Двигатель Nissan CG10DE (997 л) массово ставился на разные модели Nissan. Полный перечень модификаций и годов выпуска — в разделе «На какие машины ставили» ниже; здесь собраны основные характеристики, обслуживание и типичные особенности мотора.
| Код | CG10DE |
|---|---|
| Бренд | Nissan |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 1 |
| Объём, см³ | 997 |
| Диаметр цилиндра, мм | 71 |
| Ход поршня, мм | 63 |
| Мощность, л.с. | 58 - 60 |
| Крутящий момент, Н·м | 79 (8) / 4000 / 84 (9) / 4000 |
| Степень сжатия | 9.8 |
| Тип топлива | Бензин Regular (АИ-92, АИ-95) |
| Тип ГРМ | DOHC, 4 клапана на цилиндр |
Nissan CG10DE сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Nissan CG10DE относится к рядный, 4-цилиндровый семейства CG10DE. Рабочий объём составляет около 1 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Привод клапанов выполнен по схеме DOHC, что поддерживает стабильное наполнение цилиндров. Основные параметры: степень сжатия 9.8, мощность 58 - 60 л.с., крутящий момент 79 (8) / 4000 / 84 (9) / 4000 Н·м.
Средний расход топлива для Nissan CG10DE по данным каталога находится в диапазоне 4.5 - 6.9. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и стиля езды.
Nissan CG10DE сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
Недостатки:
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Nissan CG10DE имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
Правильный выбор масла для Nissan CG10DE определяется соответствием вязкости, допусков API/ACEA и точным соблюдением объёма заливки. Двигатель не требует экзотических спецификаций, но чувствителен к качеству смазки и интервалам обслуживания.
| Двигатель | Nissan CG10DE |
|---|---|
| Интервал замены (км/мес) | 5000–7500 км / 6–12 месяцев |
| Объём масла, л | 2.9 (замена), 3.4 (с заменой фильтра) |
| Объём масла, л | 2.9 (замена), 3.4 (с заменой фильтра) |
| Вязкость (SAE) | 5W-30, 10W-30, 10W-40 |
Для бензиновых двигателей Nissan серии CG, выпущенных в 1990-х — начале 2000-х, рекомендуется масло вязкости 5W-30 или 10W-30 при умеренном климате, 10W-40 для жарких условий. Допуски API минимум SG, предпочтительнее SJ/SL. ACEA A3/B3 обеспечивает достаточный запас щёлочного числа. ILSAC GF-3 или GF-4 применимы для экономичных вариантов.
Объём масляной системы CG10DE — 2.9 литра при сливе старого масла без замены фильтра. С заменой масляного фильтра заливается около 3.4 литра. Контроль уровня производится щупом после прогрева двигателя и выдержки 5 минут. Интервал замены в нормальных условиях — 7500 км или 12 месяцев, в тяжёлых режимах (короткие поездки, холодный запуск) сокращается до 5000 км / 6 месяцев.
На российском рынке доступны проверенные продукты, соответствующие требованиям CG10DE. Предпочтение отдаётся полусинтетике и минеральным маслам с проверенной репутацией.
Избегайте масел с допусками API ниже SG (SF, SE и старше), а также дизельных спецификаций без совместимости с бензиновыми двигателями (C3, C4 без A3/B3). Не рекомендуется 0W-20 и 0W-30 с низким высокотемпературным вязкостным показателем — в двигателях с большим пробегом это приведёт к повышенному расходу масла. Синтетика 5W-40 допустима, если двигатель не изношен.
Оптимальный выбор для CG10DE — полусинтетика 10W-40 с допуском API SJ/SL и ACEA A3/B3. При низких температурах зимой допустима 5W-30. Соблюдайте интервал 5000–7500 км, используйте качественный масляный фильтр и проверяйте уровень каждые 1000 км.
Паспорт 150-200 тыс. км, при уходе 250+ тыс. км.
Каждые 60-80 тыс. км или 5 лет.
4.5-6.9 л/100 км смешанный.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Индекс CG10DE отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии CG10DE. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Для серии характерны течи прокладок ГБЦ при перегревах, постепенный рост расхода масла на больших пробегах и чувствительность к грязному дросселю. Регулярный сервис предотвращает серьёзные поломки.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.