Двигатель Nissan SR20Di (2 л)
Ниссан SR20Di — атмосферный рядный 4-цилиндровый бензиновый двигатель с непосредственным впрыском, выпускавшийся с 1990 года. Агрегат устанавливался на популярную модель Nissan Primera, предлагая сбалансированные динамические качества для седанов и хэтчбеков.
Полная таблица характеристик
13 параметров| Код | SR20Di |
|---|---|
| Бренд | Nissan |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 2 |
| Объём, см³ | 1998 |
| Диаметр цилиндра, мм | 86 |
| Ход поршня, мм | 86 |
| Мощность, л.с. | 115 |
| Крутящий момент, Н·м | 166 (17) / 4000 |
| Степень сжатия | 9.5 |
| Тип топлива | Бензин |
Технические характеристики
Nissan SR20Di сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Описание конструкции и модификации
Nissan SR20Di относится к рядный, 4-цилиндровый семейства SR20DI. Рабочий объём составляет около 2 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. В конструкции применяются непосредственый впрыск топлива, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: степень сжатия 9.5, мощность 115 л.с., крутящий момент 166 (17) / 4000 Н·м.
Расход топлива
Средний расход топлива для Nissan SR20Di по данным каталога находится в диапазоне 7.9 - 8.8. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и стиля езды.
Надежность и ресурс: плюсы и минусы
Nissan SR20Di сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
- Конструкция рассчитана на ресурсную эксплуатацию при соблюдении регламента обслуживания.
Недостатки:
- Чувствителен к качеству масла: затягивание с заменой приводит к лакообразованию и детонации.
- Перегревы ускоряют износ прокладок головок и могут вызвать микротрещины в блоке.
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Регламент обслуживания
- Замена моторного масла каждые 8–10 тыс. км или раз в год, вместе с фильтром. Используйте синтетические масла класса 5W-30 или 5W-40 с допусками производителя.
- Свечи зажигания проверяйте каждые 30 тыс. км, иридиевые комплекты выдерживают до 60 тыс. км.
- Контролируйте работу гидрокомпенсаторов и чистоту масла, чтобы исключить стуки на холодном запуске.
- Привод ГРМ проверяйте каждые 90–100 тыс. км: оценивайте натяжение ремня/цепи и состояние натяжителей.
- Систему охлаждения промывайте раз в 2 года, следите за герметичностью радиатора и помпы.
Типичные проблемы и поломки
- Подтекание прокладок ГБЦ при перегревах — регулярно контролируйте уровень антифриза и чистоту радиаторов.
- Повышенный расход масла на высоких пробегах — следите за состоянием поршневых колец и вентиляции картера.
- Дизельный стук после холодного старта — проверьте регулировку клапанов и давление масла.
- Засорение дроссельного узла и клапана EGR приводит к плавающим оборотам — выполняйте очистку каждые 40–50 тыс. км.
Цена двигателя
- Минимум: контрактные Nissan SR20Di без навесного оборудования оцениваются дешевле всего; цена зависит от пробега и комплектации.
- Средняя: агрегаты с подтверждённым пробегом до 120 тыс. км и комплектом навесного оборудования стоят дороже, но включают гарантию запуска.
- Максимум: моторы после капитального ремонта либо с пробегом до 80 тыс. км продаются дороже из-за высокой востребованности.
Где находится номер двигателя
Nissan SR20Di имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
На какие машины ставили
Какое масло заливать в Nissan SR20Di
Для Nissan SR20Di рекомендуются масла с вязкостью 5W-30 или 10W-40 по SAE, соответствующие допускам API SN/SM и ACEA A3/B4. Объем заливки составляет около 3.5 литра с заменой фильтра. Соблюдение интервала замены 7500-10000 км обеспечивает надежную смазку.
| Двигатель | Nissan SR20Di |
|---|---|
| Интервал замены (км/мес) | 10000 / 12 |
| Объём масла, л | 3.5 |
| Объём масла, л | 3.5 |
| Вязкость (SAE) | 5W-30, 10W-40 |
Рекомендованные масла
- Castrol Edge 5W-30
- Mobil 1 5W-30
- Liqui Moly Synthoil High Tech 5W-40
- Shell Helix Ultra 5W-30
- Motul 8100 X-clean 5W-40
- Total Quartz 9000 5W-40
- Lukoil Genesis Armortech 5W-40
- Idemitsu Zepro 5W-30
- Toyota Genuine 5W-30
- Nissan Motor Oil 5W-30
Официальные требования и допуски
Nissan SR20Di требует масел с вязкостью 5W-30 (основная рекомендация) или 10W-40 для теплого климата. Необходимы допуски API SN/SM/SL или выше, ACEA A3/B4. Предпочтительны масла ILSAC GF-5/GF-4 для бензиновых моторов. Синтетика обеспечивает лучшую защиту.
Объём и интервал замены
Общий объем масла — 3.5 литра (с фильтром). Интервал замены — 10000 км или 12 месяцев. При тяжелых условиях (город, пробки) сократите до 7500 км. Всегда меняйте масляный фильтр.
Примеры подходящих масел
Подходят синтетические и полусинтетические масла с указанными допусками. Список рекомендованных продуктов приведен ниже.
Что не стоит лить
Избегайте минеральных масел и продуктов ниже API SL. Не используйте масла с допусками только для дизелей (C-класс ACEA). Неподходящая вязкость (например, 20W-50) ухудшит смазку на холодном пуске.
Итог и рекомендации
Выбирайте синтетику 5W-30 API SN ACEA A3/B4. Заливайте 3.5 л после замены фильтра. Соблюдайте интервал 10000 км для оптимальной работы.
Связанные материалы
Частые вопросы о двигателе SR20Di
Какой ресурс у Nissan SR20Di?
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Какое масло и сколько лить в SR20Di?
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Чем SR20Di отличается от соседнего индекса?
Индекс SR20Di отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии SR20DI. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Какой расход у SR20Di?
Средний расход топлива: 7.9 - 8.8. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и условий движения.
Какие типичные проблемы у SR20Di и на каком пробеге?
Для серии характерны течи прокладок ГБЦ при перегревах, постепенный рост расхода масла на больших пробегах и чувствительность к грязному дросселю. Регулярный сервис предотвращает серьёзные поломки.
Похожие двигатели
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.