Mercedes-Benz OM 629 DE 40 LA — 4-литровый дизельный двигатель V8 с двумя верхними распредвалами (DOHC) и сажевым фильтром (DPF), выпускавшийся в период с 2002 по 2009 год. Агрегат, мощностью 306-320 л.с., предназначался для флагманских моделей бренда, включая S-Class, E-Class, GL-Class и M-Class, обеспечивая высокий крутящий момент и приемлемый расход топлива для своего класса.
| Код | OM 629 DE 40 LA |
|---|---|
| Бренд | Mercedes-Benz |
| Тип | V-образный, 8-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 8 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 4 |
| Объём, см³ | 3996 |
| Диаметр цилиндра, мм | 86 |
| Ход поршня, мм | 86 |
| Мощность, л.с. | 306 - 320 |
| Крутящий момент, Н·м | 510 (52) / 2800 / 700 (71) / 2600 / 730 (74) / 2200 |
| Степень сжатия | 16.7 - 17.5 |
| Тип топлива | Дизельное топливо |
Двигатель OM 629 DE 40 LA представляет собой современный для своего времени 4-литровый дизельный V8 с квадратными параметрами (86x86 мм) и четырьмя клапанами на цилиндр. Агрегат оснащался двумя верхними распредвалами (DOHC) и сажевым фильтром (DPF) для соответствия экологическим нормам. За годы производства (2002, 2005, 2006, 2008, 2009) двигатель прошел несколько ревизий, в основном связанных с адаптацией электронного управления, системы очистки выхлопных газов и совершенствованием системы впрыска для повышения мощности с 306 до 320 л.с. и оптимизации крутящего момента.
Заявленный производителем средний расход топлива для двигателя OM 629 DE 40 LA варьируется от 9.4 до 11.6 л/100 км в зависимости от модели автомобиля и года выпуска. Конкретные показатели расхода (город/трасса/смешанный) для каждой модели не указаны в предоставленных данных, однако для тяжелых внедорожников GL-Class и M-Class можно ожидать значения ближе к верхней границе, а для седанов E-Class и S-Class — к нижней.
Двигатель OM 629 DE 40 LA считается достаточно надежным для своего класса и сложности. К его плюсам можно отнести высокую мощность и крутящий момент, хорошую топливную экономичность для V8 и сбалансированную конструкцию. Минусы связаны со сложностью и стоимостью обслуживания, а также с потенциальными проблемами систем, характерных для современных дизелей (например, сажевый фильтр DPF). Паспортный ресурс в предоставленных данных не указан. Фактический ресурс сильно зависит от условий эксплуатации, качества обслуживания и своевременной замены расходных материалов, но в среднем может превышать 300-400 тысяч километров.
Стандартный регламент обслуживания включает замену моторного масла и фильтра каждые 10-15 тыс. км (или раз в год, в зависимости от условий). Точные спецификации масла и его объем в предоставленных данных отсутствуют. Требуется регулярная замена топливного и воздушного фильтров согласно регламенту производителя. Данные о типе привода ГРМ (цепь или ремень), интервалах его замены и регулировке клапанов (зазорах) в предоставленных фактах не указаны. Для корректного обслуживания необходимо руководствоваться официальными мануалами Mercedes-Benz.
Среди типичных проблем двигателя OM 629 DE 40 LA, характерных для дизельных агрегатов той эпохи, можно выделить: засорение или выход из строя сажевого фильтра (DPF) при преимущественно городской эксплуатации, что приводит к падению мощности и увеличению расхода топлива; возможные проблемы с топливной аппаратурой высокого давления из-за некачественного дизельного топлива; утечки масла через уплотнения после длительной эксплуатации. Диагностика проблем с DPF и системой впрыска требует подключения специализированного сканера.
Справочные цены на контрактный двигатель OM 629 DE 40 LA в зависимости от состояния, пробега и года выпуска могут варьироваться в широком диапазоне. Стоимость агрегата «под ключ» с учетом доставки и замены необходимо уточнять у специализированных поставщиков. Данная статья носит исключительно информационный характер, и редакция не занимается продажей двигателей или запчастей.
Купить контрактный двигатель Mercedes-Benz OM 629 DE 40 LA в каталоге
Номер двигателя (идентификационный номер агрегата) у Mercedes-Benz традиционно выбит на блоке цилиндров. Точное расположение может незначительно различаться в зависимости от модели автомобиля. Чаще всего номер можно найти на специальной площадке в верхней части блока, в районе соединения с коробкой передач или на одной из сторон блока. Для точного определения места рекомендуется обратиться к руководству по эксплуатации конкретной модели.
V-образный, 8-цилиндровый, топливо: Дизельное топливо, объём 4 л, мощность 306 - 320, крутящий момент 510 (52) / 2800 / 700 (71) / 2600 / 730 (74) / 2200.
DOHC, DPF
Фактический ресурс двигателя OM 629 DE 40 LA сильно зависит от условий эксплуатации и обслуживания. При своевременной замене масла, фильтров и использовании качественного топлива он может превышать 300-400 тысяч километров. Паспортный ресурс в предоставленных данных не указан.
Точная спецификация моторного масла и его объем для OM 629 DE 40 LA в предоставленных данных отсутствуют. Необходимо руководствоваться официальными рекомендациями Mercedes-Benz, указанными в сервисной книжке конкретного автомобиля. Как правило, для подобных дизельных двигателей используются маловязкие масла с допусками, соответствующими стандартам производителя.
Заявленный производителем средний расход топлива для двигателя OM 629 DE 40 LA составляет от 9.4 до 11.6 литров на 100 км. Конкретный расход зависит от модели автомобиля (E-Class, S-Class, GL-Class, M-Class), года выпуска, манеры езды и условий эксплуатации.
К типичным проблемам относятся засорение сажевого фильтра (DPF), что чаще проявляется после 100-150 тыс. км при городской езде; потенциальные неисправности топливной системы высокого давления из-за некачественного топлива; утечки масла через прокладки и уплотнения на пробегах свыше 150-200 тыс. км. Регулярное обслуживание и использование качественных расходников помогают минимизировать риски.
Индекс OM 629 DE 40 LA отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии OM. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.