Двигатель Nissan 3B20 (0.7 л)

Назначение и компоновка

Двигатель 3B20 был разработан как базовая силовая установка для микроавтомобилей Nissan DAYZ и DAYZ Roox. Наличие трехцилиндровой конфигурации позволило снизить вес и габариты силового агрегата, что важно для городского сегмента, при этом коробка передач (обычно CVT) стала органичной парой для этого движка.

Применяемость и модификации

Силовой агрегат ставился на следующие модели Nissan:

• Nissan DAYZ (июнь 2013 – сентябрь 2015)
• Nissan DAYZ (октябрь 2015 – февраль 2019)
• Nissan DAYZ Roox (февраль 2014 – ноябрь 2016)
• Nissan DAYZ Roox (декабрь 2016 – февраль 2020)

Надежность и ресурс: плюсы и минусы

Двигатель 3B20 показывает неплохую долговечность при правильном обслуживании. Основной риск — износ распредвалов и натяжителя цепи, а также характерный гул мотора. Оригинальное масло рекомендуется лить в соответствии с регламентом, избегая перегревов.

Обслуживание и запчасти

Система смазки работает при давлении около 3.5 бар, объем масла в картере составляет около 3.3 литра. Обслуживание включает замену масла и фильтра каждые 10–15 тыс. км, а также проверку состояния цепи ГРМ по результатам диагностики стука.

Типичные проблемы и поломки

Частые неисправности: стук или хруст при старте после длительной стоянки (проблема натяжения цепи), маслощек или стук поршневых пальцев на больших пробегах. Также автовладельцы отмечают вибрации на холостых — норма для трёхцилиндровиков.

Расход топлива и цены

Расходность зависит от комплектации и стиля вождения. В основном двигателю требуется 3.8–4.5 л в городе и около 4.0–5.0 л на трассе. Справочные цены на б/у контрактные двигатели 3B20 варьируются в диапазоне 80–120 тыс. руб. (по состоянию).

Технические характеристики

Рядный, 3-цилиндровый, топливо: Бензин Regular (АИ-92, АИ-95), объём 0.7 л, мощность 64, крутящий момент 94 (10) / 3000 / 98 (10) / 3000.

Расход топлива

Средний расход по данным источника: 3.8 - 5.6.

Особенности и заметки

ECI-MULTI

Описание конструкции и модификации

Nissan 3B20 относится к рядный, 3-цилиндровый семейства 3B20. Рабочий объём составляет около 0.7 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Привод клапанов выполнен по схеме DOHC, что поддерживает стабильное наполнение цилиндров. В конструкции применяются eci-multi, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: степень сжатия 9, мощность 64 л.с., крутящий момент 94 (10) / 3000 / 98 (10) / 3000 Н·м.

Регламент обслуживания

• Замена моторного масла каждые 8–10 тыс. км или раз в год, вместе с фильтром. Используйте синтетические масла класса 5W-30 или 5W-40 с допусками производителя.
• Свечи зажигания проверяйте каждые 30 тыс. км, иридиевые комплекты выдерживают до 60 тыс. км.
• Клапанные зазоры регулируйте через 60–80 тыс. км, поскольку гидрокомпенсаторы отсутствуют.
• Привод ГРМ проверяйте каждые 90–100 тыс. км: оценивайте натяжение ремня/цепи и состояние натяжителей.
• Систему охлаждения промывайте раз в 2 года, следите за герметичностью радиатора и помпы.

Цена двигателя

• Минимум: контрактные Nissan 3B20 без навесного оборудования оцениваются дешевле всего; цена зависит от пробега и комплектации.
• Средняя: агрегаты с подтверждённым пробегом до 120 тыс. км и комплектом навесного оборудования стоят дороже, но включают гарантию запуска.
• Максимум: моторы после капитального ремонта либо с пробегом до 80 тыс. км продаются дороже из-за высокой востребованности.

Купить контрактный двигатель Nissan 3B20 в каталоге

Где находится номер двигателя

Nissan 3B20 имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.

На какие машины ставили

• Nissan DAYZ рестайлинг, хэтчбек 5 дв., 1 поколение
• Nissan DAYZ хэтчбек 5 дв., 1 поколение
• Nissan DAYZ Roox рестайлинг, хэтчбек 5 дв., 1 поколение
• Nissan DAYZ Roox хэтчбек 5 дв., 1 поколение