Дизельный рядный четырехцилиндровый двигатель Nissan R9M 1.6 л разработан для кроссоверов и представлен в двух версиях: «старой» (до 2012 года) и ревизии с увеличенным ресурсом (с 2017 года). Устанавливался на Qashqai и X-Trail последних поколений. Обладает системой непосредственного впрыска Common Rail.
Nissan R9M сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Описание конструкции и модификации
Nissan R9M относится к рядный, 4-цилиндровый семейства R9M. Рабочий объём составляет около 1.6 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Привод клапанов выполнен по схеме Common Rail, что поддерживает стабильное наполнение цилиндров. В конструкции применяются common rail, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: степень сжатия 15.4, мощность 90 - 163 л.с., крутящий момент 260 (27) / 1500 / 300 (31) / 1750 / 320 (33) / 1750 / 340 (35) / 1750 / 380 (39) / 1750 Н·м.
Расход топлива
Средний расход топлива для Nissan R9M по данным каталога находится в диапазоне 3.9 - 7.3. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и стиля езды.
Надежность и ресурс: плюсы и минусы
Nissan R9M сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
Конструкция рассчитана на ресурсную эксплуатацию при соблюдении регламента обслуживания.
Недостатки:
Чувствителен к качеству масла: затягивание с заменой приводит к лакообразованию и детонации.
Перегревы ускоряют износ прокладок головок и могут вызвать микротрещины в блоке.
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Регламент обслуживания
Замена моторного масла каждые 8–10 тыс. км или раз в год, вместе с фильтром. Используйте синтетические масла класса 5W-30 или 5W-40 с допусками производителя.
Свечи зажигания проверяйте каждые 30 тыс. км, иридиевые комплекты выдерживают до 60 тыс. км.
Клапанные зазоры регулируйте через 60–80 тыс. км, поскольку гидрокомпенсаторы отсутствуют.
Привод ГРМ проверяйте каждые 90–100 тыс. км: оценивайте натяжение ремня/цепи и состояние натяжителей.
Систему охлаждения промывайте раз в 2 года, следите за герметичностью радиатора и помпы.
Типичные проблемы и поломки
Подтекание прокладок ГБЦ при перегревах — регулярно контролируйте уровень антифриза и чистоту радиаторов.
Повышенный расход масла на высоких пробегах — следите за состоянием поршневых колец и вентиляции картера.
Дизельный стук после холодного старта — проверьте регулировку клапанов и давление масла.
Засорение дроссельного узла и клапана EGR приводит к плавающим оборотам — выполняйте очистку каждые 40–50 тыс. км.
Цена двигателя
Минимум: контрактные Nissan R9M без навесного оборудования оцениваются дешевле всего; цена зависит от пробега и комплектации.
Средняя: агрегаты с подтверждённым пробегом до 120 тыс. км и комплектом навесного оборудования стоят дороже, но включают гарантию запуска.
Максимум: моторы после капитального ремонта либо с пробегом до 80 тыс. км продаются дороже из-за высокой востребованности.
Nissan R9M имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
С учетом своевременного обслуживания (замена цепи каждые 150 тыс. км) двигатель способен пройти более 400 тыс. км.
Ревизия 2017 года реально решает масложор?
Да, изменение конструкции впускного коллектора и сальников предотвращает попадание масла в цилиндры, что устраняет главный недостаток ранних версий.
Какое масло и сколько лить в R9M?
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Чем R9M отличается от соседнего индекса?
Индекс R9M отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии R9M. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Какой расход у R9M?
Средний расход топлива: 3.9 - 7.3. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и условий движения.
Какие типичные проблемы у R9M и на каком пробеге?
Для серии характерны течи прокладок ГБЦ при перегревах, постепенный рост расхода масла на больших пробегах и чувствительность к грязному дросселю. Регулярный сервис предотвращает серьёзные поломки.
Похожие двигатели
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.
