Двигатель Nissan H20 (2 л)

Технические характеристики

Nissan H20 сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.

Описание конструкции и модификации

Nissan H20 относится к рядный, 4-цилиндровый семейства H20. Рабочий объём составляет около 2 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Привод клапанов выполнен по схеме OHV, что поддерживает стабильное наполнение цилиндров. В конструкции применяются карбюратор, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: степень сжатия 8.2 - 9, мощность 80 - 92 л.с., крутящий момент 147 (15) / 2800 / 157 (16) / 3200 Н·м.

Расход топлива

Nissan H20 демонстрирует умеренный расход при спокойной езде; точные цифры зависят от модели-носителя, коробки передач и состояния топливной системы.

Надежность и ресурс: плюсы и минусы

Nissan H20 сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.

Достоинства:

• Конструкция рассчитана на ресурсную эксплуатацию при соблюдении регламента обслуживания.

Недостатки:

• Чувствителен к качеству масла: затягивание с заменой приводит к лакообразованию и детонации.
• Перегревы ускоряют износ прокладок головок и могут вызвать микротрещины в блоке.

На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.

Регламент обслуживания

• Замена моторного масла каждые 8–10 тыс. км или раз в год, вместе с фильтром. Используйте масло по допуску SAE: 10W-30, 15W-40, 20W-40; API: SF, SG, SH; ACEA: A3/B3. Заправочный объём около 4.3 л.
• Свечи зажигания проверяйте каждые 30 тыс. км, иридиевые комплекты выдерживают до 60 тыс. км.
• Клапанные зазоры регулируйте через 60–80 тыс. км, поскольку гидрокомпенсаторы отсутствуют.
• Привод ГРМ проверяйте каждые 90–100 тыс. км: оценивайте натяжение ремня/цепи и состояние натяжителей.
• Систему охлаждения промывайте раз в 2 года, следите за герметичностью радиатора и помпы.

Типичные проблемы и поломки

• Подтекание прокладок ГБЦ при перегревах — регулярно контролируйте уровень антифриза и чистоту радиаторов.
• Повышенный расход масла на высоких пробегах — следите за состоянием поршневых колец и вентиляции картера.
• Дизельный стук после холодного старта — проверьте регулировку клапанов и давление масла.
• Засорение дроссельного узла и клапана EGR приводит к плавающим оборотам — выполняйте очистку каждые 40–50 тыс. км.

Цена двигателя

• Минимум: контрактные Nissan H20 без навесного оборудования оцениваются дешевле всего; цена зависит от пробега и комплектации.
• Средняя: агрегаты с подтверждённым пробегом до 120 тыс. км и комплектом навесного оборудования стоят дороже, но включают гарантию запуска.
• Максимум: моторы после капитального ремонта либо с пробегом до 80 тыс. км продаются дороже из-за высокой востребованности.

Где находится номер двигателя

Nissan H20 имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.

На какие машины ставили

• Nissan Cedric рестайлинг, универсал, 3 поколение, 230
• Nissan Cedric рестайлинг, седан, 3 поколение, 230
• Nissan Cedric универсал, 3 поколение, 230
• Nissan Cedric седан, 3 поколение, 230
• Nissan Cedric рестайлинг, универсал, 2 поколение, 130
• Nissan Cedric рестайлинг, седан, 2 поколение, 130
• Nissan Cedric универсал, 2 поколение, 130
• Nissan Cedric седан, 2 поколение, 130
• Nissan Gloria рестайлинг, седан, 4 поколение, 230
• Nissan Gloria седан, 4 поколение, 230
• Nissan Gloria рестайлинг, универсал, 3 поколение, A30
• Nissan Gloria рестайлинг, седан, 3 поколение, A30
• Nissan Gloria универсал, 3 поколение, A30
• Nissan Gloria седан, 3 поколение, A30