Двигатель Nissan LD20T-II (1952 л) массово ставился на разные модели Nissan. Полный перечень модификаций и годов выпуска — в разделе «На какие машины ставили» ниже; здесь собраны основные характеристики, обслуживание и типичные особенности мотора.
| Код | LD20T-II |
|---|---|
| Бренд | Nissan |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Объём, л | 2 |
| Объём, см³ | 1952 |
| Диаметр цилиндра, мм | 85 |
| Ход поршня, мм | 86 |
| Мощность, л.с. | 79 |
| Крутящий момент, Н·м | 167 (17) / 2400 |
| Степень сжатия | 21.3 |
| Тип топлива | Дизельное топливо |
Nissan LD20T-II сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Nissan LD20T-II относится к рядный, 4-цилиндровый семейства LD20T. Рабочий объём составляет около 2 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Привод клапанов выполнен по схеме SOHC, что поддерживает стабильное наполнение цилиндров. Основные параметры: степень сжатия 21.3, мощность 79 л.с., крутящий момент 167 (17) / 2400 Н·м.
Nissan LD20T-II демонстрирует умеренный расход при спокойной езде; точные цифры зависят от модели-носителя, коробки передач и состояния топливной системы.
Nissan LD20T-II сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
Недостатки:
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Nissan LD20T-II имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
Выбор правильного моторного масла для дизельного двигателя Nissan LD20T-II критически влияет на ресурс турбины и цилиндропоршневой группы. Необходимо учитывать вязкость, спецификации ACEA и API, чтобы обеспечить надежную защиту при высоких нагрузках.
| Двигатель | Nissan LD20T-II |
|---|---|
| Объём масла, л | 4.2 л |
| Объём масла, л | 4.2 л |
| Вязкость (SAE) | 5W-30 |
Зубчатый ремень, замена каждые 60000 км.
Проверьте свечи накаливания, компрессию и качество топлива — основные причины трудного пуска.
Точный объём не указан в источниках, для рядных дизелей 2.0 л Nissan обычно 5,5-6,5 л с фильтром.
Нет, это атмосферная версия. Турбированные модификации имели другие индексы.
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.