Двигатель Peugeot EP6, EP6C (1.6 л)
Двигатель Peugeot EP6, EP6C (1598 л) массово ставился на разные модели Peugeot. Полный перечень модификаций и годов выпуска — в разделе «На какие машины ставили» ниже; здесь собраны основные характеристики, обслуживание и типичные особенности мотора.
Полная таблица характеристик
10 параметров| Код | EP6, EP6C |
|---|---|
| Бренд | Peugeot |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 1.6 |
| Объём, см³ | 1598 |
| Мощность, л.с. | 120 |
| Крутящий момент, Н·м | 147 (15) / 4000 / 160 (16) / 4250 |
| Тип топлива | Бензин АИ-95 |
Технические характеристики
Peugeot EP6, EP6C сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Описание конструкции и модификации
Peugeot EP6, EP6C относится к рядный, 4-цилиндровый семейства EP6. Рабочий объём составляет около 1.6 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. В конструкции применяются инжектор, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: мощность 120 л.с., крутящий момент 147 (15) / 4000 / 160 (16) / 4250 Н·м.
Расход топлива
Средний расход топлива для Peugeot EP6, EP6C по данным каталога находится в диапазоне 6.9 - 7.7. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и стиля езды.
Надежность и ресурс: плюсы и минусы
Peugeot EP6, EP6C сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
- Распределённый впрыск обеспечивает ровный запуск в холодную погоду.
Недостатки:
- Чувствителен к качеству масла: затягивание с заменой приводит к лакообразованию и детонации.
- Перегревы ускоряют износ прокладок головок и могут вызвать микротрещины в блоке.
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Регламент обслуживания
- Замена моторного масла каждые 8–10 тыс. км или раз в год, вместе с фильтром. Используйте синтетические масла класса 5W-30 или 5W-40 с допусками производителя.
- Свечи зажигания проверяйте каждые 30 тыс. км, иридиевые комплекты выдерживают до 60 тыс. км.
- Контролируйте работу гидрокомпенсаторов и чистоту масла, чтобы исключить стуки на холодном запуске.
- Привод ГРМ проверяйте каждые 90–100 тыс. км: оценивайте натяжение ремня/цепи и состояние натяжителей.
- Систему охлаждения промывайте раз в 2 года, следите за герметичностью радиатора и помпы.
Типичные проблемы и поломки
- Подтекание прокладок ГБЦ при перегревах — регулярно контролируйте уровень антифриза и чистоту радиаторов.
- Повышенный расход масла на высоких пробегах — следите за состоянием поршневых колец и вентиляции картера.
- Дизельный стук после холодного старта — проверьте регулировку клапанов и давление масла.
- Засорение дроссельного узла и клапана EGR приводит к плавающим оборотам — выполняйте очистку каждые 40–50 тыс. км.
Цена двигателя
- Минимум: контрактные Peugeot EP6, EP6C без навесного оборудования оцениваются дешевле всего; цена зависит от пробега и комплектации.
- Средняя: агрегаты с подтверждённым пробегом до 120 тыс. км и комплектом навесного оборудования стоят дороже, но включают гарантию запуска.
- Максимум: моторы после капитального ремонта либо с пробегом до 80 тыс. км продаются дороже из-за высокой востребованности.
Где находится номер двигателя
Peugeot EP6, EP6C имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
На какие машины ставили
- Peugeot 207 рестайлинг, хэтчбек 3 дв., 1 поколение
- Peugeot 207 рестайлинг, открытый кузов, 1 поколение
- Peugeot 207 рестайлинг, хэтчбек 5 дв., 1 поколение
- Peugeot 207 открытый кузов, 1 поколение
- Peugeot 207 хэтчбек 5 дв., 1 поколение
- Peugeot 208 хэтчбек 3 дв., 1 поколение, A9
- Peugeot 208 хэтчбек 5 дв., 1 поколение, A9
- Peugeot 3008 рестайлинг, джип/suv 5 дв., 1 поколение
- Peugeot 3008 джип/suv 5 дв., 1 поколение
- Peugeot 308 рестайлинг, универсал, 1 поколение, T7
- Peugeot 308 рестайлинг, хэтчбек 5 дв., 1 поколение, T7
- Peugeot 308 универсал, 1 поколение, T7
- Peugeot 308 хэтчбек 5 дв., 1 поколение, T7
- Peugeot 408 седан, 1 поколение
Какое масло заливать в Peugeot EP6, EP6C
Для двигателя Peugeot EP6/EP6C объёмом 1.6 литра рекомендуется моторное масло вязкостью 5W-30 (SAE). Ориентировочный объём — 4.25 литра вместе с фильтром. Интервал замены — каждые 15 000 км или 12 месяцев в зависимости от условий эксплуатации.
| Двигатель | Peugeot EP6, EP6C |
|---|---|
| Объём масла, л | 4.25 |
| Объём масла, л | 4.25 |
| Вязкость (SAE) | 5W-30, 0W-30, 5W-40 |
Рекомендованные масла
Связанные материалы
Частые вопросы о двигателе EP6, EP6C
Какой ресурс двигателя EP6, EP6C?
При надлежащем обслуживании двигатель способен пройти 200-250 тысяч километров без капитального ремонта.
Какое масло заливать в двигатель EP6, EP6C?
Рекомендуется использовать масла с вязкостью 5W-30 или 5W-40 по спецификации PSA B71 2290 или ACEA A3/B4.
Сколько масла требует двигатель EP6, EP6C?
Емкость масляной системы составляет около 4,5-5 литров с учетом масляного фильтра.
Какой расход топлива у двигателя EP6, EP6C?
Средний расход составляет 6,9-7,7 литров на 100 километров в смешанном цикле.
Какие типичные проблемы двигателя EP6, EP6C?
Наиболее часты повышенный расход масла, проблемы с форсунками и системой впрыска, неисправности датчиков.
Какое масло и сколько лить в EP6, EP6C?
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Похожие двигатели
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.