Nissan Z24i — четырёхцилиндровый рядный бензиновый двигатель рабочим объёмом 2,4 л, выпускавшийся с 1985 по 1990 год для внедорожников Pathfinder и Terrano. Мотор сочетал надёжную традиционную архитектуру с впрыском топлива, обеспечивая баланс между тяговой характеристикой внедорожника и экономичностью для повседневной эксплуатации.
| Код | Z24i |
|---|---|
| Бренд | Nissan |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 2 |
| Объём, л | 2.4 |
| Объём, см³ | 2389 |
| Диаметр цилиндра, мм | 89 |
| Ход поршня, мм | 96 |
| Мощность, л.с. | 103 - 107 |
| Крутящий момент, Н·м | 177 (18) / 2800 / 186 (19) / 2400 |
| Степень сжатия | 8.3 |
| Тип топлива | Бензин |
Nissan Z24i сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Nissan Z24i относится к рядный, 4-цилиндровый семейства Z24I. Рабочий объём составляет около 2.4 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Основные параметры: степень сжатия 8.3, мощность 103 - 107 л.с., крутящий момент 177 (18) / 2800 / 186 (19) / 2400 Н·м.
Nissan Z24i демонстрирует умеренный расход при спокойной езде; точные цифры зависят от модели-носителя, коробки передач и состояния топливной системы.
Nissan Z24i сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
Недостатки:
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Nissan Z24i имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
Корректный выбор моторного масла至关重要 для стабильной работы и долговечности этого турбодизельного агрегата. Главные критерии — соответствие допуску NISSAN-M35Z-03/Y24T и правильный класс вязкости по системе SAE. Рекомендуем заливать качественные синтетические или полусинтетические составы с расширенным интервалом службы.
| Двигатель | Nissan Z24i |
|---|---|
| Объём масла, л | 4.5 |
| Объём масла, л | 4.5 |
| Вязкость (SAE) | 5W-30, 0W-30 |
Для двигателя Nissan Z24i требуется моторное масло, соответствующее спецификациям NISSAN (чаще всего указан допуск M35Z-03 или аналоги на основе старых нефтенасосных масел серии Y24T). Конкретные требования API (SN, CF) и ACEA (категории C2, C3) обеспечивают оптимальную очистку и защиту турбонагнетателя и турбокомпрессора. Обязателен контроль уровня и качества с использованием масломерного щупа.
Полный объём заливаемого масла составляет 4.5 литра (с заменой масляного фильтра). При наличии дефектов прокладок и уплотнений возможно увеличение расхода до ~0.2-0.5 л в межсервисный период. Рекомендованный интервал замены составляет от 15 тысяч километров или раз в год (12 месяцев), при условии качественного топлива и жидкости кондиционера воздуха (PCCD).
В оригинальном фильтре Nissan (14602-74A00) обычно требуется заливать составы соответствующие допускам. Для этой дизельной системы подходят многие современные качественные масла с европейскими допусками или сертификациями. Примеры: Лукойл Genesis ARMORTech, Manitou Wopac, Shell Rimula R4, Hugo K2.
Не используйте масла без указания транзитных категорий API (CF) или ACEA (C3). Недопустмо заливать предназначенные исключительно для бензиновых атмосферных двигателей, так как им не хватает щелочного числа (TBN) для нейтрализации активных кислот от сажи. Следите, чтобы масло не содержало спиртов.
Стабильность двигателя Z24i напрямую зависит от чистоты синтетической основы и наличия необходимых присадок. Обязательно сливайте старое масло прогретым и меняйте его по графику, чтобы избежать преждевременного износа топливной аппаратуры.
При своевременном обслуживании фактический ресурс составляет 250–300 тыс. км до капитального ремонта. Критическим ограничением становится износ поршневой группы и появление масложора после 200 тыс. км.
Масложор характерен для пробегов свыше 180–200 тыс. км. Причина — закоксовывание маслосъёмных колец в длинноходовых цилиндрах (ход поршня 96 мм), усугубляемое перегрузками внедорожной эксплуатацией и редкими заменами масла.
Цепной привод. Ресурс цепи до критического удлинения — 150–180 тыс. км. Рекомендуется инспекция натяжителя каждые 50 тыс. км.
Минеральное или полусинтетическое масло вязкостью 10W-40, соответствующее классификациям API SF/SG и выше. Объём системы смазки уточняйте по каталогу для конкретной модели применения.
Технически возможна замена с перестановкой впускного коллектора, форсунок, ЭБУ и проводки. Важно совпадение креплений мотора и совместимость с трансмиссией конкретного шасси.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.