Двигатель Nissan E13S (1.3 л)

Name: Двигатель Nissan E13S
Brand: Nissan

Двигатель Nissan E13S (1270 л) массово ставился на разные модели Nissan. Полный перечень модификаций и годов выпуска — в разделе «На какие машины ставили» ниже; здесь собраны основные характеристики, обслуживание и типичные особенности мотора.

Тип Рядный, 4-цилиндровый

Объём 1.3

Мощность 60 - 75

Крутящий момент 100 (10) / 3600 / 105 (11) / 3600 / 98 (10) / 3600

Тип топлива Бензин

Полная таблица характеристик

13 параметров

Код	E13S
Бренд	Nissan
Тип	Рядный, 4-цилиндровый
Цилиндры, шт	4
Клапанов на цилиндр	2
Объём, л	1.3
Объём, см³	1270
Диаметр цилиндра, мм	76
Ход поршня, мм	70
Мощность, л.с.	60 - 75
Крутящий момент, Н·м	100 (10) / 3600 / 105 (11) / 3600 / 98 (10) / 3600
Степень сжатия	9
Тип топлива	Бензин

Технические характеристики

Nissan E13S сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.

Описание конструкции и модификации

Nissan E13S относится к рядный, 4-цилиндровый семейства E13S. Рабочий объём составляет около 1.3 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Привод клапанов выполнен по схеме SOHC, что поддерживает стабильное наполнение цилиндров. В конструкции применяются карбюратор, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: степень сжатия 9, мощность 60 - 75 л.с., крутящий момент 100 (10) / 3600 / 105 (11) / 3600 / 98 (10) / 3600 Н·м.

Расход топлива

Средний расход топлива для Nissan E13S по данным каталога находится в диапазоне 5.5 - 6.4. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и стиля езды.

Надежность и ресурс: плюсы и минусы

Nissan E13S сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.

Достоинства:

Конструкция рассчитана на ресурсную эксплуатацию при соблюдении регламента обслуживания.

Недостатки:

Чувствителен к качеству масла: затягивание с заменой приводит к лакообразованию и детонации.
Перегревы ускоряют износ прокладок головок и могут вызвать микротрещины в блоке.

На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.

Регламент обслуживания

Замена моторного масла каждые 8–10 тыс. км или раз в год, вместе с фильтром. Используйте синтетические масла класса 5W-30 или 5W-40 с допусками производителя.
Свечи зажигания проверяйте каждые 30 тыс. км, иридиевые комплекты выдерживают до 60 тыс. км.
Клапанные зазоры регулируйте через 60–80 тыс. км, поскольку гидрокомпенсаторы отсутствуют.
Привод ГРМ проверяйте каждые 90–100 тыс. км: оценивайте натяжение ремня/цепи и состояние натяжителей.
Систему охлаждения промывайте раз в 2 года, следите за герметичностью радиатора и помпы.

Типичные проблемы и поломки

Подтекание прокладок ГБЦ при перегревах — регулярно контролируйте уровень антифриза и чистоту радиаторов.
Повышенный расход масла на высоких пробегах — следите за состоянием поршневых колец и вентиляции картера.
Дизельный стук после холодного старта — проверьте регулировку клапанов и давление масла.
Засорение дроссельного узла и клапана EGR приводит к плавающим оборотам — выполняйте очистку каждые 40–50 тыс. км.

Цена двигателя

Минимум: контрактные Nissan E13S без навесного оборудования оцениваются дешевле всего; цена зависит от пробега и комплектации.
Средняя: агрегаты с подтверждённым пробегом до 120 тыс. км и комплектом навесного оборудования стоят дороже, но включают гарантию запуска.
Максимум: моторы после капитального ремонта либо с пробегом до 80 тыс. км продаются дороже из-за высокой востребованности.

Где находится номер двигателя

Nissan E13S имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.

На какие машины ставили

Какое масло заливать в Nissan E13S

Для Nissan E13S рекомендуются моторные масла с вязкостью 5W-30 или 10W-40, соответствующие допускам API SF/SG и ACEA A3/B3. Объем заливки составляет около 3 литров при замене с фильтром. Соблюдение интервала замены каждые 7500-10000 км обеспечивает надежную смазку.

Двигатель	Nissan E13S
Интервал замены (км/мес)	7500-10000 / 6-12
Объём масла, л	3.0
Объём масла, л	3.0
Вязкость (SAE)	5W-30, 10W-40

Официальные требования и допуски

Nissan E13S требует масла вязкостью 5W-30 или 10W-40 для бензиновых моторов 80-х годов. Допуски API SF/SG обеспечивают защиту от износа в карбюраторных двигателях. ACEA A3/B3 подходит для смешанных условий эксплуатации.

Объём и интервал замены

Объем масла при замене с фильтром — 3 литра. Интервал замены рекомендуется 7500-10000 км или каждые 6-12 месяцев. При тяжелых условиях (город, пробки) сократите до 5000 км.

Примеры подходящих масел

Подходят синтетические и полусинтетические масла с указанными допусками. Список рекомендованных продуктов приведен ниже.

Что не стоит лить

Избегайте современных масел API SN/SP без обратной совместимости — могут вызвать закоксовку. Не используйте минеральные масла без допусков SG и вязкостью выше 15W-50. Запрещены дизельные спецификации C3/CF.

Итог и рекомендации

Выбирайте 5W-30 полусинтетику API SG для круглогодичного использования. Проверяйте уровень масла ежемесячно. При замене меняйте фильтр и заливайте ровно 3 литра.

Связанные материалы

Частые вопросы о двигателе E13S

Какой ресурс у Nissan E13S?

Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.

Какое масло и сколько лить в E13S?

Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.

Чем E13S отличается от соседнего индекса?

Индекс E13S отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии E13S. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.

Какой расход у E13S?

Средний расход топлива: 5.5 - 6.4. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и условий движения.

Какие типичные проблемы у E13S и на каком пробеге?

Для серии характерны течи прокладок ГБЦ при перегревах, постепенный рост расхода масла на больших пробегах и чувствительность к грязному дросселю. Регулярный сервис предотвращает серьёзные поломки.