Рядный 4-цилиндровый бензиновый двигатель Nissan CA20S объемом 2.0 литра выпускался с 1983 по 1988 год. Атмосферный мотор с карбюраторной системой питания и цепным приводом ГРМ устанавливался на ряд популярных моделей Nissan того времени, включая Bluebird и Cedric.
| Код | CA20S |
|---|---|
| Бренд | Nissan |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 2 |
| Объём, л | 2 |
| Объём, см³ | 1973 |
| Диаметр цилиндра, мм | 84.5 |
| Ход поршня, мм | 88 |
| Мощность, л.с. | 88 - 110 |
| Крутящий момент, Н·м | 145 (15) / 2800 / 150 (15) / 3200 / 159 (16) / 3200 / 162 (17) / 3600 / 167 (17) / 3600 |
| Степень сжатия | 8.5 - 9.4 |
| Тип топлива | Бензин |
| Тип ГРМ | SOHC |
Двигатель CA20S представляет собой атмосферный 4-цилиндровый силовой агрегат с верхним расположением распределительного вала (SOHC) и двумя клапанами на цилиндр. Конструкция мотора типична для своего времени: чугунный блок цилиндров, алюминиевая головка блока, цепной привод ГРМ. Основное различие между ревизиями могло заключаться в настройках карбюратора, что влияло на мощность и момент.
Заявленный производителем расход топлива составляет 8.9-13.3 л/100 км в смешанном цикле. Конкретные значения зависели от модели автомобиля, коробки передач и условий эксплуатации.
CA20S считается достаточно надежным двигателем для своего времени. Конструкция без гидрокомпенсаторов требует периодической регулировки клапанов. Чугунный блок обеспечивает хорошую прочность. К минусам можно отнести карбюраторную систему питания, чувствительную к качеству топлива.
Для двигателей этого поколения рекомендовалось менять моторное масло и масляный фильтр каждые 10 000 км или раз в год. Цепь ГРМ может служить долго, но требует контроля натяжения и состояния. Регулировка тепловых зазоров клапанов должна проводиться по регламенту.
Контрактный двигатель CA20S в рабочем состоянии может стоить от 20 000 до 50 000 рублей в зависимости от состояния и наличия документов. Данные цены являются справочными. Мы не занимаемся продажей двигателей.
Номер двигателя CA20S обычно выбит на площадке блока цилиндров со стороны пассажирского салона или в районе соединения с коробкой передач. Точное расположение может отличаться в зависимости от модели автомобиля.
Рядный, 4-цилиндровый, топливо: Бензин, объём 2 л, мощность 88 - 110, крутящий момент 145 (15) / 2800 / 150 (15) / 3200 / 159 (16) / 3200 / 162 (17) / 3600 / 167 (17) / 3600.
Карбюратор
Кратко о выборе масла для Nissan CA20S: вязкость, допуски и объём при замене.
| Двигатель | Nissan CA20S |
|---|
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Индекс CA20S отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии CA20S. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Средний расход топлива: 8.9 - 13.3. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и условий движения.
Для серии характерны течи прокладок ГБЦ при перегревах, постепенный рост расхода масла на больших пробегах и чувствительность к грязному дросселю. Регулярный сервис предотвращает серьёзные поломки.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.