Mercedes-Benz M149 — рядный 4-цилиндровый бензиновый двигатель объемом 1.9 л, выпускавшийся с 1937 по 1939 год. Агрегат оснащался карбюратором Solex 35 JFP и устанавливался на модель W136. Двигатель разрабатывался для обеспечения надежной и экономичной работы в условиях того времени.
| Код | M149 |
|---|---|
| Бренд | Mercedes-Benz |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 2 |
| Объём, л | 1.9 |
| Объём, см³ | 1912 |
| Диаметр цилиндра, мм | 80 |
| Ход поршня, мм | 95 |
| Мощность, л.с. | 50 - 60 |
| Крутящий момент, Н·м | 120 (12) / 2000 / 128 (13) / 2000 |
| Степень сжатия | 7.5 |
| Тип топлива | Бензин АИ-76 |
Mercedes-Benz M149 сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Mercedes-Benz M149 относится к рядный, 4-цилиндровый семейства M149. Рабочий объём составляет около 1.9 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. В конструкции применяются карбюратор solex 35 jfp, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: степень сжатия 7.5, мощность 50 - 60 л.с., крутящий момент 120 (12) / 2000 / 128 (13) / 2000 Н·м.
Средний расход топлива для Mercedes-Benz M149 по данным каталога находится в диапазоне 12.7. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и стиля езды.
Mercedes-Benz M149 сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
Недостатки:
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Mercedes-Benz M149 имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Индекс M149 отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии M149. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Средний расход топлива: 12.7. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и условий движения.
Для серии характерны течи прокладок ГБЦ при перегревах, постепенный рост расхода масла на больших пробегах и чувствительность к грязному дросселю. Регулярный сервис предотвращает серьёзные поломки.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.