Двигатель Nissan K9K 704 (1.5 л) выпускается с 2003 года. Это рядный 4-цилиндровый дизель из семейства K9K, разработанного Renault для компактных коммерческих автомобилей. Устанавливался на Nissan Kubistar, отличается простотой конструкции с 2 клапанами на цилиндр.
| Код | K9K 704 |
|---|---|
| Бренд | Nissan |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 2 |
| Объём, л | 1.5 |
| Объём, см³ | 1461 |
| Мощность, л.с. | 65 |
| Крутящий момент, Н·м | 160 (16) / 2000 |
| Тип топлива | Дизельное топливо |
Nissan K9K 704 сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Nissan K9K 704 относится к рядный, 4-цилиндровый семейства K9K. Рабочий объём составляет около 1.5 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Основные параметры: мощность 65 л.с., крутящий момент 160 (16) / 2000 Н·м.
Nissan K9K 704 демонстрирует умеренный расход при спокойной езде; точные цифры зависят от модели-носителя, коробки передач и состояния топливной системы.
Nissan K9K 704 сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
Недостатки:
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Nissan K9K 704 имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
Для дизельного двигателя Nissan K9K 704 важно подобрать масло с правильной вязкостью и допусками ACEA. Объём системы — около 5.3 литров с фильтром, рекомендуемый интервал замены — 15 000 км или 12 месяцев.
| Двигатель | Nissan K9K 704 |
|---|---|
| Интервал замены (км/мес) | 15 000 / 12 |
| Объём масла, л | 5.3 (с фильтром) |
| Объём масла, л | 5.3 (с фильтром) |
| Вязкость (SAE) | 5W-30, 5W-40 |
K9K 704 — дизель двигатель семейства Renault/Nissan. Требуются масла с допуском ACEA C3 (сажевый фильтр) или B4 для высокофорсированных дизелей. Вязкость 5W-30 предпочтительна для умеренного климата, 5W-40 — для жарких регионов или изношенных моторов. API CF минимум, SN — совместимость с бензиновыми компонентами.
Полный объём масляной системы — 5.3 литра при замене фильтра. Рекомендуемый интервал: 15 000 км или 12 месяцев, в тяжёлых условиях сократите до 10 000 км. Контроль уровня — каждые 5 000 км.
Избегайте масел без допуска ACEA C3 или B4: недостаточная щелочность ускоряет износ и забивание сажевого фильтра. Не используйте 10W-40 в холодном климате — трудный пуск. Масла с высоким содержанием серы и фосфора (API SJ и ниже) критично вредны для современных катализаторов и DPF.
Для K9K 704 выбирайте 5W-30 ACEA C3 летом и зимой, или 5W-40 для жаркого климата. Total Ineo MC3 и Mobil 1 ESP — проверенные варианты. Меняйте масло и фильтр не реже 15 000 км, используйте оригинальный фильтр или качественный аналог.
Реальный ресурс 200-300 тыс. км при правильном обслуживании.
Растяжение после 150 тыс. км, проявляется стуками. Проверять натяжитель.
Kubistar: город 7.5, трасса 5.0, смешанный 5.8 л/100 км.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Индекс K9K 704 отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии K9K. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Для серии характерны течи прокладок ГБЦ при перегревах, постепенный рост расхода масла на больших пробегах и чувствительность к грязному дросселю. Регулярный сервис предотвращает серьёзные поломки.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.