Двигатель Peugeot DW10 (2 л)
Двигатель Peugeot DW10 (1997 л) массово ставился на разные модели Peugeot. Полный перечень модификаций и годов выпуска — в разделе «На какие машины ставили» ниже; здесь собраны основные характеристики, обслуживание и типичные особенности мотора.
Полная таблица характеристик
13 параметров| Код | DW10 |
|---|---|
| Бренд | Peugeot |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 2 - 4 |
| Объём, л | 2 |
| Объём, см³ | 1997 |
| Диаметр цилиндра, мм | 85 |
| Ход поршня, мм | 88 |
| Мощность, л.с. | 90 - 163 |
| Крутящий момент, Н·м | 205 (21) / 2000 / 215 (22) / 1750 / 250 (26) / 1750 / 300 (31) / 2000 / 320 (33) / 2000 / 340 (35) / 2000 / 370 (38) / 2000 |
| Степень сжатия | 16.7 |
| Тип топлива | Дизельное топливо |
Технические характеристики
Peugeot DW10 сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Описание конструкции и модификации
Peugeot DW10 относится к рядный, 4-цилиндровый семейства DW10. Рабочий объём составляет около 2 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Привод клапанов выполнен по схеме SOHC, что поддерживает стабильное наполнение цилиндров. В конструкции применяются непосредственный впрыск, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: степень сжатия 16.7, мощность 90 - 163 л.с., крутящий момент 205 (21) / 2000 / 215 (22) / 1750 / 250 (26) / 1750 / 300 (31) / 2000 / 320 (33) / 2000 / 340 (35) / 2000 / 370 (38) / 2000 Н·м.
Расход топлива
Средний расход топлива для Peugeot DW10 по данным каталога находится в диапазоне 5.9 - 7.7. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и стиля езды.
Надежность и ресурс: плюсы и минусы
Peugeot DW10 сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
- Конструкция рассчитана на ресурсную эксплуатацию при соблюдении регламента обслуживания.
Недостатки:
- Чувствителен к качеству масла: затягивание с заменой приводит к лакообразованию и детонации.
- Перегревы ускоряют износ прокладок головок и могут вызвать микротрещины в блоке.
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Регламент обслуживания
- Замена моторного масла каждые 8–10 тыс. км или раз в год, вместе с фильтром. Используйте синтетические масла класса 5W-30 или 5W-40 с допусками производителя.
- Свечи зажигания проверяйте каждые 30 тыс. км, иридиевые комплекты выдерживают до 60 тыс. км.
- Клапанные зазоры регулируйте через 60–80 тыс. км, поскольку гидрокомпенсаторы отсутствуют.
- Привод ГРМ проверяйте каждые 90–100 тыс. км: оценивайте натяжение ремня/цепи и состояние натяжителей.
- Систему охлаждения промывайте раз в 2 года, следите за герметичностью радиатора и помпы.
Типичные проблемы и поломки
- Подтекание прокладок ГБЦ при перегревах — регулярно контролируйте уровень антифриза и чистоту радиаторов.
- Повышенный расход масла на высоких пробегах — следите за состоянием поршневых колец и вентиляции картера.
- Дизельный стук после холодного старта — проверьте регулировку клапанов и давление масла.
- Засорение дроссельного узла и клапана EGR приводит к плавающим оборотам — выполняйте очистку каждые 40–50 тыс. км.
Цена двигателя
- Минимум: контрактные Peugeot DW10 без навесного оборудования оцениваются дешевле всего; цена зависит от пробега и комплектации.
- Средняя: агрегаты с подтверждённым пробегом до 120 тыс. км и комплектом навесного оборудования стоят дороже, но включают гарантию запуска.
- Максимум: моторы после капитального ремонта либо с пробегом до 80 тыс. км продаются дороже из-за высокой востребованности.
Где находится номер двигателя
Peugeot DW10 имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
На какие машины ставили
- Peugeot 307 рестайлинг, открытый кузов, 1 поколение
- Peugeot 307 хэтчбек 3 дв., 1 поколение
- Peugeot 307 хэтчбек 5 дв., 1 поколение
- Peugeot 307 универсал, 1 поколение
- Peugeot Expert рестайлинг, цельнометаллический фургон, 2 поколение, G9
- Peugeot Expert цельнометаллический фургон, 2 поколение, G9
- Peugeot Expert минивэн, 2 поколение, G9
- Peugeot Expert рестайлинг, цельнометаллический фургон, 1 поколение
- Peugeot Expert рестайлинг, минивэн, 1 поколение
- Peugeot Expert цельнометаллический фургон, 1 поколение
Какое масло заливать в Peugeot DW10
Для дизельного двигателя Peugeot DW10 (2.0 HDi) критически важно подобрать масло с правильной вязкостью и допусками PSA. Производитель рекомендует синтетику с допусками B71 2312 или B71 2296, которая обеспечивает защиту турбокомпрессора и эффективную работу сажевого фильтра DPF.
| Двигатель | Peugeot DW10 |
|---|---|
| Объём масла, л | 5,0–5,5 (с фильтром) |
| Объём масла, л | 5,0–5,5 (с фильтром) |
| Вязкость (SAE) | 5W-30, 0W-30 |
Рекомендованные масла
- Castrol Edge 5W-30 C3
- Total Quartz INEO MC3 5W-30
- Shell Helix Ultra AV-L 5W-30
- Motul 8100 X-Clean 5W-30 C3
- Liqui Moly Top Tec 4200 5W-30
- ELF Evolution 900 SXR 5W-30
- Mannol 5W-30 DPF
- Comma Xtech 5W-30 C3
- Peugeot Original Oil 5W-30 C3
- Rowe Multi Power 5W-30 C3
Официальные требования и допуски
Peugeot для двигателя DW10 2.0 HDi рекомендует масло, соответствующее допускам PSA B71 2312 (для двигателей с DPF) или B71 2296. Эти спецификации обеспечивают совместимость с сажевыми фильтрами и требуют низкой сульфатной зольности (Max SAPS). Вязкость 5W-30 или 0W-30 оптимальна для европейских условий эксплуатации.
Объём и интервал замены
Заводской объём масла в двигателе DW10 составляет 5,0–5,5 литра вместе с масляным фильтром. Точный объём зависит от версии двигателя и года выпуска. Интервал замены — каждые 10 000 км или 12 месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше. При тяжёлых условиях эксплуатации (короткие поездки, высокие нагрузки) рекомендуется сократить интервал до 7 500 км.
Примеры подходящих масел
Ниже приведены масла, соответствующие допускам PSA для двигателя DW10:
- Castrol Edge 5W-30 C3 — допуск PSA B71 2312, Max SAPS
- Total Quartz INEO MC3 5W-30 — допуск PSA B71 2312, для DPF
- Shell Helix Ultra AV-L 5W-30 — допуск PSA B71 2296
- Motul 8100 X-Clean 5W-30 C3 — допуск PSA B71 2312
- Liqui Moly Top Tec 4200 5W-30 — спецификация C3
- ELF Evolution 900 SXR 5W-30 — допуск PSA B71 2296
- Mannol Mineral 5W-30 DPF — для сажевых фильтров
- Comma Xtech 5W-30 C3 — бюджетный вариант с допуском C3
Что не стоит лить
Не рекомендуется использовать масла с вязкостью 10W-40 или 15W-40 без соответствующих допусков PSA — они имеют слишком высокую зольность и могут вызвать засорение сажевого фильтра DPF. Также следует избегать масел без допуска ACEA C2/C3 или с обычной минеральной основой, не предназначенных для современных дизельных двигателей с турбонаддувом.
Итог и рекомендации
Для Peugeot DW10 2.0 HDi оптимальный выбор — синтетическое масло 5W-30 с допуском PSA B71 2312 или ACEA C3. Такое масло обеспечит защиту турбокомпрессора, совместимость с DPF и нормальную работу двигателя на протяжении всего срока службы. Заливайте 5,0–5,5 литра и меняйте каждые 10 000 км.
Связанные материалы
Частые вопросы о двигателе DW10
Какой ресурс у Peugeot DW10?
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Какое масло и сколько лить в DW10?
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Чем DW10 отличается от соседнего индекса?
Индекс DW10 отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии DW10. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Какой расход у DW10?
Средний расход топлива: 5.9 - 7.7. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и условий движения.
Какие типичные проблемы у DW10 и на каком пробеге?
Для серии характерны течи прокладок ГБЦ при перегревах, постепенный рост расхода масла на больших пробегах и чувствительность к грязному дросселю. Регулярный сервис предотвращает серьёзные поломки.
Похожие двигатели
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.