Двигатель Nissan ISV — V-образный 8-цилиндровый дизель объёмом 5 л выпускается с 2015 года для пикапа Nissan Titan. Разработан для тяжёлых условий эксплуатации с высокой тягой. Имеет современную конструкцию с 4 клапанами на цилиндр.
ТипV-образный, 8-цилиндровый
Объём5
Мощность310
Крутящий момент752 (77) / 1600
Тип топливаДизельное топливо
Полная таблица характеристик
10 параметров
Код
ISV
Бренд
Nissan
Тип
V-образный, 8-цилиндровый
Цилиндры, шт
8
Клапанов на цилиндр
4
Объём, л
5
Объём, см³
4981
Мощность, л.с.
310
Крутящий момент, Н·м
752 (77) / 1600
Тип топлива
Дизельное топливо
Технические характеристики
Nissan ISV сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Описание конструкции и модификации
Nissan ISV относится к v-образный, 8-цилиндровый семейства ISV. Рабочий объём составляет около 5 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Основные параметры: мощность 310 л.с., крутящий момент 752 (77) / 1600 Н·м.
Расход топлива
Nissan ISV демонстрирует умеренный расход при спокойной езде; точные цифры зависят от модели-носителя, коробки передач и состояния топливной системы.
Надежность и ресурс: плюсы и минусы
Nissan ISV сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
Конструкция рассчитана на ресурсную эксплуатацию при соблюдении регламента обслуживания.
Недостатки:
Чувствителен к качеству масла: затягивание с заменой приводит к лакообразованию и детонации.
Перегревы ускоряют износ прокладок головок и могут вызвать микротрещины в блоке.
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Регламент обслуживания
Замена моторного масла каждые 8–10 тыс. км или раз в год, вместе с фильтром. Используйте масло по допуску SAE: 5W-30, 10W-30, 0W-40; API: CJ-4, CK-4; ACEA: E9, E7. Заправочный объём около 10.8 л.
Свечи зажигания проверяйте каждые 30 тыс. км, иридиевые комплекты выдерживают до 60 тыс. км.
Контролируйте работу гидрокомпенсаторов и чистоту масла, чтобы исключить стуки на холодном запуске.
Привод ГРМ проверяйте каждые 90–100 тыс. км: оценивайте натяжение ремня/цепи и состояние натяжителей.
Систему охлаждения промывайте раз в 2 года, следите за герметичностью радиатора и помпы.
Типичные проблемы и поломки
Подтекание прокладок ГБЦ при перегревах — регулярно контролируйте уровень антифриза и чистоту радиаторов.
Повышенный расход масла на высоких пробегах — следите за состоянием поршневых колец и вентиляции картера.
Дизельный стук после холодного старта — проверьте регулировку клапанов и давление масла.
Засорение дроссельного узла и клапана EGR приводит к плавающим оборотам — выполняйте очистку каждые 40–50 тыс. км.
Цена двигателя
Минимум: контрактные Nissan ISV без навесного оборудования оцениваются дешевле всего; цена зависит от пробега и комплектации.
Средняя: агрегаты с подтверждённым пробегом до 120 тыс. км и комплектом навесного оборудования стоят дороже, но включают гарантию запуска.
Максимум: моторы после капитального ремонта либо с пробегом до 80 тыс. км продаются дороже из-за высокой востребованности.
Nissan ISV имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
Для дизельного двигателя Nissan ISV требуется масло с низкозольной формулой для защиты сажевого фильтра DPF. Ключевые параметры — вязкость 5W-30 или 5W-40, допуски API CJ-4/CK-4 и ACEA E9/E7. Объём системы смазки превышает 10 литров, интервал замены в российских условиях — около 12 000 км.
Двигатель
Nissan ISV
Интервал замены (км/мес)
12000 / 6
Объём масла, л
10.8
Объём масла, л
10.8
Вязкость (SAE)
5W-30, 5W-40, 10W-30, 0W-40
Рекомендованные масла
Shell Rotella T6 5W-40
Mobil Delvac 1 ESP 5W-40
Castrol Vecton Long Drain 5W-30
Valvoline Premium Blue Extreme 5W-40
Mobil 1 Turbo Diesel Truck 5W-40
Total Rubia TIR 9900 FE 5W-30
Liqui Moly Truck FE 5W-30
Shell Rimula R6 LM 10W-40
Официальные требования и допуски
Nissan ISV — современный турбодизель с сажевым фильтром, поэтому масло должно соответствовать требованиям низкозольности Mid SAPS. Основные допуски: API CJ-4/CK-4, ACEA E9 или аналогичные E7. Можно использовать масла с маркировкой ACEA E6 при условии соответствия API CJ-4. Оригинальная спецификация Nissan: Diesel Engine Oil CJ-4/SM 5W-30 или эквивалент.
Объём и интервал замены
Полный объём масла в системе — 10.8 литра при замене с фильтром. При сливе без замены фильтра требуется около 10 литров. Рекомендуемый интервал по мануалу — 12 000 км или 6 месяцев. При эксплуатации с тяжёлыми нагрузками (буксировка, работа в пыли, холодные пуски) сократите интервал до 8 000–10 000 км.
Примеры подходящих масел
Синтетические масла премиум-класса с низкозольной формулой. Предпочтение стоит отдавать продуктам с утверждением Cummins CES 20081 и соответствием Ford WSS-M2C171-F1.
Shell Rotella T6 5W-40 — синтетика с допуском CJ-4, ACEA E9, высокая защита турбонагнетателя
Mobil Delvac 1 ESP 5W-40 — топовая линейка для коммерческого транспорта, совместимо с DPF
Castrol Vecton Long Drain 5W-30 — экономия топлива, увеличенный интервал
Valvoline Premium Blue Extreme 5W-40 — одобрено Cummins, Renault Trucks
Mobil 1 Turbo Diesel Truck 5W-40 — доступная синтетика для лёгких грузовиков
Total Rubia TIR 9900 FE 5W-30 — Fuel Economy, снижение расхода топлива
Liqui Moly Truck FE 5W-30 — немецкое качество по приемлемой цене
Shell Rimula R6 LM 10W-40 — для жаркого климата и высоких температур
Что не стоит лить
Масла с высоким содержанием серы, фосфора, серы золы — разрушают сажевый фильтр DPF
API CI-4 и ниже — устаревшие допуски без защиты современных выхлопных систем
ACEA A3/B4 (бензиновые спецификации) — не предназначены для дизелей с DPF
Минеральные масла — быстрое окисление, нагар на турбине
Вязкость 15W-40 в холодном климате — трудный пуск, износ ГРМ
Итог и рекомендации
Для Nissan ISV выбирайте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40 с допусками API CJ-4/CK-4 и ACEA E9. Объём заливки — 10.8 л с фильтром. Меняйте каждые 12 000 км или 6 месяцев, не экономьте на фильтре. Проверяйте уровень еженедельно, дизели склонны к угарному маслу при нагрузках.
5W-30/10W-30/0W-40 CJ-4/CK-4, 10.8 л, замена каждые 12 тыс. км.
На какие авто ставили ISV?
Nissan Titan с 2015 г.
Какой ресурс у Nissan ISV?
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Какое масло и сколько лить в ISV?
Используйте масло допусков SAE: 5W-30, 10W-30, 0W-40; API: CJ-4, CK-4; ACEA: E9, E7. Объём при замене около 10.8 л.
Чем ISV отличается от соседнего индекса?
Индекс ISV отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии ISV. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Похожие двигатели
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.
