Двигатель Mercedes-Benz OM 615.944 — это рядный четырехцилиндровый дизельный силовой агрегат объемом 2 литра, выпускавшийся с 1977 года. Он устанавливался на коммерческие автомобили серии T1, обеспечивая надежную работу в тяжелых условиях эксплуатации благодаря простой конструкции SOHC и высокой степени сжатия.
| Код | OM 615.944 |
|---|---|
| Бренд | Mercedes-Benz |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 2 |
| Объём, л | 2 |
| Объём, см³ | 1988 |
| Диаметр цилиндра, мм | 87 |
| Ход поршня, мм | 83.6 |
| Мощность, л.с. | 55 |
| Крутящий момент, Н·м | 113 (12) / 2400 |
| Степень сжатия | 21 |
| Тип топлива | Дизельное топливо |
Mercedes-Benz OM 615.944 сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Mercedes-Benz OM 615.944 относится к рядный, 4-цилиндровый семейства OM. Рабочий объём составляет около 2 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Привод клапанов выполнен по схеме SOHC, что поддерживает стабильное наполнение цилиндров. Основные параметры: степень сжатия 21, мощность 55 л.с., крутящий момент 113 (12) / 2400 Н·м.
Mercedes-Benz OM 615.944 демонстрирует умеренный расход при спокойной езде; точные цифры зависят от модели-носителя, коробки передач и состояния топливной системы.
Mercedes-Benz OM 615.944 сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
Недостатки:
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Mercedes-Benz OM 615.944 имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
Двигатель устанавливался исключительно на коммерческие автомобили Mercedes-Benz T1 в период с 1977 по 1995 год.
При должном обслуживании ресурс двигателя превышает 400 000 км пробега.
Нет, двигатель OM 615.944 является атмосферным и не оснащен турбонаддувом.
Масложор не является конструктивным недостатком, но может возникать при значительном износе поршневой группы или направляющих клапанов на старых моторах.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Индекс OM 615.944 отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии OM. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.