объём и интервал замены
Полный объём моторного масла с масляным фильтром составляет примерно 5,5–6,0 литра. При частичной замене (без замены фильтра) требуется около 5,0 литров. Рекомендуемый интервал замены — 15 000 км или 12 месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше. При тяжёлых условиях эксплуатации (частые короткие поездки, буксировка прицепа, высокие температуры) интервал рекомендуется сократить до 10 000–12 000 км.
Примеры подходящих масел
Total Quartz 9000 Energy 5W-30 — оригинальное масло PSA с допуском ACEA C3. Castrol Magnatec Diesel 5W-30 — содержит моющие присадки, защищает от отложений. Mobil 1 Delvac 1 5W-30 — высококачественное синтетическое масло для дизелей. Shell Helix Diesel Ultra 5W-30 — синтетика с технологией Active Cleansing. Liqui Moly Top Tec 4200 5W-30 — немецкая синтетика с допуском C3. Valvoline Pro VE 5W-30 — премиальная синтетика для современных дизелей. Elf Evolution 900 S 5W-30 — оригинальный продукт для PSA. Motul 8100 X-cess 5W-30 — синтетическое масло с допуском ACEA C3.
Что не стоит лить
Не рекомендуется использовать масла без допуска ACEA C3 — они могут вызвать быстрое засорение сажевого фильтра DPF и увеличение расхода масла. Следует избегать минеральных масел и полусинтетики низкого качества — они не обеспечивают достаточной защиты при высоких температурах и не соответствуют экологическим нормам. Также не допускается применение масел с вязкостью 0W-20 или 0W-30 — слишком жидкие для этого двигателя. Не используйте масла для бензиновых двигателей (класс API S...), только дизельные (API C...).
Итог и рекомендации
Для Peugeot DW12ATED4 оптимальный выбор — синтетическое масло вязкостью 5W-30 (для умеренного климата) или 10W-40 (для жаркого) с допуском ACEA C3 и объёмом около 5,5–6,0 литров. При замене обязательно используйте новый масляный фильтр. Соблюдайте интервал замены 15 000 км/12 месяцев, чтобы избежать проблем с сажевым фильтром и обеспечить долгую работу двигателя.
Связанные материалы
Частые вопросы о двигателе DW12ATED4
Какой ресурс у Peugeot DW12ATED4?
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Какое масло и сколько лить в DW12ATED4?
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Чем DW12ATED4 отличается от соседнего индекса?
Индекс DW12ATED4 отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии DW12ATED4. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Какой расход у DW12ATED4?
Средний расход топлива: 6.7 - 7.2. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и условий движения.
Какие типичные проблемы у DW12ATED4 и на каком пробеге?
Для серии характерны течи прокладок ГБЦ при перегревах, постепенный рост расхода масла на больших пробегах и чувствительность к грязному дросселю. Регулярный сервис предотвращает серьёзные поломки.
Похожие двигатели
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.