Двигатель Nissan VG30DET (2960 л) массово ставился на разные модели Nissan. Полный перечень модификаций и годов выпуска — в разделе «На какие машины ставили» ниже; здесь собраны основные характеристики, обслуживание и типичные особенности мотора.
| Код | VG30DET |
|---|---|
| Бренд | Nissan |
| Тип | V-образный, 6-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 6 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 3 |
| Объём, см³ | 2960 |
| Диаметр цилиндра, мм | 87 |
| Ход поршня, мм | 83 |
| Мощность, л.с. | 255 |
| Крутящий момент, Н·м | 343 (35) / 3200 |
| Степень сжатия | 8.5 - 9 |
| Тип топлива | Бензин |
Nissan VG30DET сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Nissan VG30DET относится к v-образный, 6-цилиндровый семейства VG30DET. Рабочий объём составляет около 3 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Привод клапанов выполнен по схеме DOHC, что поддерживает стабильное наполнение цилиндров. В конструкции применяются система изменения фаз газораспределения, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: степень сжатия 8.5 - 9, мощность 255 л.с., крутящий момент 343 (35) / 3200 Н·м.
Средний расход топлива для Nissan VG30DET по данным каталога находится в диапазоне 12.2 - 13.5. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и стиля езды.
Nissan VG30DET сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
Недостатки:
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Nissan VG30DET имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
Для турбированного двигателя Nissan VG30DET критически важен правильный выбор масла. Рекомендуется использовать полностью синтетические масла с вязкостью 5W-30 или 10W-40, обеспечивающие стабильную работу турбокомпрессора и гидрокомпенсаторов. Объём заливки составляет около 4.5 литра с учётом масляного фильтра.
| Двигатель | Nissan VG30DET |
|---|---|
| Интервал замены (км/мес) | 7000 / 6 |
| Объём масла, л | 4.5 |
| Объём масла, л | 4.5 |
| Вязкость (SAE) | 5W-30, 10W-40 |
Ремённый привод. Рекомендуемая замена — каждые 60 000 км.
Типичная причина — износ сальников турбокомпрессора. Масло попадает в корпус и сгорает при прогреве.
Прямая замена на VG30E/DE возможна с изменением навесного оборудования. RB-серия требует модификаций креплений и силового агрегата.
SAE 10W-40 полусинтетика или минералка. Объём системы уточняйте по маркировке щупа.
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.