Двигатель Pagani M 120 E 60 (6 л)
Двигатель Pagani M 120 E 60 — это высокопроизводительный атмосферный мотор V12, устанавливавшийся на суперкары Pagani Zonda. Производился в три периода: 1999-2003, 2007-2010 и 2010-2013 годов. Двигатель построен на алюминиевом блоке с V-образным расположением 12 цилиндров под углом 60°, оснащён системой DOHC с четырьмя клапанами на цилиндр и выпускным коллектором.
Полная таблица характеристик
13 параметров| Код | M 120 E 60 |
|---|---|
| Бренд | Pagani |
| Тип | V-образный, 12-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 12 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 6 |
| Объём, см³ | 5987 |
| Диаметр цилиндра, мм | 89 - 92 |
| Ход поршня, мм | 78.9 - 92.4 |
| Мощность, л.с. | 394 - 800 |
| Крутящий момент, Н·м | 569 (58) / 3800 / 570 (58) / 3800 / 580 (59) / 3800 / 710 (72) / 5700 / 733 (75) / 5800 |
| Степень сжатия | 10.5 - 11 |
| Тип топлива | Бензин АИ-98 |
Технические характеристики
Pagani M 120 E 60 сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Описание конструкции и модификации
Pagani M 120 E 60 относится к v-образный, 12-цилиндровый семейства M. Рабочий объём составляет около 6 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Привод клапанов выполнен по схеме DOHC, что поддерживает стабильное наполнение цилиндров. В конструкции применяются dohc, hfm, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: степень сжатия 10.5 - 11, мощность 394 - 800 л.с., крутящий момент 569 (58) / 3800 / 570 (58) / 3800 / 580 (59) / 3800 / 710 (72) / 5700 / 733 (75) / 5800 Н·м.
Расход топлива
Средний расход топлива для Pagani M 120 E 60 по данным каталога находится в диапазоне 11.2 - 24.4. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и стиля езды.
Надежность и ресурс: плюсы и минусы
Pagani M 120 E 60 сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
- Конструкция рассчитана на ресурсную эксплуатацию при соблюдении регламента обслуживания.
Недостатки:
- Чувствителен к качеству масла: затягивание с заменой приводит к лакообразованию и детонации.
- Перегревы ускоряют износ прокладок головок и могут вызвать микротрещины в блоке.
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Регламент обслуживания
- Замена моторного масла каждые 8–10 тыс. км или раз в год, вместе с фильтром. Используйте синтетические масла класса 5W-30 или 5W-40 с допусками производителя.
- Свечи зажигания проверяйте каждые 30 тыс. км, иридиевые комплекты выдерживают до 60 тыс. км.
- Клапанные зазоры регулируйте через 60–80 тыс. км, поскольку гидрокомпенсаторы отсутствуют.
- Привод ГРМ проверяйте каждые 90–100 тыс. км: оценивайте натяжение ремня/цепи и состояние натяжителей.
- Систему охлаждения промывайте раз в 2 года, следите за герметичностью радиатора и помпы.
Типичные проблемы и поломки
- Подтекание прокладок ГБЦ при перегревах — регулярно контролируйте уровень антифриза и чистоту радиаторов.
- Повышенный расход масла на высоких пробегах — следите за состоянием поршневых колец и вентиляции картера.
- Дизельный стук после холодного старта — проверьте регулировку клапанов и давление масла.
- Засорение дроссельного узла и клапана EGR приводит к плавающим оборотам — выполняйте очистку каждые 40–50 тыс. км.
Цена двигателя
- Минимум: контрактные Pagani M 120 E 60 без навесного оборудования оцениваются дешевле всего; цена зависит от пробега и комплектации.
- Средняя: агрегаты с подтверждённым пробегом до 120 тыс. км и комплектом навесного оборудования стоят дороже, но включают гарантию запуска.
- Максимум: моторы после капитального ремонта либо с пробегом до 80 тыс. км продаются дороже из-за высокой востребованности.
Где находится номер двигателя
Pagani M 120 E 60 имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
На какие машины ставили
Какое масло заливать в Pagani M 120 E 60
Для 6-литрового V12 мотора Pagani M 120 E 60 требуется высокотемпературная синтетика вязкостью 10W-60 или 5W-50 для надёжной защиты при экстремальных нагрузках. Оригинальный объём масляной системы составляет около 8,5 литра. Интервал замены — 5000–7000 км пробега или раз в год при интенсивной эксплуатации.
| Двигатель | Pagani M 120 E 60 |
|---|---|
| Объём масла, л | 8,5 |
| Объём масла, л | 8,5 |
| Вязкость (SAE) | 10W-60, 5W-50 |
Рекомендованные масла
Связанные материалы
Частые вопросы о двигателе M 120 E 60
Какой ресурс двигателя Pagani M 120 E 60?
Паспортный ресурс — более 200 тыс. км, фактический при должном обслуживании — 250-300 тыс. км.
Какое масло лить в M 120 E 60?
Рекомендуется синтетика 5W-40 или 10W-60, вязкость по API — SN или выше.
Сколько масла требует двигатель?
Ёмкость масляного поддона — около 8-9 литров, при замене с фильтром — 7.5-8 литров.
Масложор — это нормально?
Умеренный расход масла (до 0.5 л/1000 км) считается нормой для этого мотора. Повышенный расход требует диагностики.
Цепь ГРМ — сколько ходит?
Цепь рассчитана на весь ресурс двигателя при нормальных условиях, но рекомендуется проверять натяжение каждые 100 тыс. км.
Какое масло и сколько лить в M 120 E 60?
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Похожие двигатели
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.