Двигатель Opel TU5JP4 объёмом 1.6 л — это 4-цилиндровый рядный бензиновый мотор, разработанный на базе платформы PSA. Он выпускался в период 2021 года и устанавливался на малотоннажные автомобили Opel Combo. Мотор оснащён электронным многоточечным впрыском топлива и соответствует нормам токсичности Евро-6.2, что делает его оптимальным выбором для коммерческого транспорта.
| Код | TU5JP4 |
|---|---|
| Бренд | Opel |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 1.6 |
| Объём, см³ | 1587 |
| Диаметр цилиндра, мм | 78.5 |
| Ход поршня, мм | 82 |
| Мощность, л.с. | 90 - 115 |
| Крутящий момент, Н·м | 132 (13) / 2500 / 139 (14) / 4000 / 142 (14) / 4000 / 147 (15) / 5800 / 150 (15) / 4000 |
| Степень сжатия | 9.6 - 11 |
| Тип топлива | Бензин АИ-92 |
| Тип ГРМ | SOHC (одновальный верхний распредвал) |
Двигатель TU5JP4 относится к модульной семейству PSA/Renault и является эволюцией проверенной серии TU5. Конструкция включает чугунный блок цилиндров, алюминиевую головку с одним распределительным валом (SOHC) и гидрокомпенсаторы, что исключает необходимость регулировки зазоров клапанов. Отсутствие фазорегуляторов (VVT) и турбонаддува делает мотор простым и надёжным.
Для автомобиля Opel Combo (03.2021 - 04.2022) с двигателем TU5JP4 заявленный расход топлива по паспорту составляет:
Паспортный ресурс двигателя TU5JP4 составляет не менее 300 000 км при правильном обслуживании. Основные преимущества: чугунный блок, нетурбированная конструкция, гидрокомпенсаторы, высококачественная система впрыска. К недостаткам относят возможные проблемы с клапанной крышкой (течи) и накопление шлама в масле при коротких поездках. Мотор сравнительно шумный при работе на высоких оборотах.
Основные интервалы и требования для TU5JP4:
Чаще всего с двигателем TU5JP4 встречаются следующие неисправности:
Стоимость контрактного двигателя TU5JP4 с учетом доставки и адаптации под конкретный автомобиль составляет 75 000 – 95 000 руб. за полностью рабочий мотор без пробега по территории РФ. *Данные актуальны на май 2024 года. Компания не занимается продажей двигателей, цена носит справочный характер.*
Идентификационный номер (VIN-номер) двигателя Tu5JP4 выбит на приливе блока цилиндров со стороны термостата, под дроссельной заслонкой. Для удобства считывания может потребоваться снять впускной патрубок. Номер часто дублируется на табличке под капотом или в сервисной книжке.
Рядный, 4-цилиндровый, топливо: Бензин АИ-92, объём 1.6 л, мощность 90 - 115, крутящий момент 132 (13) / 2500 / 139 (14) / 4000 / 142 (14) / 4000 / 147 (15) / 5800 / 150 (15) / 4000.
Последовательный многоточечный электронный впрыск
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Индекс TU5JP4 отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии TU5JP4. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Средний расход топлива: 6.9 - 10.4. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и условий движения.
Для серии характерны течи прокладок ГБЦ при перегревах, постепенный рост расхода масла на больших пробегах и чувствительность к грязному дросселю. Регулярный сервис предотвращает серьёзные поломки.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.