Рядный дизельный двигатель Mitsubishi 4D68 дебютировал в 1991 году. Объём 1998 куб. см, номинальная мощность 82-94 л.с. Устанавливался на Chariot, Galant, Lancer, Mirage, Eterna, Libero. Отличается простой конструкцией и неприхотливостью, типичный представитель фазочувствительной системы Common Rail времени ранних выпусков перед переходом на DI-D.
Технические характеристики по версиям
2 модификации
Атмосферная версия
Объем двигателя, куб.см
1998
Максимальная мощность, л.с.
68 - 73
Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин.
123 (13) / 2800 / 132 (13) / 3000
Используемое топливо
Дизельное топливо
Тип двигателя
Рядный, 4-цилиндровый
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.
68 (50) / 4500 / 73 (54) / 4500
Степень сжатия
22.4
Диаметр цилиндра, мм
82.7
Ход поршня, мм
93
Механизм изменения объёма цилиндров
нет
Привод клапанов
SOHC
Количество клапанов на цилиндр
2
Система старт-стоп
нет
Турбоверсия
Объем двигателя, куб.см
1998
Максимальная мощность, л.с.
82 - 94
Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин.
Mitsubishi 4D68 сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Описание конструкции и модификации
Mitsubishi 4D68 относится к рядный, 4-цилиндровый семейства 4D68. Рабочий объём составляет около 2 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Привод клапанов выполнен по схеме SOHC, что поддерживает стабильное наполнение цилиндров. Основные параметры: степень сжатия 22.4, мощность 82 - 94 л.с., крутящий момент 172 (18) / 2500 / 177 (18) / 2500 / 182 (19) / 2500 / 191 (19) / 2500 / 196 (20) / 2500 / 202 (21) / 2500 Н·м.
Расход топлива
Средний расход топлива для Mitsubishi 4D68 по данным каталога находится в диапазоне 3.7 - 8.9. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и стиля езды.
Надежность и ресурс: плюсы и минусы
Mitsubishi 4D68 сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
Конструкция рассчитана на ресурсную эксплуатацию при соблюдении регламента обслуживания.
Недостатки:
Чувствителен к качеству масла: затягивание с заменой приводит к лакообразованию и детонации.
Перегревы ускоряют износ прокладок головок и могут вызвать микротрещины в блоке.
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Регламент обслуживания
Замена моторного масла каждые 8–10 тыс. км или раз в год, вместе с фильтром. Используйте синтетические масла класса 5W-30 или 5W-40 с допусками производителя.
Свечи зажигания проверяйте каждые 30 тыс. км, иридиевые комплекты выдерживают до 60 тыс. км.
Клапанные зазоры регулируйте через 60–80 тыс. км, поскольку гидрокомпенсаторы отсутствуют.
Привод ГРМ проверяйте каждые 90–100 тыс. км: оценивайте натяжение ремня/цепи и состояние натяжителей.
Систему охлаждения промывайте раз в 2 года, следите за герметичностью радиатора и помпы.
Типичные проблемы и поломки
Подтекание прокладок ГБЦ при перегревах — регулярно контролируйте уровень антифриза и чистоту радиаторов.
Повышенный расход масла на высоких пробегах — следите за состоянием поршневых колец и вентиляции картера.
Дизельный стук после холодного старта — проверьте регулировку клапанов и давление масла.
Засорение дроссельного узла и клапана EGR приводит к плавающим оборотам — выполняйте очистку каждые 40–50 тыс. км.
Цена двигателя
Минимум: контрактные Mitsubishi 4D68 без навесного оборудования оцениваются дешевле всего; цена зависит от пробега и комплектации.
Средняя: агрегаты с подтверждённым пробегом до 120 тыс. км и комплектом навесного оборудования стоят дороже, но включают гарантию запуска.
Максимум: моторы после капитального ремонта либо с пробегом до 80 тыс. км продаются дороже из-за высокой востребованности.
Mitsubishi 4D68 имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
Базовые версии без наддува. Существовали модификации типа 4D68-T (GW), но в чистом виде турбины для гражданских авто этого ряда в массе нет.
Масложор — норма?
При 100–150 тыс. км небольшой расход масла (до 0.5 л на 1000 км) возможен из-за залегания колец. При 250+ тыс. км это повод к капремонту.
Какой ресурс у Mitsubishi 4D68?
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Какое масло и сколько лить в 4D68?
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Чем 4D68 отличается от соседнего индекса?
Индекс 4D68 отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии 4D68. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Какой расход у 4D68?
Средний расход топлива: 3.7 - 8.9. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и условий движения.
Похожие двигатели
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.
