Дизельный двигатель Nissan G9T 722 производился с 2001 по 2010 год на заводе в Южной Корее совместно с Renault. Рядная четвёрка с рабочим объёмом 2.2 литра оснащена системой Common Rail, обеспечивает 90 л.с. и развивает пиковый момент 260 Н·м уже при 1500 об/мин. Предназначен для коммерческих фургонов Nissan Interstar.
| Код | G9T 722 |
|---|---|
| Бренд | Nissan |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 2.2 |
| Объём, см³ | 2188 |
| Диаметр цилиндра, мм | 87 |
| Ход поршня, мм | 92 |
| Мощность, л.с. | 90 |
| Крутящий момент, Н·м | 260 (27) / 1500 |
| Степень сжатия | 18 |
| Тип топлива | Дизельное топливо |
| Масса, кг | не указана |
Nissan G9T 722 сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Nissan G9T 722 относится к рядный, 4-цилиндровый семейства G9T. Рабочий объём составляет около 2.2 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. В конструкции применяются прямой впрыск топлива common rail, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: степень сжатия 18, мощность 90 л.с., крутящий момент 260 (27) / 1500 Н·м.
Средний расход топлива для Nissan G9T 722 по данным каталога находится в диапазоне 8.7. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и стиля езды.
Nissan G9T 722 сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
Недостатки:
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Nissan G9T 722 имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
Выбор правильного моторного масла зависит от требуемой вязкости, одобрения OEM и необходимого объёма. Для Nissan G9T 722 рекомендована 5W‑30, соответствующая спецификациям API CJ‑4 и ACEA E9, объём≈5 л.
| Двигатель | Nissan G9T 722 |
|---|---|
| Интервал замены (км/мес) | 15000 км / 12 мес |
| Объём масла, л | 5.0 |
| Объём масла, л | 5.0 |
| Вязкость (SAE) | 5W-30 |
OEM Nissan требует масла с рейтингом API CJ‑4 и ACEA E9, вязкость 5W‑30 (или допускается 5W‑40). Такие масла обеспечивают защиту от износа, стабильность при высоких нагрузках и совместимость с системой послепрограммного контроля.
Для полного промывного цикла требуется около 5 литров масла. Замена рекомендуется каждые 15 000 км либо раз в 12 мес, в зависимости от условий эксплуатации.
Подходящие препараты: Castrol Edge 5W‑30, Mobil 1 ESP 5W‑30, Shell Helix Ultra 5W‑30, Total Quartz 9000 5W‑30, Liqui Moly Top Tec 4600 5W‑30, BP Visco 5W‑30.
Не следует использовать минеральные или несинтетические масла без маркировки CJ‑4, а также вязкость 10W‑40, так как они не отвечают требованиям к защите форсунок и турбонаддува.
Используйте полностью синтетическое 5W‑30, отвечающее API CJ‑4 и ACEA E9, меняйте каждые 15 000 км или год, и выбирайте проверенные бренды из списка.
Ресурс цепи 150–200 тыс. км при качественном масле. Рекомендуется инспекция каждые 60 тыс. км, замена при появлении шума или растяжении.
Чёрный дым — признак неполного сгорания топлива. Причины: износ форсунок, забитый воздушный фильтр, неисправность турбины, ошибка в работе регулятора давления Common Rail.
Не рекомендуется. Двигатель рассчитан на синтетику 5W-30 с допусками API CJ-4/ACEA E9. Вязкое масло ухудшает прокачку при холодном пуске и ускоряет износ турбокомпрессора.
Форсунки Bosch применяются в семействах Renault G9T и Nissan аналогичного периода. Конкретный номер детали необходимо проверять по каталогу.
Используйте масло допусков SAE: 5W-30; API: CJ-4; ACEA: E9. Объём при замене около 5 л.
Индекс G9T 722 отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии G9T. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.