Nissan F4R — рядный четырёхцилиндровый двигатель объёмом 2.0 л из серии F, выпускаемый с 2014 года. Оснащён 16-клапанной системой газораспределения и распределённым впрыском с электронным управлением. Устанавливался на Terrano II поколения как альтернатива дизельным моторам для рынков с жёсткими экологическими нормами.
| Код | F4R |
|---|---|
| Бренд | Nissan |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 2 |
| Объём, см³ | 1998 |
| Диаметр цилиндра, мм | 82.7 |
| Ход поршня, мм | 93 |
| Мощность, л.с. | 130 - 203 |
| Крутящий момент, Н·м | 190 (19) / 3700 / 191 (19) / 3750 / 195 (20) / 4000 / 215 (22) / 5550 |
| Степень сжатия | 9.8 - 11.1 |
| Тип топлива | Бензин АИ-92 |
Nissan F4R сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Nissan F4R относится к рядный, 4-цилиндровый семейства F4R. Рабочий объём составляет около 2 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. В конструкции применяются распределенный впрыск с элекронным управлением, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: степень сжатия 9.8 - 11.1, мощность 130 - 203 л.с., крутящий момент 190 (19) / 3700 / 191 (19) / 3750 / 195 (20) / 4000 / 215 (22) / 5550 Н·м.
Средний расход топлива для Nissan F4R по данным каталога находится в диапазоне 7.9 - 8.9. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и стиля езды.
Nissan F4R сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
Недостатки:
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Nissan F4R имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
Рекомендуется синтетическое масло 5W-30 или 5W-40 классом API SN/SM, ACEA A3/B4. Объём около 4.3 литра. Замена каждые 15 000 км.
Ресурс цепи 150 000—200 000 км. Удлинение проверяют через 100 000 км по меткам натяжителя. При шумном пуске и пропусках воспламенения требуется диагностика.
Причины: износ маслосъёмных колпачков, прокладки крышки клапанов, износ поршневых колец. Начинается обычно после 150 000 км. Диагностика: компрессия, дымовая проба, проверка свечей.
F4R новее, адаптирован под современные экологические нормы, имеет улучшенную систему впрыска. K4M проще в ремонте и шире распространён на вторичном рынке.
Да, допускается бензин АИ-92 по паспорту. На форсированных версиях мощностью выше 150 л.с. рекомендуется АИ-95 для исключения детонации и сохранения ресурса.
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.