Двигатель Mercedes-Benz M 110 V28 — это рядный 6-цилиндровый бензиновый мотор объемом 2.7 литра, выпускавшийся с 1975 года. Он оснащался системой впрыска через карбюратор Solex 4A1 и газораспределительным механизмом DOHC, став символом надежности для модели W123. Силовой агрегат разработан для обеспечения плавной работы и достаточной мощности для представительского класса автомобилей того времени.
| Код | M 110 V28 |
|---|---|
| Бренд | Mercedes-Benz |
| Тип | Рядный, 6-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 6 |
| Клапанов на цилиндр | 2 |
| Объём, л | 2.7 |
| Объём, см³ | 2746 |
| Диаметр цилиндра, мм | 86 |
| Ход поршня, мм | 78.8 |
| Мощность, л.с. | 156 |
| Крутящий момент, Н·м | 223 (23) / 4000 |
| Степень сжатия | 8.7 |
| Тип топлива | Бензин |
Mercedes-Benz M 110 V28 сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Mercedes-Benz M 110 V28 относится к рядный, 6-цилиндровый семейства M. Рабочий объём составляет около 2.7 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. В конструкции применяются dohc, карбюратор solex 4a1, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: степень сжатия 8.7, мощность 156 л.с., крутящий момент 223 (23) / 4000 Н·м.
Средний расход топлива для Mercedes-Benz M 110 V28 по данным каталога находится в диапазоне 12.7 - 13.5. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и стиля езды.
Mercedes-Benz M 110 V28 сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
Недостатки:
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Mercedes-Benz M 110 V28 имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
При правильном обслуживании ресурс двигателя M 110 V28 может превышать 500 000 км пробега благодаря прочной чугунной конструкции.
Официальный расход составляет 12.7–13.5 л/100 км в смешанном цикле, в реальности в городе он может достигать 16–18 литров.
Основным автомобилем для данного мотора является Mercedes-Benz W123, выпускавшийся с 1975 по 1985 год.
Масложор возможен на больших пробегах из-за износа маслосъемных колпачков и колец, что является типичной проблемой для двигателей этого возраста.
Двигатель оснащен цепным приводом ГРМ (DOHC), который требует периодического осмотра на предмет растяжения.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.