Двигатель Mitsubishi 4G13 (1298 л) массово ставился на разные модели Mitsubishi. Полный перечень модификаций и годов выпуска — в разделе «На какие машины ставили» ниже; здесь собраны основные характеристики, обслуживание и типичные особенности мотора.
Контрактные двигатели с маркировкой 4G13 — в каталоге.
Комплектность, документы и доставку уточняйте по карточке товара.
Двигатель 4G13 — атмосферный мотор с распределенным впрыском (MPI). Выпускался с 1983 года, за время производства модернизировался: менялось число клапанов (2 или 4 на цилиндр), система управления.
Расход топлива
Заявленный расход — 5.8-10.6 л/100 км. Реальный расход зависит от модели автомобиля и условий эксплуатации.
Надежность и ресурс: плюсы и минусы
Двигатель простой и надежный. Ресурс зависит от обслуживания. Плюсы: ремонтопригодность, доступность запчастей. Минусы: склонность к маслужору при износе.
Регламент обслуживания
Рекомендуется менять масло каждые 10-15 тыс. км, фильтры — вместе с маслом. Проверять зазоры клапанов, цепь ГРМ — по регламенту.
Typical проблемы и поломки
Повышенный расход масла (износ маслосъемных колец)
Шум цепи ГРМ (износ успокоителей)
Проблемы с зажиганием (свечи, катушки)
Цена двигателя
Контрактный двигатель 4G13 стоит от 15 до 30 тыс. рублей. Цена зависит от состояния, года выпуска. Редакция не продает двигатели.
Где находится номер двигателя
Номер двигателя выбит на блоке цилиндров, обычно со стороны пассажира. Точное место зависит от модели автомобиля.
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Какое масло и сколько лить в 4G13?
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Чем 4G13 отличается от соседнего индекса?
Индекс 4G13 отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии 4G13. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Какой расход у 4G13?
Средний расход топлива: 5.8 - 10.6. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и условий движения.
Какие типичные проблемы у 4G13 и на каком пробеге?
Для серии характерны течи прокладок ГБЦ при перегревах, постепенный рост расхода масла на больших пробегах и чувствительность к грязному дросселю. Регулярный сервис предотвращает серьёзные поломки.
Похожие двигатели
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.
