Бензиновый двигатель Nissan CG12DE, CR12DE объемом 1.2 л выпускался с 2002 года для компактных моделей. Рядная 'четверка' с 16-клапанным ГБЦ предназначена для городских хэтчбеков. Атмосферный мотор отличается простотой конструкции и умеренным расходом топлива.
| Код | CG12DE, CR12DE |
|---|---|
| Бренд | Nissan |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 1.2 |
| Объём, см³ | 1240 |
| Диаметр цилиндра, мм | 71 |
| Ход поршня, мм | 78.3 |
| Мощность, л.с. | 80 |
| Крутящий момент, Н·м | 110 (11) / 3600 |
| Степень сжатия | 9.9 |
| Тип топлива | Бензин АИ-95 |
Nissan CG12DE, CR12DE сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Nissan CG12DE, CR12DE относится к рядный, 4-цилиндровый семейства CG12DE. Рабочий объём составляет около 1.2 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Основные параметры: степень сжатия 9.9, мощность 80 л.с., крутящий момент 110 (11) / 3600 Н·м.
Средний расход топлива для Nissan CG12DE, CR12DE по данным каталога находится в диапазоне 5.9 - 6.6. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и стиля езды.
Nissan CG12DE, CR12DE сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
Недостатки:
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Nissan CG12DE, CR12DE имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
Для двигателя Nissan CG12DE, CR12DE важно подобрать масло правильной вязкости с соответствующими допусками, соблюдать объём заливки и интервал замены. Ниже — полные технические требования и проверенные варианты масел.
| Двигатель | Nissan CG12DE, CR12DE |
|---|---|
| Интервал замены (км/мес) | 7500–10000 / 12 |
| Объём масла, л | 3.1 |
| Объём масла, л | 3.1 |
| Вязкость (SAE) | 5W-30, 10W-40 |
Двигатель CG12DE, CR12DE рассчитан на масла вязкости 5W-30 в холодном климате или 10W-40 в умеренном. Допуски: API SN/SP или выше, ILSAC GF-4/GF-5/GF-6. ACEA A3/B4 приемлем для европейских бензиновых моторов. Используйте полусинтетику или синтетику.
Объём системы смазки — около 3.1 литра при замене с фильтром. Интервал замены в городском режиме: 7500 км или 12 месяцев; при тихой магистрали — до 10000 км. Сокращайте в тяжёлых условиях: короткие поездки, пыль, перепады температур.
Масла с допусками API SN/SP и ILSAC GF-5/GF-6 вязкостью 5W-30 или 10W-40: синтетические и полусинтетические продукты проверенных производителей. См. список рекомендуемых масел ниже.
Избегайте масел вязкостью 0W-20 — слишком жидкие для данного мотора. Не используйте масла категории API ниже SJ, с устаревшими допусками ACEA A1/B1, а также минеральные масла без современных присадок. Не смешивайте разные спецификации в одной заправке.
Заливайте масло 5W-30 (зима) или 10W-40 (лето/всесезон) с допусками API SN/ILSAC GF-5. Объём — 3.1 л, меняйте каждые 7500–10000 км. Выбирайте синтетику от известных брендов для защиты от износа в высокооборотном режиме.
Смешанный 5.9-6.6 л/100 км, город до 8 л.
Растяжка через 120-150 тыс. км, шум натяжителя.
5W-30, ACEA A3/B4, замена каждые 10 тыс. км.
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Индекс CG12DE, CR12DE отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии CG12DE. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.