Двигатель Mercedes-Benz M180 (2195 л) массово ставился на разные модели Mercedes-Benz. Полный перечень модификаций и годов выпуска — в разделе «На какие машины ставили» ниже; здесь собраны основные характеристики, обслуживание и типичные особенности мотора.
| Код | M180 |
|---|---|
| Бренд | Mercedes-Benz |
| Тип | Рядный, 6-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 6 |
| Клапанов на цилиндр | 2 |
| Объём, л | 2.2 |
| Объём, см³ | 2195 |
| Диаметр цилиндра, мм | 80 |
| Ход поршня, мм | 72.8 |
| Мощность, л.с. | 80 - 120 |
| Крутящий момент, Н·м | 142 (14) / 2500 / 157 (16) / 2400 / 162 (17) / 3500 / 172 (18) / 3500 / 176 (18) / 3500 / 186 (19) / 3800 |
| Степень сжатия | 6.5 - 8.7 |
| Тип топлива | Бензин |
| Турбонаддув | нет |
Mercedes-Benz M180 сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Mercedes-Benz M180 относится к рядный, 6-цилиндровый семейства M180. Рабочий объём составляет около 2.2 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Привод клапанов выполнен по схеме SOHC, что поддерживает стабильное наполнение цилиндров. В конструкции применяются карбюратор solex 32 pajta, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: степень сжатия 6.5 - 8.7, мощность 80 - 120 л.с., крутящий момент 142 (14) / 2500 / 157 (16) / 2400 / 162 (17) / 3500 / 172 (18) / 3500 / 176 (18) / 3500 / 186 (19) / 3800 Н·м.
Средний расход топлива для Mercedes-Benz M180 по данным каталога находится в диапазоне 9.5 - 10.4. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и стиля езды.
Mercedes-Benz M180 сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
Недостатки:
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Mercedes-Benz M180 имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
При регулярном обслуживании фактический ресурс составляет 200—300 тыс. км до капитального ремонта. Блок из серого чугуна и простая конструкция обеспечивают высокую ремонтопригодность.
Основные причины: износ направляющих втулок распредвала, утечка через сальники клапанов, прокладка под головкой. Диагностика: компрессия, дым из сапуна, проверка свечей на наличие масляных отложений.
Двухрядная роликовая цепь с механическим натяжителем. Требует периодической подтяжки, признак растяжения — металлический стук сбоку блока.
Рекомендуется минеральное SAE 30 или полусинтетическое 10W-40 класса API SG/SJ. Объём системы: 4—5 литров в зависимости от модификации поддона.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Индекс M180 отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии M180. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.