Двигатель Mercedes-Benz OM 606 D 30 (2996 л) массово ставился на разные модели Mercedes-Benz. Полный перечень модификаций и годов выпуска — в разделе «На какие машины ставили» ниже; здесь собраны основные характеристики, обслуживание и типичные особенности мотора.
Контрактные двигатели с маркировкой OM 606 D 30 — в каталоге.
Комплектность, документы и доставку уточняйте по карточке товара.
Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин.
210 (21) / 4600
Используемое топливо
Дизельное топливо
Расход топлива, л/100 км
6.8 - 8.3
Тип двигателя
Рядный, 6-цилиндровый
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.
136 (100) / 5000
Степень сжатия
22
Диаметр цилиндра, мм
87
Ход поршня, мм
84
Выброс CO2, г/км
196 - 220
Количество клапанов на цилиндр
4
Турбоверсия
Объем двигателя, куб.см
2996
Максимальная мощность, л.с.
177
Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин.
330 (34) / 1600
Используемое топливо
Дизельное топливо
Расход топлива, л/100 км
12.1
Тип двигателя
Рядный, 6-цилиндровый
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.
177 (130) / 4600
Степень сжатия
22
Диаметр цилиндра, мм
87
Ход поршня, мм
84
Нагнетатель
Турбина
Количество клапанов на цилиндр
4
Технические характеристики
Mercedes-Benz OM 606 D 30 сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Описание конструкции и модификации
Mercedes-Benz OM 606 D 30 относится к рядный, 6-цилиндровый семейства OM. Рабочий объём составляет около 3 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Основные параметры: степень сжатия 22, мощность 177 л.с., крутящий момент 330 (34) / 1600 Н·м.
Расход топлива
Средний расход топлива для Mercedes-Benz OM 606 D 30 по данным каталога находится в диапазоне 12.1. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и стиля езды.
Надежность и ресурс: плюсы и минусы
Mercedes-Benz OM 606 D 30 сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
Конструкция рассчитана на ресурсную эксплуатацию при соблюдении регламента обслуживания.
Недостатки:
Чувствителен к качеству масла: затягивание с заменой приводит к лакообразованию и детонации.
Перегревы ускоряют износ прокладок головок и могут вызвать микротрещины в блоке.
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Регламент обслуживания
Замена моторного масла каждые 8–10 тыс. км или раз в год, вместе с фильтром. Используйте синтетические масла класса 5W-30 или 5W-40 с допусками производителя.
Свечи зажигания проверяйте каждые 30 тыс. км, иридиевые комплекты выдерживают до 60 тыс. км.
Контролируйте работу гидрокомпенсаторов и чистоту масла, чтобы исключить стуки на холодном запуске.
Привод ГРМ проверяйте каждые 90–100 тыс. км: оценивайте натяжение ремня/цепи и состояние натяжителей.
Систему охлаждения промывайте раз в 2 года, следите за герметичностью радиатора и помпы.
Типичные проблемы и поломки
Подтекание прокладок ГБЦ при перегревах — регулярно контролируйте уровень антифриза и чистоту радиаторов.
Повышенный расход масла на высоких пробегах — следите за состоянием поршневых колец и вентиляции картера.
Дизельный стук после холодного старта — проверьте регулировку клапанов и давление масла.
Засорение дроссельного узла и клапана EGR приводит к плавающим оборотам — выполняйте очистку каждые 40–50 тыс. км.
Цена двигателя
Минимум: контрактные Mercedes-Benz OM 606 D 30 без навесного оборудования оцениваются дешевле всего; цена зависит от пробега и комплектации.
Средняя: агрегаты с подтверждённым пробегом до 120 тыс. км и комплектом навесного оборудования стоят дороже, но включают гарантию запуска.
Максимум: моторы после капитального ремонта либо с пробегом до 80 тыс. км продаются дороже из-за высокой востребованности.
Где находится номер двигателя
Mercedes-Benz OM 606 D 30 имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
