Двигатель Mitsubishi 4G35 (1.7 л)
Mitsubishi 4G35 — карбюраторный рядный четырёхцилиндровый двигатель рабочим объёмом 1.7 л, выпускавшийся с марта 1971 по июнь 1973 года на заводах Mitsubishi Motors. Разработан для седана Galant первого поколения, сочетал простую конструкцию с умеренной мощностью для своего класса. Применение карбюратора вместо инжектора обусловило компактность, низкую стоимость обслуживания и характерную приёмистость в нижнем диапазоне оборотов.
Полная таблица характеристик
12 параметров| Код | 4G35 |
|---|---|
| Бренд | Mitsubishi |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Объём, л | 1.7 |
| Объём, см³ | 1686 |
| Диаметр цилиндра, мм | 79 |
| Ход поршня, мм | 86 |
| Мощность, л.с. | 115 |
| Крутящий момент, Н·м | 149 (15) / 4500 |
| Степень сжатия | 9.5 |
| Тип топлива | Бензин Regular (АИ-92, АИ-95) |
Технические характеристики
Mitsubishi 4G35 сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Описание конструкции и модификации
Mitsubishi 4G35 относится к рядный, 4-цилиндровый семейства 4G35. Рабочий объём составляет около 1.7 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Привод клапанов выполнен по схеме SOHC, что поддерживает стабильное наполнение цилиндров. В конструкции применяются карбюратор, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: степень сжатия 9.5, мощность 115 л.с., крутящий момент 149 (15) / 4500 Н·м.
Расход топлива
Mitsubishi 4G35 демонстрирует умеренный расход при спокойной езде; точные цифры зависят от модели-носителя, коробки передач и состояния топливной системы.
Надежность и ресурс: плюсы и минусы
Mitsubishi 4G35 сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
- Конструкция рассчитана на ресурсную эксплуатацию при соблюдении регламента обслуживания.
Недостатки:
- Чувствителен к качеству масла: затягивание с заменой приводит к лакообразованию и детонации.
- Перегревы ускоряют износ прокладок головок и могут вызвать микротрещины в блоке.
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Регламент обслуживания
- Замена моторного масла каждые 8–10 тыс. км или раз в год, вместе с фильтром. Используйте синтетические масла класса 5W-30 или 5W-40 с допусками производителя.
- Свечи зажигания проверяйте каждые 30 тыс. км, иридиевые комплекты выдерживают до 60 тыс. км.
- Клапанные зазоры регулируйте через 60–80 тыс. км, поскольку гидрокомпенсаторы отсутствуют.
- Привод ГРМ проверяйте каждые 90–100 тыс. км: оценивайте натяжение ремня/цепи и состояние натяжителей.
- Систему охлаждения промывайте раз в 2 года, следите за герметичностью радиатора и помпы.
Типичные проблемы и поломки
- Подтекание прокладок ГБЦ при перегревах — регулярно контролируйте уровень антифриза и чистоту радиаторов.
- Повышенный расход масла на высоких пробегах — следите за состоянием поршневых колец и вентиляции картера.
- Дизельный стук после холодного старта — проверьте регулировку клапанов и давление масла.
- Засорение дроссельного узла и клапана EGR приводит к плавающим оборотам — выполняйте очистку каждые 40–50 тыс. км.
Цена двигателя
- Минимум: контрактные Mitsubishi 4G35 без навесного оборудования оцениваются дешевле всего; цена зависит от пробега и комплектации.
- Средняя: агрегаты с подтверждённым пробегом до 120 тыс. км и комплектом навесного оборудования стоят дороже, но включают гарантию запуска.
- Максимум: моторы после капитального ремонта либо с пробегом до 80 тыс. км продаются дороже из-за высокой востребованности.
Где находится номер двигателя
Mitsubishi 4G35 имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
На какие машины ставили
Какое масло заливать в Mitsubishi 4G35
Для двигателя Mitsubishi 4G35 рекомендуется моторное масло с вязкостью 10W-40 или 20W-50, соответствующее классификации API SG или выше. Общий объём масляной системы составляет около 3,5–4 литров. Регламент замены — каждые 5 000 км пробега или раз в 6 месяцев.
| Двигатель | Mitsubishi 4G35 |
|---|---|
| Интервал замены (км/мес) | 5 000 / 6 месяцев |
| Объём масла, л | 3,5–4,0 |
| Объём масла, л | 3,5–4,0 |
| Вязкость (SAE) | 10W-40, 20W-50 |
Рекомендованные масла
Связанные материалы
Частые вопросы о двигателе 4G35
Какое масло заливать в Mitsubishi 4G35?
Минеральное масло вязкостью 20W-40 или 20W-50 по классификации API SE/SF и выше. Ёмкость системы около 3.5 литра, интервал замены 5000-7500 км.
Почему двигатель 4G35 троит на холостых?
Причины: забитые жиклёры холостого хода карбюратора, подсос воздуха через пересохшие уплотнители впускного коллектора, неисправность свечей или высоковольтных проводов, износ клапанных направляющих.
Сколько ходит цепь ГРМ на 4G35?
Ресурс цепи 100 000-150 000 км при регулярной замене масла. Признаки износа — металлический стук при запуске, смещение фаз, пропуски зажигания.
Берёт ли масло двигатель 4G35?
При нормальном состоянии расход масла минимален. Повышенный расход указывает на износ поршневых колец, закоксовывание маслосъёмных кольц или износ направляющих клапанов.
Можно ли поставить 4G35 вместо 4G32?
Технически возможно — блоки совместимы по креплениям, но требуется перенастройка карбюратора, замена маховика и сцепления, проверка соответствия передаточных чисел КПП.
Какой ресурс у Mitsubishi 4G35?
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Похожие двигатели
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.