Двигатель Nissan LD28 — рядный 6-цилиндровый дизель объемом 2.8 л выпускался с 1979 по 1984 год для моделей Cedric, Gloria, Laurel и Skyline. SOHC с двумя клапанами на цилиндр оснащен механическим впрыском топлива. Надежный агрегат для заднеприводных седанов среднего класса.
ТипРядный, 6-цилиндровый
Объём2.8
Мощность91
Крутящий момент170 (17) / 2400
Тип топливаДизельное топливо
Полная таблица характеристик
13 параметров
Код
LD28
Бренд
Nissan
Тип
Рядный, 6-цилиндровый
Цилиндры, шт
6
Клапанов на цилиндр
2
Объём, л
2.8
Объём, см³
2792
Диаметр цилиндра, мм
84.5
Ход поршня, мм
83
Мощность, л.с.
91
Крутящий момент, Н·м
170 (17) / 2400
Степень сжатия
22
Тип топлива
Дизельное топливо
Технические характеристики
Nissan LD28 сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Описание конструкции и модификации
Nissan LD28 относится к рядный, 6-цилиндровый семейства LD28. Рабочий объём составляет около 2.8 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Привод клапанов выполнен по схеме SOHC, что поддерживает стабильное наполнение цилиндров. В конструкции применяются впрыск, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: степень сжатия 22, мощность 91 л.с., крутящий момент 170 (17) / 2400 Н·м.
Расход топлива
Nissan LD28 демонстрирует умеренный расход при спокойной езде; точные цифры зависят от модели-носителя, коробки передач и состояния топливной системы.
Надежность и ресурс: плюсы и минусы
Nissan LD28 сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
Конструкция рассчитана на ресурсную эксплуатацию при соблюдении регламента обслуживания.
Недостатки:
Чувствителен к качеству масла: затягивание с заменой приводит к лакообразованию и детонации.
Перегревы ускоряют износ прокладок головок и могут вызвать микротрещины в блоке.
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Регламент обслуживания
Замена моторного масла каждые 8–10 тыс. км или раз в год, вместе с фильтром. Используйте синтетические масла класса 5W-30 или 5W-40 с допусками производителя.
Свечи зажигания проверяйте каждые 30 тыс. км, иридиевые комплекты выдерживают до 60 тыс. км.
Клапанные зазоры регулируйте через 60–80 тыс. км, поскольку гидрокомпенсаторы отсутствуют.
Привод ГРМ проверяйте каждые 90–100 тыс. км: оценивайте натяжение ремня/цепи и состояние натяжителей.
Систему охлаждения промывайте раз в 2 года, следите за герметичностью радиатора и помпы.
Типичные проблемы и поломки
Подтекание прокладок ГБЦ при перегревах — регулярно контролируйте уровень антифриза и чистоту радиаторов.
Повышенный расход масла на высоких пробегах — следите за состоянием поршневых колец и вентиляции картера.
Дизельный стук после холодного старта — проверьте регулировку клапанов и давление масла.
Засорение дроссельного узла и клапана EGR приводит к плавающим оборотам — выполняйте очистку каждые 40–50 тыс. км.
Цена двигателя
Минимум: контрактные Nissan LD28 без навесного оборудования оцениваются дешевле всего; цена зависит от пробега и комплектации.
Средняя: агрегаты с подтверждённым пробегом до 120 тыс. км и комплектом навесного оборудования стоят дороже, но включают гарантию запуска.
Максимум: моторы после капитального ремонта либо с пробегом до 80 тыс. км продаются дороже из-за высокой востребованности.
Nissan LD28 имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
Реальный ресурс 250-350 тыс. км при правильном обслуживании.
Какие проблемы с цепью ГРМ на LD28?
Растяжение после 150 тыс. км вызывает шум и провалы мощности.
Какой расход топлива LD28?
Город 12-15 л/100 км, трасса 8-11 л, смешанный 10-12 л.
Какое масло и сколько лить в LD28?
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Чем LD28 отличается от соседнего индекса?
Индекс LD28 отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии LD28. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Какие типичные проблемы у LD28 и на каком пробеге?
Для серии характерны течи прокладок ГБЦ при перегревах, постепенный рост расхода масла на больших пробегах и чувствительность к грязному дросселю. Регулярный сервис предотвращает серьёзные поломки.
Похожие двигатели
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.
