Двигатель Mercury Ford HSO 2.3 (2300 л) массово ставился на разные модели Mercury. Полный перечень модификаций и годов выпуска — в разделе «На какие машины ставили» ниже; здесь собраны основные характеристики, обслуживание и типичные особенности мотора.
| Код | Ford HSO 2.3 |
|---|---|
| Бренд | Mercury |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 2 |
| Объём, л | 2.3 |
| Объём, см³ | 2300 |
| Диаметр цилиндра, мм | 93.47 |
| Ход поршня, мм | 83.8 |
| Мощность, л.с. | 95 - 101 |
| Крутящий момент, Н·м | 170 (17) / 3200 / 171 (17) / 3200 / 176 (18) / 2600 |
| Степень сжатия | 9 |
| Тип топлива | Бензин |
Mercury Ford HSO 2.3 сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Mercury Ford HSO 2.3 относится к рядный, 4-цилиндровый семейства FORD. Рабочий объём составляет около 2.3 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Привод клапанов выполнен по схеме OHV, что поддерживает стабильное наполнение цилиндров. В конструкции применяются инжектор, tbi, eec-iv, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: степень сжатия 9, мощность 95 - 101 л.с., крутящий момент 170 (17) / 3200 / 171 (17) / 3200 / 176 (18) / 2600 Н·м.
Средний расход топлива для Mercury Ford HSO 2.3 по данным каталога находится в диапазоне 8.7 - 11.2. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и стиля езды.
Mercury Ford HSO 2.3 сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
Недостатки:
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Mercury Ford HSO 2.3 имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
В смешанном цикле расход составляет 8.7–11.2 л/100 км в зависимости от модели и года выпуска.
Двигатель устанавливался на Mercury Topaz с 1983 по 1994 год.
Замена масла рекомендована каждые 10 000 км, используйте масло 5W-30 или 10W-40, объем около 4.0 л.
Основные проблемы: масложор, неустойчивый холостой ход, перегрев и износ ремня ГРМ.
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.