Рядный четырёхцилиндровый бензиновый мотор Mitsubishi 4G51 объёмом 1.9 л выпуска 1973–1978 гг. — классическая атмосферная установка SOHC с карбюратором. Двигатель устанавливался на модели Mitsubishi Galant и ставит целью обеспечить приемлемую мощность для эпохи дизельных и ранних бензиновых аналогов.
| Код | 4G51 |
|---|---|
| Бренд | Mitsubishi |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 2 |
| Объём, л | 1.9 |
| Объём, см³ | 1855 |
| Диаметр цилиндра, мм | 81 |
| Ход поршня, мм | 90 |
| Мощность, л.с. | 86 - 115 |
| Крутящий момент, Н·м | 140 (14) / 3800 / 144 (15) / 3800 / 152 (16) / 4000 / 157 (16) / 4200 / 178 (18) / 2000 |
| Степень сжатия | 8.5 - 9.5 |
| Тип топлива | Бензин АИ-92 |
Mitsubishi 4G51 сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Mitsubishi 4G51 относится к рядный, 4-цилиндровый семейства 4G51. Рабочий объём составляет около 1.9 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Привод клапанов выполнен по схеме SOHC, что поддерживает стабильное наполнение цилиндров. В конструкции применяются карбюратор, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: степень сжатия 8.5 - 9.5, мощность 86 - 115 л.с., крутящий момент 140 (14) / 3800 / 144 (15) / 3800 / 152 (16) / 4000 / 157 (16) / 4200 / 178 (18) / 2000 Н·м.
Mitsubishi 4G51 демонстрирует умеренный расход при спокойной езде; точные цифры зависят от модели-носителя, коробки передач и состояния топливной системы.
Mitsubishi 4G51 сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
Недостатки:
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Mitsubishi 4G51 имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
Расход топлива составляет около 7–10.5 л на 100 км в зависимости от режима и качества комплектации автомобиля.
Используйте моторное масло 10W-30 или 10W-40 с вязкостью, соответствующей сезону. Объем смазки — 3.5 литра.
Срок службы цепи ГРМ составляет около 80 тысяч километров пробега при нормальной эксплуатации, после чего требуется натяжение или замена.
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Индекс 4G51 отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии 4G51. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.