Mitsubishi 4G12T — рядный четырёхцилиндровый бензиновый двигатель объёмом 1,4 л, выпускавшийся в 1982 году для компактных моделей Mitsubishi. Движатель относится к семейству 4G1 и оснащён турбокомпрессором, что обеспечивало 105 л.с. при скромном рабочем объёме — передовое решение для начала 1980-х. Применялся исключительно на Lancer первого поколения в спортивной версии.
| Код | 4G12T |
|---|---|
| Бренд | Mitsubishi |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 2 |
| Объём, л | 1.4 |
| Объём, см³ | 1410 |
| Диаметр цилиндра, мм | 74 |
| Ход поршня, мм | 82 |
| Мощность, л.с. | 105 |
| Крутящий момент, Н·м | 106 (11) / 3500 |
| Степень сжатия | 9 |
| Тип топлива | Бензин АИ-92 |
| Турбонаддув | Есть |
Mitsubishi 4G12T сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Mitsubishi 4G12T относится к рядный, 4-цилиндровый семейства 4G12T. Рабочий объём составляет около 1.4 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Основные параметры: степень сжатия 9, мощность 105 л.с., крутящий момент 106 (11) / 3500 Н·м.
Mitsubishi 4G12T демонстрирует умеренный расход при спокойной езде; точные цифры зависят от модели-носителя, коробки передач и состояния топливной системы.
Mitsubishi 4G12T сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
Недостатки:
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Mitsubishi 4G12T имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
При должном обслуживании турбины и своевременной замене масла — 200–250 тыс. км. Без внимания к турбине ресурс сокращается вдвое.
Полусинтетика или синтетика для турбодвигателей 5W-40, API SG/CD и выше. Объём около 3,5 л, точное значение уточняйте по щупу.
Основная причина — износ турбокомпрессора. Также проверьте сальники клапанов и состояние поршневых колец.
Ременной привод. Интервал замены 60 000 км, проверка натяжения каждые 20 000 км.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Индекс 4G12T отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии 4G12T. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.