Двигатель Mitsubishi PowerTech (4.7 л)
Бензиновый V8 4G69/PowerTech рабочим объемом 4.7 л разработан компанией Mitsubishi в 2006 году для установки на внедорожник Mitsubishi Raider. Представляет собой крупный атмосферный агрегат SOHC с восьмиклапанной архитектурой на 8 цилиндров, ориентированный на высокие тяговые характеристики.
Полная таблица характеристик
13 параметров| Код | PowerTech |
|---|---|
| Бренд | Mitsubishi |
| Тип | V-образный, 8-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 8 |
| Клапанов на цилиндр | 2 |
| Объём, л | 4.7 |
| Объём, см³ | 4701 |
| Диаметр цилиндра, мм | 93 |
| Ход поршня, мм | 86.5 |
| Мощность, л.с. | 235 |
| Крутящий момент, Н·м | 400 (41) / 3200 |
| Степень сжатия | 9.3 |
| Тип топлива | Бензин |
Технические характеристики
Mitsubishi PowerTech сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Описание конструкции и модификации
Mitsubishi PowerTech относится к v-образный, 8-цилиндровый семейства POWERTECH. Рабочий объём составляет около 4.7 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Привод клапанов выполнен по схеме SOHC, что поддерживает стабильное наполнение цилиндров. Основные параметры: степень сжатия 9.3, мощность 235 л.с., крутящий момент 400 (41) / 3200 Н·м.
Расход топлива
Средний расход топлива для Mitsubishi PowerTech по данным каталога находится в диапазоне 14.7 - 15.7. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и стиля езды.
Надежность и ресурс: плюсы и минусы
Mitsubishi PowerTech сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
- Конструкция рассчитана на ресурсную эксплуатацию при соблюдении регламента обслуживания.
Недостатки:
- Чувствителен к качеству масла: затягивание с заменой приводит к лакообразованию и детонации.
- Перегревы ускоряют износ прокладок головок и могут вызвать микротрещины в блоке.
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Регламент обслуживания
- Замена моторного масла каждые 8–10 тыс. км или раз в год, вместе с фильтром. Используйте синтетические масла класса 5W-30 или 5W-40 с допусками производителя.
- Свечи зажигания проверяйте каждые 30 тыс. км, иридиевые комплекты выдерживают до 60 тыс. км.
- Клапанные зазоры регулируйте через 60–80 тыс. км, поскольку гидрокомпенсаторы отсутствуют.
- Привод ГРМ проверяйте каждые 90–100 тыс. км: оценивайте натяжение ремня/цепи и состояние натяжителей.
- Систему охлаждения промывайте раз в 2 года, следите за герметичностью радиатора и помпы.
Типичные проблемы и поломки
- Подтекание прокладок ГБЦ при перегревах — регулярно контролируйте уровень антифриза и чистоту радиаторов.
- Повышенный расход масла на высоких пробегах — следите за состоянием поршневых колец и вентиляции картера.
- Дизельный стук после холодного старта — проверьте регулировку клапанов и давление масла.
- Засорение дроссельного узла и клапана EGR приводит к плавающим оборотам — выполняйте очистку каждые 40–50 тыс. км.
Цена двигателя
- Минимум: контрактные Mitsubishi PowerTech без навесного оборудования оцениваются дешевле всего; цена зависит от пробега и комплектации.
- Средняя: агрегаты с подтверждённым пробегом до 120 тыс. км и комплектом навесного оборудования стоят дороже, но включают гарантию запуска.
- Максимум: моторы после капитального ремонта либо с пробегом до 80 тыс. км продаются дороже из-за высокой востребованности.
Где находится номер двигателя
Mitsubishi PowerTech имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
На какие машины ставили
Какое масло заливать в Mitsubishi PowerTech
Выбор моторного масла для Mitsubishi PowerTech 4.7 л определяется требованиями производителя к вязкости по SAE и допускам API. Для этого бензинового V8 рекомендуется использовать масла, соответствующие спецификациям ACEA A3/B4 и ILSAC GF-4, с интервалом замены не более 10–15 тыс. км пробега.
| Двигатель | Mitsubishi PowerTech |
|---|---|
| Интервал замены (км/мес) | 10000–15000 / 12 |
| Объём масла, л | 6,5–7,0 |
| Объём масла, л | 6,5–7,0 |
| Вязкость (SAE) | 5W-30, 10W-30 |
Рекомендованные масла
Связанные материалы
Частые вопросы о двигателе PowerTech
Сколько масла заливается в двигатель PowerTech?
Точная рекомендация оригинала отсутствует в справочнике. Рекомендуемая объем заправки составляет 5,9 литра. Рекомендуется использовать легированные синтетические масла группы SL-SM с вязкостью 5W-30 или 10W-40.
Какая трансмиссия ставилась на PowerTech?
На Mitsubishi Raider устанавливался АКП Type FC (4-ступенчатая) и Т5 (5-ступенчатая механика). Наиболее надежной считается МКПП, так как гидротрансформатор ПКП старой конструкции часто требует ремонта или замены электроники.
Есть ли гидрокомпенсаторы?
Нет. Из-за простоты конструкции (SOHC, один распредвал на блок) и отсутствия необходимости в высоких требованиях к шуму производитель устанавливал только механические регулировочные шайбы, требующие ручной проверки и настройки.
Какой ресурс у Mitsubishi PowerTech?
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Какое масло и сколько лить в PowerTech?
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Чем PowerTech отличается от соседнего индекса?
Индекс PowerTech отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии POWERTECH. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Похожие двигатели
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.