Двигатель Nissan SR20Di (2 л)

Ниссан SR20Di — атмосферный рядный 4-цилиндровый бензиновый двигатель с непосредственным впрыском, выпускавшийся с 1990 года. Агрегат устанавливался на популярную модель Nissan Primera, предлагая сбалансированные динамические качества для седанов и хэтчбеков.

Тип Рядный, 4-цилиндровый

Объём 2

Мощность 115

Крутящий момент 166 (17) / 4000

Тип топлива Бензин

Полная таблица характеристик

13 параметров

Код	SR20Di
Бренд	Nissan
Тип	Рядный, 4-цилиндровый
Цилиндры, шт	4
Клапанов на цилиндр	4
Объём, л	2
Объём, см³	1998
Диаметр цилиндра, мм	86
Ход поршня, мм	86
Мощность, л.с.	115
Крутящий момент, Н·м	166 (17) / 4000
Степень сжатия	9.5
Тип топлива	Бензин

Технические характеристики

Nissan SR20Di сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.

Описание конструкции и модификации

Nissan SR20Di относится к рядный, 4-цилиндровый семейства SR20DI. Рабочий объём составляет около 2 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. В конструкции применяются непосредственый впрыск топлива, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: степень сжатия 9.5, мощность 115 л.с., крутящий момент 166 (17) / 4000 Н·м.

Расход топлива

Средний расход топлива для Nissan SR20Di по данным каталога находится в диапазоне 7.9 - 8.8. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и стиля езды.

Надежность и ресурс: плюсы и минусы

Nissan SR20Di сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.

Достоинства:

Конструкция рассчитана на ресурсную эксплуатацию при соблюдении регламента обслуживания.

Недостатки:

Чувствителен к качеству масла: затягивание с заменой приводит к лакообразованию и детонации.
Перегревы ускоряют износ прокладок головок и могут вызвать микротрещины в блоке.

На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.

Регламент обслуживания

Замена моторного масла каждые 8–10 тыс. км или раз в год, вместе с фильтром. Используйте синтетические масла класса 5W-30 или 5W-40 с допусками производителя.
Свечи зажигания проверяйте каждые 30 тыс. км, иридиевые комплекты выдерживают до 60 тыс. км.
Контролируйте работу гидрокомпенсаторов и чистоту масла, чтобы исключить стуки на холодном запуске.
Привод ГРМ проверяйте каждые 90–100 тыс. км: оценивайте натяжение ремня/цепи и состояние натяжителей.
Систему охлаждения промывайте раз в 2 года, следите за герметичностью радиатора и помпы.

Типичные проблемы и поломки

Подтекание прокладок ГБЦ при перегревах — регулярно контролируйте уровень антифриза и чистоту радиаторов.
Повышенный расход масла на высоких пробегах — следите за состоянием поршневых колец и вентиляции картера.
Дизельный стук после холодного старта — проверьте регулировку клапанов и давление масла.
Засорение дроссельного узла и клапана EGR приводит к плавающим оборотам — выполняйте очистку каждые 40–50 тыс. км.

Цена двигателя

Минимум: контрактные Nissan SR20Di без навесного оборудования оцениваются дешевле всего; цена зависит от пробега и комплектации.
Средняя: агрегаты с подтверждённым пробегом до 120 тыс. км и комплектом навесного оборудования стоят дороже, но включают гарантию запуска.
Максимум: моторы после капитального ремонта либо с пробегом до 80 тыс. км продаются дороже из-за высокой востребованности.

Где находится номер двигателя

Nissan SR20Di имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.

На какие машины ставили

Какое масло заливать в Nissan SR20Di

Для Nissan SR20Di рекомендуются масла с вязкостью 5W-30 или 10W-40 по SAE, соответствующие допускам API SN/SM и ACEA A3/B4. Объем заливки составляет около 3.5 литра с заменой фильтра. Соблюдение интервала замены 7500-10000 км обеспечивает надежную смазку.

Двигатель	Nissan SR20Di
Интервал замены (км/мес)	10000 / 12
Объём масла, л	3.5
Объём масла, л	3.5
Вязкость (SAE)	5W-30, 10W-40

Официальные требования и допуски

Nissan SR20Di требует масел с вязкостью 5W-30 (основная рекомендация) или 10W-40 для теплого климата. Необходимы допуски API SN/SM/SL или выше, ACEA A3/B4. Предпочтительны масла ILSAC GF-5/GF-4 для бензиновых моторов. Синтетика обеспечивает лучшую защиту.

Объём и интервал замены

Общий объем масла — 3.5 литра (с фильтром). Интервал замены — 10000 км или 12 месяцев. При тяжелых условиях (город, пробки) сократите до 7500 км. Всегда меняйте масляный фильтр.

Примеры подходящих масел

Подходят синтетические и полусинтетические масла с указанными допусками. Список рекомендованных продуктов приведен ниже.

Что не стоит лить

Избегайте минеральных масел и продуктов ниже API SL. Не используйте масла с допусками только для дизелей (C-класс ACEA). Неподходящая вязкость (например, 20W-50) ухудшит смазку на холодном пуске.

Итог и рекомендации

Выбирайте синтетику 5W-30 API SN ACEA A3/B4. Заливайте 3.5 л после замены фильтра. Соблюдайте интервал 10000 км для оптимальной работы.

Связанные материалы

Частые вопросы о двигателе SR20Di

Какой ресурс у Nissan SR20Di?

Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.

Какое масло и сколько лить в SR20Di?

Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.

Чем SR20Di отличается от соседнего индекса?

Индекс SR20Di отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии SR20DI. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.

Какой расход у SR20Di?

Средний расход топлива: 7.9 - 8.8. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и условий движения.

Какие типичные проблемы у SR20Di и на каком пробеге?

Для серии характерны течи прокладок ГБЦ при перегревах, постепенный рост расхода масла на больших пробегах и чувствительность к грязному дросселю. Регулярный сервис предотвращает серьёзные поломки.