Двигатель Nissan Z20E (1952 л) массово ставился на разные модели Nissan. Полный перечень модификаций и годов выпуска — в разделе «На какие машины ставили» ниже; здесь собраны основные характеристики, обслуживание и типичные особенности мотора.
| Код | Z20E |
|---|---|
| Бренд | Nissan |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Объём, л | 2 |
| Объём, см³ | 1952 |
| Диаметр цилиндра, мм | 85 |
| Ход поршня, мм | 86 |
| Мощность, л.с. | 120 |
| Крутящий момент, Н·м | 167 (17) / 3600 |
| Степень сжатия | 8.5 |
| Тип топлива | Бензин |
Nissan Z20E сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Nissan Z20E относится к рядный, 4-цилиндровый семейства Z20E. Рабочий объём составляет около 2 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Привод клапанов выполнен по схеме SOHC, что поддерживает стабильное наполнение цилиндров. В конструкции применяются электронная система впрыска топлива, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: степень сжатия 8.5, мощность 120 л.с., крутящий момент 167 (17) / 3600 Н·м.
Nissan Z20E демонстрирует умеренный расход при спокойной езде; точные цифры зависят от модели-носителя, коробки передач и состояния топливной системы.
Nissan Z20E сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
Недостатки:
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Nissan Z20E имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
Для Nissan Z20E рекомендуются масла вязкостью 5W-30 или 10W-30 с допусками API SF/SG или выше. Объем заливки составляет около 3.5-4 литров при замене с фильтром. Соблюдение интервала замены каждые 7500-10000 км обеспечивает надежную смазку.
| Двигатель | Nissan Z20E |
|---|---|
| Интервал замены (км/мес) | 7500-10000 км / 6-12 мес |
| Объём масла, л | 3.5-4.0 |
| Объём масла, л | 3.5-4.0 |
| Вязкость (SAE) | 5W-30, 10W-30 |
Nissan рекомендовал масла API SF/SG для бензиновых моторов 80-х годов. Современные аналоги — API SN/SM с вязкостью 5W-30 или 10W-30. ACEA A3/B3 подходит для продленных интервалов. ILSAC GF-5 допустим для улучшенной защиты.
При замене масла с фильтром заливается 3.5-4 литра. Без замены фильтра — 3.2-3.5 л. Интервал замены по пробегу 7500-10000 км или раз в 6-12 месяцев. В тяжелых условиях (город, пробки) — каждые 5000 км.
Подходят полусинтетические и синтетические масла 5W-30 API SG/SN. См. полный список ниже. Nissan Genuine Oil также соответствует требованиям.
Избегайте минеральных масел без допусков SG и выше — повышенный износ. Не используйте 0W-20 (слишком жидкое). Полностью синтетические 0W-40 или дизельные ACEA C3 могут вызвать течи через сальники.
Оптимальный выбор — 5W-30 API SN полусинтетика (Liqui Moly, Mobil, Castrol). Меняйте каждые 7500 км с оригинальным фильтром Nissan. Проверяйте уровень ежемесячно.
Зубчатый ремень, интервал замены 60 000 км. При обрыве — загиб клапанов.
Нет, привод распредвала ременной. Цепь использовалась только в старших моторах серии L.
Основная причина — износ направляющих и колпачков клапанов. Реже залегание поршневых колец от прогаров.
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Индекс Z20E отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии Z20E. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.