Двигатель Oldsmobile GM Oldsmobile L47 (4 л)
Двигатель GM Oldsmobile L47 — это 4-литровый V-образный 8-цилиндровый бензиновый мотор, разработанный концерном General Motors и устанавливавшийся на автомобили Oldsmobile Aurora в период с 1994 по 2003 год. Двигатель оснащён системой распределённого впрыска топлива (Sequential Tuned Port Fuel Injection — STPFI) и имеет двух верхний распределительный вал (DOHC) с четырьмя клапанами на цилиндр.
Полная таблица характеристик
13 параметров| Код | GM Oldsmobile L47 |
|---|---|
| Бренд | Oldsmobile |
| Тип | V-образный, 8-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 8 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 4 |
| Объём, см³ | 3995 |
| Диаметр цилиндра, мм | 87 |
| Ход поршня, мм | 84 |
| Мощность, л.с. | 250 |
| Крутящий момент, Н·м | 353 (36) / 4400 |
| Степень сжатия | 10.3 |
| Тип топлива | Бензин АИ-92 |
Технические характеристики
Oldsmobile GM Oldsmobile L47 сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Описание конструкции и модификации
Oldsmobile GM Oldsmobile L47 относится к v-образный, 8-цилиндровый семейства GM. Рабочий объём составляет около 4 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Привод клапанов выполнен по схеме DOHC, что поддерживает стабильное наполнение цилиндров. В конструкции применяются stpfi, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: степень сжатия 10.3, мощность 250 л.с., крутящий момент 353 (36) / 4400 Н·м.
Расход топлива
Средний расход топлива для Oldsmobile GM Oldsmobile L47 по данным каталога находится в диапазоне 11.8. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и стиля езды.
Надежность и ресурс: плюсы и минусы
Oldsmobile GM Oldsmobile L47 сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
- Конструкция рассчитана на ресурсную эксплуатацию при соблюдении регламента обслуживания.
Недостатки:
- Чувствителен к качеству масла: затягивание с заменой приводит к лакообразованию и детонации.
- Перегревы ускоряют износ прокладок головок и могут вызвать микротрещины в блоке.
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Регламент обслуживания
- Замена моторного масла каждые 8–10 тыс. км или раз в год, вместе с фильтром. Используйте синтетические масла класса 5W-30 или 5W-40 с допусками производителя.
- Свечи зажигания проверяйте каждые 30 тыс. км, иридиевые комплекты выдерживают до 60 тыс. км.
- Клапанные зазоры регулируйте через 60–80 тыс. км, поскольку гидрокомпенсаторы отсутствуют.
- Привод ГРМ проверяйте каждые 90–100 тыс. км: оценивайте натяжение ремня/цепи и состояние натяжителей.
- Систему охлаждения промывайте раз в 2 года, следите за герметичностью радиатора и помпы.
Типичные проблемы и поломки
- Подтекание прокладок ГБЦ при перегревах — регулярно контролируйте уровень антифриза и чистоту радиаторов.
- Повышенный расход масла на высоких пробегах — следите за состоянием поршневых колец и вентиляции картера.
- Дизельный стук после холодного старта — проверьте регулировку клапанов и давление масла.
- Засорение дроссельного узла и клапана EGR приводит к плавающим оборотам — выполняйте очистку каждые 40–50 тыс. км.
Цена двигателя
- Минимум: контрактные Oldsmobile GM Oldsmobile L47 без навесного оборудования оцениваются дешевле всего; цена зависит от пробега и комплектации.
- Средняя: агрегаты с подтверждённым пробегом до 120 тыс. км и комплектом навесного оборудования стоят дороже, но включают гарантию запуска.
- Максимум: моторы после капитального ремонта либо с пробегом до 80 тыс. км продаются дороже из-за высокой востребованности.
Где находится номер двигателя
Oldsmobile GM Oldsmobile L47 имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
На какие машины ставили
Какое масло заливать в Oldsmobile GM Oldsmobile L47
Для Oldsmobile GM Oldsmobile L47 рекомендуется моторное масло вязкостью 5W-30 для всесезонной эксплуатации. Оригинальный допуск по API — не ниже SJ, для надёжной защиты двигателя лучше выбирать масла категории SM или SN. Объём масляной системы составляет около 5,7 литра, включая фильтр.
| Двигатель | Oldsmobile GM Oldsmobile L47 |
|---|---|
| Интервал замены (км/мес) | 7500 / 6 |
| Объём масла, л | 5,7 |
| Объём масла, л | 5,7 |
| Вязкость (SAE) | 5W-30, 10W-30 |
Рекомендованные масла
- Castrol Edge 5W-30
- Mobil 1 5W-30
- Pennzoil Platinum 5W-30
- Valvoline Advanced Synthetic 5W-30
- Royal Purple High-Performance 5W-30
- Amsoil Signature Series 5W-30
- Red Line High-Performance 5W-30
- Motul 8100 X-cess 5W-30
- Liqui Moly Synthoil High Tech 5W-30
- Shell Helix Ultra 5W-30
- Quaker State Ultimate Durability 5W-30
- Supertech 5W-30
Связанные материалы
Частые вопросы о двигателе GM Oldsmobile L47
Какая мощность у двигателя GM Oldsmobile L47?
Двигатель GM Oldsmobile L47 развивает мощность 250 лошадиных сил при крутящем моменте 353 Н·м.
Какой расход топлива у GM Oldsmobile L47?
Средний расход топлива составляет около 11,8 л/100 км в смешанном цикле, в городе — до 14-15 л/100 км, на трассе — около 9-10 л/100 км.
На какие автомобили ставился двигатель GM Oldsmobile L47?
Двигатель GM Oldsmobile L47 устанавливался на Oldsmobile Aurora первого поколения (1994-1999) и рестайлинговой версии (1999-2003).
Какие основные проблемы у двигателя GM Oldsmobile L47?
К типичным проблемам относятся: повышенный расход масла (масложор), износ цепи ГРМ, неисправности системы впрыска топлива, возможный перегрев при неисправности системы охлаждения.
Как часто менять масло на GM Oldsmobile L47?
Замена моторного масла рекомендуется каждые 10 000 км или 12 месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше.
Какой ресурс у Oldsmobile GM Oldsmobile L47?
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Похожие двигатели
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.