Двигатель Mercedes-Benz M127.982 (2.2 л)
Двигатель Mercedes-Benz M127.982 — рядный шестицилиндровый бензиновый агрегат семейства M127 с системой впрыска Bosch, выпускавшийся с августа 1959 года. Мотор мощностью 120 л.с. устанавливался на купе и кабриолеты серии W111, отличаясь от карбюраторных версий повышенной культурой работы и стабильными характеристиками в разном климате.
Полная таблица характеристик
13 параметров| Код | M127.982 |
|---|---|
| Бренд | Mercedes-Benz |
| Тип | Рядный, 6-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 6 |
| Клапанов на цилиндр | 2 |
| Объём, л | 2.2 |
| Объём, см³ | 2195 |
| Диаметр цилиндра, мм | 80 |
| Ход поршня, мм | 72.8 |
| Мощность, л.с. | 120 |
| Крутящий момент, Н·м | 189 (19) / 3900 |
| Степень сжатия | 8.7 |
| Тип топлива | Бензин АИ-92 |
Технические характеристики
Mercedes-Benz M127.982 сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Описание конструкции и модификации
Mercedes-Benz M127.982 относится к рядный, 6-цилиндровый семейства M127. Рабочий объём составляет около 2.2 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Привод клапанов выполнен по схеме SOHC, что поддерживает стабильное наполнение цилиндров. В конструкции применяются инжектор bosch, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: степень сжатия 8.7, мощность 120 л.с., крутящий момент 189 (19) / 3900 Н·м.
Расход топлива
Средний расход топлива для Mercedes-Benz M127.982 по данным каталога находится в диапазоне 10.7. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и стиля езды.
Надежность и ресурс: плюсы и минусы
Mercedes-Benz M127.982 сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
- Распределённый впрыск обеспечивает ровный запуск в холодную погоду.
Недостатки:
- Чувствителен к качеству масла: затягивание с заменой приводит к лакообразованию и детонации.
- Перегревы ускоряют износ прокладок головок и могут вызвать микротрещины в блоке.
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Регламент обслуживания
- Замена моторного масла каждые 8–10 тыс. км или раз в год, вместе с фильтром. Используйте синтетические масла класса 5W-30 или 5W-40 с допусками производителя.
- Свечи зажигания проверяйте каждые 30 тыс. км, иридиевые комплекты выдерживают до 60 тыс. км.
- Клапанные зазоры регулируйте через 60–80 тыс. км, поскольку гидрокомпенсаторы отсутствуют.
- Привод ГРМ проверяйте каждые 90–100 тыс. км: оценивайте натяжение ремня/цепи и состояние натяжителей.
- Систему охлаждения промывайте раз в 2 года, следите за герметичностью радиатора и помпы.
Типичные проблемы и поломки
- Подтекание прокладок ГБЦ при перегревах — регулярно контролируйте уровень антифриза и чистоту радиаторов.
- Повышенный расход масла на высоких пробегах — следите за состоянием поршневых колец и вентиляции картера.
- Дизельный стук после холодного старта — проверьте регулировку клапанов и давление масла.
- Засорение дроссельного узла и клапана EGR приводит к плавающим оборотам — выполняйте очистку каждые 40–50 тыс. км.
Цена двигателя
- Минимум: контрактные Mercedes-Benz M127.982 без навесного оборудования оцениваются дешевле всего; цена зависит от пробега и комплектации.
- Средняя: агрегаты с подтверждённым пробегом до 120 тыс. км и комплектом навесного оборудования стоят дороже, но включают гарантию запуска.
- Максимум: моторы после капитального ремонта либо с пробегом до 80 тыс. км продаются дороже из-за высокой востребованности.
Где находится номер двигателя
Mercedes-Benz M127.982 имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
На какие машины ставили
Какое масло заливать в Mercedes-Benz M127.982
Для Mercedes-Benz M127.982 рекомендуется моторное масло с вязкостью 10W-40 или 15W-40, обеспечивающее надёжную защиту при рабочей температуре двигателя. Объём масляной системы составляет около 5,5 литра. Замена масла проводится каждые 7000–10000 км или раз в год.
| Двигатель | Mercedes-Benz M127.982 |
|---|---|
| Интервал замены (км/мес) | 7000–10000 / 12 месяцев |
| Объём масла, л | 5,5 |
| Объём масла, л | 5,5 |
| Вязкость (SAE) | 10W-40, 15W-40 |
Рекомендованные масла
Связанные материалы
Частые вопросы о двигателе M127.982
Какое масло заливать в M127.982?
Рекомендуется минеральное масло SAE 30 летом или 10W-30 всесезонное, API SE/SF. Объём около 6 литров с фильтром. Интервал замены 5000–7500 км.
Масложор у M127.982 — норма?
До 0.3 л/1000 км приемлем для изношенных моторов старше 200 000 км. Превышение указывает на износ направляющих клапанов или сальников.
Какой привод ГРМ у M127.982?
Цепной привод с двумрядной бесшумной цепью. Ресурс цепи 80 000–120 000 км, натяжитель требует проверки каждые 20 000 км.
Чем отличается M127.982 от карбюраторных версий?
Инжектор Bosch вместо двухкамерного карбюратора Solex, повышенная мощность (120 против 100–115 л.с.), улучшенная плавность работы.
Сколько стоит контрактный двигатель M127.982?
Восстановленные агрегаты редки; цены €8000–15000. Капитальный ремонт собственного мотора €4000–7000.
Какой ресурс у Mercedes-Benz M127.982?
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Похожие двигатели
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.