Nissan G2 — рядный четырёхцилиндровый бензиновый двигатель объёмом 1,9 л, выпускавшийся с 1957 по 1967 год. Карбюраторный мотор с квадратными размерами цилиндров (84×84 мм) применялся на представительских седанах Nissan Gloria и спортивных Nissan Skyline первых поколений.
| Код | G2 |
|---|---|
| Бренд | Nissan |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Объём, л | 1.9 |
| Объём, см³ | 1862 |
| Диаметр цилиндра, мм | 84 |
| Ход поршня, мм | 84 |
| Мощность, л.с. | 91 - 94 |
| Крутящий момент, Н·м | 147 (15) / 3600 / 153 (16) / 3600 |
| Степень сжатия | 8.5 |
| Тип топлива | Бензин |
Nissan G2 сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Nissan G2 относится к рядный, 4-цилиндровый семейства G2. Рабочий объём составляет около 1.9 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. В конструкции применяются карбюратор, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: степень сжатия 8.5, мощность 91 - 94 л.с., крутящий момент 147 (15) / 3600 / 153 (16) / 3600 Н·м.
Nissan G2 демонстрирует умеренный расход при спокойной езде; точные цифры зависят от модели-носителя, коробки передач и состояния топливной системы.
Nissan G2 сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
Недостатки:
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Nissan G2 имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
Для Nissan G2 рекомендуются минеральные или полусинтетические масла с вязкостью 10W-30 или 15W-40 по SAE. Выбирайте продукты с допусками API SF/SG или выше, соответствующие бензиновым двигателям 1960-х годов. Объем заливки обычно составляет 4-5 литров, интервал замены - 5000-10000 км.
| Двигатель | Nissan G2 |
|---|---|
| Интервал замены (км/мес) | 7500 / 6 |
| Объём масла, л | 4.5 |
| Объём масла, л | 4.5 |
| Вязкость (SAE) | 10W-30, 15W-40 |
Nissan для G2 рекомендовал масла API SF/SG (или выше) с вязкостью 10W-30 в умеренном климате, 15W-40 в жарком. Современные аналоги должны соответствовать ACEA A3/B3. ILSAC неактуален для двигателей 1960-х. Избегайте масел ниже SF.
Общий объем масла с фильтром - 4.5 литра. Интервал замены: 7500 км или 6 месяцев. В тяжелых условиях (город, жара) сократите до 5000 км. Всегда меняйте масляный фильтр.
Подходят минеральные и полусинтетические масла API SF/SG+. Список: Castrol GTX 10W-30, Shell Helix HX5 15W-40, Mobil Super 1000 10W-30, Liqui Moly Classic 15W-40, Total Quartz Classic 10W-30.
Не используйте синтетику 0W-20/5W-30 (слишком жидкая для старых зазоров). Избегайте масел ниже API SF, дизельных (C-класс ACEA) и с допусками VW 502/505. Не лейте ATF или гидравлику.
Для Nissan G2 оптимально 10W-30 API SG минералка или полусинтетика. Заливайте 4.5 л с фильтром, меняйте каждые 7500 км. Проверяйте уровень раз в месяц. Выбирайте проверенные бренды из списка выше.
При регулярном обслуживании 250–300 тыс. км. Критичны состояние цепи ГРМ и режим охлаждения.
Возникает при износе маслосъёмных колец после 150–200 тыс. км. Решается капремонтом.
Минеральное SAE 30 или полусинтетическое 15W-40. Объём ~3,5 л с фильтром.
Приводной механизм — цепь. Требует инспекции и замены при растяжении.
120–200 тыс. рублей при наличии. Двигатель раритетный, поиск затруднён.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.