Nissan H20 — рядный четырёхцилиндровый двигатель серии H, производившийся с 1965 по 1975 год. Создан для доступных седанов бизнес-класса, выделялся клапанным механизмом OHV, крепким чугунным блоком и возможностью работы на углеводородном газе. Выпускался в нескольких модификациях с различными степенями сжатия и мощностными характеристиками.
ТипРядный, 4-цилиндровый
Объём2
Мощность80 - 92
Крутящий момент147 (15) / 2800 / 157 (16) / 3200
Тип топливаУглеводородный газ
Полная таблица характеристик
13 параметров
Код
H20
Бренд
Nissan
Тип
Рядный, 4-цилиндровый
Цилиндры, шт
4
Объём, л
2
Объём, см³
1982
Диаметр цилиндра, мм
87.2
Ход поршня, мм
83
Мощность, л.с.
80 - 92
Крутящий момент, Н·м
147 (15) / 2800 / 157 (16) / 3200
Степень сжатия
8.2 - 9
Тип топлива
Углеводородный газ
Тип ГРМ
OHV
Технические характеристики
Nissan H20 сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Описание конструкции и модификации
Nissan H20 относится к рядный, 4-цилиндровый семейства H20. Рабочий объём составляет около 2 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Привод клапанов выполнен по схеме OHV, что поддерживает стабильное наполнение цилиндров. В конструкции применяются карбюратор, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: степень сжатия 8.2 - 9, мощность 80 - 92 л.с., крутящий момент 147 (15) / 2800 / 157 (16) / 3200 Н·м.
Расход топлива
Nissan H20 демонстрирует умеренный расход при спокойной езде; точные цифры зависят от модели-носителя, коробки передач и состояния топливной системы.
Надежность и ресурс: плюсы и минусы
Nissan H20 сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
Конструкция рассчитана на ресурсную эксплуатацию при соблюдении регламента обслуживания.
Недостатки:
Чувствителен к качеству масла: затягивание с заменой приводит к лакообразованию и детонации.
Перегревы ускоряют износ прокладок головок и могут вызвать микротрещины в блоке.
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Регламент обслуживания
Замена моторного масла каждые 8–10 тыс. км или раз в год, вместе с фильтром. Используйте масло по допуску SAE: 10W-30, 15W-40, 20W-40; API: SF, SG, SH; ACEA: A3/B3. Заправочный объём около 4.3 л.
Свечи зажигания проверяйте каждые 30 тыс. км, иридиевые комплекты выдерживают до 60 тыс. км.
Клапанные зазоры регулируйте через 60–80 тыс. км, поскольку гидрокомпенсаторы отсутствуют.
Привод ГРМ проверяйте каждые 90–100 тыс. км: оценивайте натяжение ремня/цепи и состояние натяжителей.
Систему охлаждения промывайте раз в 2 года, следите за герметичностью радиатора и помпы.
Типичные проблемы и поломки
Подтекание прокладок ГБЦ при перегревах — регулярно контролируйте уровень антифриза и чистоту радиаторов.
Повышенный расход масла на высоких пробегах — следите за состоянием поршневых колец и вентиляции картера.
Дизельный стук после холодного старта — проверьте регулировку клапанов и давление масла.
Засорение дроссельного узла и клапана EGR приводит к плавающим оборотам — выполняйте очистку каждые 40–50 тыс. км.
Цена двигателя
Минимум: контрактные Nissan H20 без навесного оборудования оцениваются дешевле всего; цена зависит от пробега и комплектации.
Средняя: агрегаты с подтверждённым пробегом до 120 тыс. км и комплектом навесного оборудования стоят дороже, но включают гарантию запуска.
Максимум: моторы после капитального ремонта либо с пробегом до 80 тыс. км продаются дороже из-за высокой востребованности.
Nissan H20 имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
Для двигателя Nissan H20 важно подобрать масло правильной вязкости с подходящими допусками. Учитывайте возраст мотора, условия эксплуатации и сезонность при выборе между летними и всесезонными вариантами.
Паспортный ресурс 200–250 тыс. км, при качественном обслуживании и работе на бензине достижим 300 тыс. км. Газовая версия требует более частого обслуживания
Почему прогорают поршни в H20?
Неправильная настройка газового оборудования приводит к обеднению смеси, повышению температуры сгорания и прогару дна поршня. Регулярная проверка смеси обязательна
Какое масло заливать в H20 на газу?
SAE 10W-30, 15W-40 или 20W-40 класса API SF/SG/SH с повышенной щелочностью TBN ≥ 8 для нейтрализации кислотных продуктов сгорания газа
Есть ли масложор у H20?
Конструктивно мотор не склонен к масложору. Повышенный расход масла возможен при износе направляющих клапанов или нарушении герметичности прокладки ГБЦ
Сколько стоит контрактный двигатель H20?
В сборе с Японии: 80 000–150 000 ₽. Цена зависит от комплектности, состояния и наличия навесного оборудования
Какое масло и сколько лить в H20?
Используйте масло допусков SAE: 10W-30, 15W-40, 20W-40; API: SF, SG, SH; ACEA: A3/B3. Объём при замене около 4.3 л.
Похожие двигатели
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.
